Jeep RENEGADE 2018 Manual De Instrucciones página 112

que hace que esta posibilidad esté
disponible. Por lo tanto, conducir el
vehículo durante al menos 20 minutos a
una velocidad superior a 25 km/h
aproximadamente. El sistema TPMS
emitirá una señal acústica, el testigo
parpadeará unos 75 segundos, luego
permanecerá encendido con luz fija y en
la pantalla del cuadro de instrumentos
aparecerá el mensaje "Comprobación
sistema TPMS" y unos guiones (– –) en
lugar de los valores de presión.
Al volver a arrancar el motor, el sistema
no emitirá ninguna señal acústica y en la
pantalla no aparecerá el mensaje
"Comprobación sistema TPMS", pero
seguirán viéndose los guiones (– –) en
lugar del dato de presión.
Ejemplo de funcionamiento
Imaginando que la presión de inflado en
frío (por lo tanto, con el vehículo parado
desde al menos 3 horas) prescrita, sea
igual a 2.3 bar, si la temperatura
ambiente es de 20 ºC y la presión de los
neumáticos detectada es de 1.95 bar,
una bajada de la temperatura a -7 ºC
provoca una disminución de la presión
de los neumáticos, llevándola a
aproximadamente 1.65 bar. Esta presión
es suficientemente baja para activar el
testigo .
El calentamiento de los neumáticos
debido a la conducción del vehículo
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puede provocar un aumento dela presión
de los neumáticos hasta
aproximadamente 1,95 bar, pero el
testigo seguirá estando encendido. En
dicha situación, el testigo se apagará
sólo después de que los neumáticos sean
inflados al valor de presión en frío
prescritos por el vehículo.
ADVERTENCIA
64) El sistema constituye una ayuda a la
conducción del vehículo, NO alerta al
conductor si se acercan vehículos que se
encuentran fuera de las zonas de
detección. El conductor siempre debe
mantener un nivel de atención adecuado
al estado del tráfico, de la carretera y al
controlar la trayectoria del vehículo.
65) El sistema constituye una ayuda
durante la conducción: el conductor
nunca debe reducir la atención durante la
conducción. La responsabilidad de la
conducción siempre se confía al
conductor, que debe tener en cuenta la
condiciones del tráfico para conducir con
completa seguridad. El conductor siempre
tiene la obligación de mantener una
distancia de seguridad respecto al
vehículo que lo precede.
66) Si, durante la intervención del
sistema, el conductor pisa a fondo el
pedal del acelerador o efectúa un giro
rápido, es posible que la función de
frenada automática se interrumpa (por
ejemplo, para permitir una posible
maniobra evasiva del obstáculo).
67) El sistema interviene en vehículos que
circulan por el mismo carril de
circulación. Sin embargo, no se tendrán
en cuenta las personas, y animales y
cosas (por ejemplo, los cochecitos).
68) En caso de que el vehículo, por
intervenciones de mantenimiento, deba
colocarse en un banco de rodillos o en
caso de que se someta a un lavado en un
túnel de lavado automático de vehículos,
teniendo un obstáculo en la parte
delantera (p. ej., otro vehículo, una pared
u otro obstáculo), el sistema podría
detectar su presencia e intervenir. En este
caso, por lo tanto, es necesario desactivar
el sistema actuando sobre las
configuraciones del sistema Uconnect™.
69) La presencia del sistema TPMS no
exime al conductor de la comprobación
regular de la presión de los neumáticos y
de la rueda de repuesto y para el correcto
mantenimiento: el sistema no sirve para
indicar la posible avería de un neumático.