Prima di inserire la presa di forza, accertarsi che la velocità di rotazione della presa di forza del trattore corrisponda a quel-
4.1.2 ALBERO CARDANICO CON FRIZIONE A DISCHI REGISTRABILI
L'albero cardanico è dotato di frizione di sicurezza per proteggere gli organi di trasmissione della macchina da sforzi e sovraccarichi
eccessivi.La frizione è tarata per un impiego medio, se durante il lavoro slittasse, sarà necessario stringere di mezzo giro uniforme-
mente tutti i dadi che chiudono le molle e verificare il funzionamento del dispositivo dopo circa 200 metri di lavoro. Se necessario
ripetere l'operazione. L'operazione di regolazione della frizione va eseguita al contrario (svitando i dadi) se la frizione è bloccata.
Se nonostante siano stati avvitati tutti i dadi la frizione slittasse ancora, è necessario sostituire i dischi di attrito perché
potrebbero essere usurati o perché le molle sono esauste. Non serrare mai a fondo i dadi, poiché in tal modo si elimina la
funzione delle molle e quindi della frizione a danno degli organi di trasmissione.
4.1.3 ALBERO CARDANICO CON FRIZIONE AUTOMATICA
A richiesta dell'utilizzatore, la Ditta Costruttrice può fornire un albero cardanico completo di frizione automatica non registrabile,
tarata per un carico medio. In caso di sovraccarico la frizione slitta e riprende a funzionare non appena superato l'ostacolo, senza
l'intervento esterno. Qualsiasi operazione di manutenzione sulla frizione dovrà essere effettuata in officina seguendo le istruzioni
del costruttore dell'albero cardanico.
Durante il lavoro evitare di effettuare curve con la macchina interrata, ne tantomeno lavorare in retromarcia. Sollevarla
sempre per i cambiamenti di direzione e le inversioni di marcia. Durante il trasporto, od ogni qualvolta si renda necessario il
sollevamento della macchina, è opportuno che il gruppo di sollevamento del trattore venga regolato in modo che la macchina
stessa non sia sollevata da terra per più di 40 cm circa. Evitare di immettersi su strade pubbliche con la macchina sporca di
terra, erba o quant'altro che produca sporcizia e/o intralcio al traffico stradale. Non far cadere con violenza la macchina sul
terreno ma farla scendere lentamente per consentire il graduale inserimento delle lame nel terreno. In caso contrario si provo-
cherebbero forti sollecitazioni su tutti i componenti della macchina stessa che potrebbero comprometterne la loro integrità.
4.1.4 ALBERI CARDANICI LATERALI
I due alberi cardanici laterali (7 Fig. 1) trasmettono il moto dalla scatola di riduzione/rinvio centrale (19 Fig. 1) ai due riduttori laterali
(4 Fig. 1). Nella dotazione standard sono alberi cardanici, marcati «CE» con relative protezioni e catenelle.
In caso di rimozione degli alberi cardanici laterali (7 Fig. 1), è molto importante che quando vengono rimon-
tati, sia rispettata la fasatura originale, ossia la forcella del cardano di sinistra deve essere orientata con
lo stesso angolo del cardano di destra, altrimenti vi è il pericolo di danneggiare il gruppo di trasmissione.
MekFold
CAUTELA
la prevista dalla macchina.
CAUTELA
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Evitare di far girare a vuoto, fuori del terreno, la macchina.
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