Se nonostante siano stati avvitati tutti i dadi la frizione slittasse ancora, è necessario sostituire i dischi di attrito perché
Non serrare mai a fondo i dadi, poiché in tal modo si elimina la funzione delle molle e quindi della frizione a danno degli organi di
trasmissione.
4.1.3 ALBERO CARDANICO CON FRIZIONE AUTOMATICA
A richiesta dell'utilizzatore, la Ditta Costruttrice può fornire un albero cardanico completo di frizione automatica non registrabile,
tarata per un carico medio.
In caso di sovraccarico la frizione slitta e riprende a funzionare non appena superato l'ostacolo, senza l'intervento esterno. Qualsi-
asi operazione di manutenzione sulla frizione dovrà essere effettuata in officina seguendo le istruzioni del costruttore dell'albero
cardanico.
4.1.4 ALBERI CARDANICI LATERALI
I due alberi cardanici laterali (7 Fig. 1) trasmettono il moto dalla scatola di riduzione/rinvio centrale (16 Fig. 1) ai due riduttori laterali
(19 Fig. 1). Nella dotazione standard sono alberi cardanici, marcati «CE» con relative protezioni e catenelle.
In caso di rimozione degli alberi cardanici laterali (7 Fig. 1), è molto importante che quando vengono rimontati, sia rispet-
tata la fasatura originale, ossia la forcella del cardano di sinistra deve essere orientata con lo stesso angolo del cardano di
4.2 ATTACCO AL TRATTORE
L'applicazione al trattore è un'operazione che potrebbe risultare pericolosa. Fare molta attenzione ad effettuare l'intera
operazione seguendo le istruzioni.
Per una corretta applicazione al trattore, operare nel seguente modo:
▪
Assicurarsi di utilizzare un trattore con una configurazione adeguata alla macchina in uso.
▪
Assicurarsi che non vi siano oggetti appoggiati o persone o/e animali nelle immediate vicinanze della macchina e che la
presa di forza sia disinserita.
▪
Assicurarsi che la macchina sia in posizione stabile ed orizzontale e procedere quindi all'avvicinamento del trattore alla
macchina in retromarcia.
▪
Avvicinarsi con cautela con il trattore e adattare l'altezza dei bracci del sollevatore con l'altezza dei perni di attacco.
▪
Accostare le barre del sollevatore imboccandole sui perni di attacco e bloccare con le coppiglie a scatto in dotazione.
potrebbero essere usurati o perché le molle sono esauste.
destra, altrimenti vi è il pericolo di danneggiare il gruppo di trasmissione.
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CAUTELA
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PERICOLO
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