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Section 1
General Information
Síntoma
Síntoma
El motor no arranca
Causado usualmente por problemas
en la línea, por ejemplo el
funcionamiento con una sola fase en
el arrancador.
Zumbido excesivo
Alto voltaje.
Piezas flojas en los polos.
Recalentamiento
Sobrecarga. Compare los amperios
del motor
efectivos (medidos) con su valor
nominal de placa de fábrica.
Ventilación inadecuada.
El inducido roza el estator.
Sobrevoltaje en el campo.
Pleno voltaje en el campo con el
motor parado.
Devanado puesto a tierra.
Conexiones incorrectas.
Recalentamiento del
Mal alineamiento.
cojinete
ji
t
Excesiva tensión de correa.
Excesivo empuje terminal.
Exceso de grasa en el cojinete.
Insuficiente grasa en el cojinete.
Suciedad en el cojinete.
Vibración
Mal alineamiento.
Rozamiento entre las piezas rotativas
y las piezas fijas [estacionarias].
El inducido está desequilibrado.
Resonancia.
Ruido
Materiales extraños en el entrehierro
o las aberturas de ventilación.
Ruido retumbante o
El cojinete está en malas
gimoteante
condiciones.
3-10 Mantenimiento y Diagnóstico de Fallas
Tabla 3-6 Cuadro de Diagnóstico y Corrección de Fallas
Posibles Causas
Posibles Causas
Posibles Soluciones
Posibles Soluciones
Chequée la fuente de alimentación. Revise los
protectores de sobrecarga, fusibles, controles, etc.
Chequée las conexiones de la línea de entrada.
Apriete los pernos como especifica la Tabla 3-1.
Localice y quite lo que produce la fricción excesiva en el motor o la
carga.
Reduzca la carga o reemplace el motor por uno de mayor capacidad.
Chequée el soplador externo para asegurarse que el aire se mueve
bien entre las aletas de enfriamiento.
Verifique si la dirección de rotación en el soplador es la correcta.
Chequée las cubiertas de las escobillas del motor para asegurar que
están firmes en el extremo del colector y no están apersianadas.
Chequée si el filtro está sucio; limpie o reemplace el filtro.
Acumulación excesiva de suciedad en el motor. Limpie el motor.
Chequée el despejo del entrehierro y los cojinetes.
Apriete los "pernos pasantes" que sostienen las tapas a la carcasa.
Apriete los pernos de los polos según lo especificado en Tabla 3-1.
Chequée el voltaje de entrada.
Reduzca el voltaje de campo al 60% con el circuito de economía de
campo del control.
Efectúe una prueba dieléctrica y haga las reparaciones necesarias.
Revise todas las conexiones eléctricas para determinar si la
terminación, el despejo, la resistencia mecánica y la continuidad
eléctrica son apropiadas. Consulte el diagrama de conexión.
Revise y alinée el motor y los equipos accionados por el mismo.
Reduzca la tensión de correa a su nivel apropiado para la carga.
Reduzca el empuje terminal de la máquina accionada.
Saque grasa hasta que la cavidad esté unos 3/4 llena.
Añada grasa hasta que la cavidad esté unos 3/4 llena.
Limpie el cojinete y la cavidad del cojinete. Rellene con el tipo de
grasa apropiado hasta que la cavidad esté aproximadamente 3/4
llena.
Revise y alinée el motor y los equipos accionados por el mismo.
Aisle y elimine la causa del rozamiento.
Mande a revisar el equilibro del inducido y hágalo reparar en su
Centro de Servicio Baldor.
Sintonice el sistema o solicite asistencia a su Centro de Servicio
Baldor.
Saque el inducido y quite los materiales extraños.
Vuelva a instalar el inducido. Chequée la integridad del aislamiento.
Limpie las aberturas de ventilación.
Reemplace el cojinete. Quite toda la grasa de la cavidad y del nuevo
cojinete. Rellene con grasa del tipo apropiado hasta que la cavidad
esté aproximadamente 3/4 llena.
IMN605
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