Iveco TRAKKER 360 Uso Y Mantenimiento página 105

14. Pneus e rodas
Confira o reaperto das porcas de
fixação das rodas, calibragem dos
pneus e verificar possíveis vazame -
tos das válvulas de enchimento dos
pneus.
Controle o estado de desgaste e a
pressão (incluindo o sobressalente).
O controle deve ser realizado com
os pneus frios. Ao usar o veículo,
é normal que a pressão dos pneus
aumente. Se for necessário controlar a pressão com os
pneus quentes, tenha em consideração que os valores
serão de aproximadamente +0,5 bar (+7,25PSI) em rela-
ção ao valor prescrito.
Lembre-se que a estabilidade do veículo tam-
bém depende de uma correta calibragem da
pressão dos pneus.
Se a pressão estiver baixa, os pneus tendem a desgastar-se
na parte externa da banda de rodagem (fig. 14A).
Se a pressão for excessiva, os pneus se desgastarão na parte
central (fig. 14B)
Uma pressão excessivamente baixa provoca
superaquecimento dos pneus, com possibilidade
de graves danos aos mesmos.
Para melhor durabilidade dos pneus, é recomendado rea-
lizar o balanceamento, alinhamento e rodízios de pneus a
cada 10.000 km rodados
B
A
14
Si fuese necesario controlar la presión con los neumáti-
cos calientes, tener en cuenta que los valores serán de
aproximadamente +0,5 bar (+7,25 PSI) en relación al valor
prescripto.
Recuerde que la estabilidad del vehículo tam-
bién depende de una correcta calibración de la
presión de los neumáticos.
Si la presión es baja, los neumáticos tienden a desgastarse
en la parte externa de la banda de rodamiento (fig. 14A).
Si la presión es excesiva, los neumáticos se desgastarán más
en la parte central (fig. 14B)
Una presión excesivamente baja provoca el
sobrecalentamiento de los neumáticos, con po-
sibilidad de graves daños para los mismos.
Para la mejor durabilidad de sus neumáticos, se reco-
mienda realizar balanceado, alineado y rotación de los
mismos cada 10.000 Km rodados.
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14. Neumáticos y llantas
Verifique el reapriete de las tuercas
de fijación de las llantas, presión
de los neumáticos y verifique
posibles pérdidas de las válvulas de
inflado de los neumáticos
Controle el estado del desgaste
y la presión (incluyendo la rueda
auxiliar). El control debe realizarse
con los neumáticos fríos. Al rodar el
vehículo, es normal que la presión
de los neumáticos aumente.