Toma De Fuerza; Freno De Estacionamiento; Gobernador De Velocidad Del Motor; Interruptor De Arranque En Punto Muerto/De Seguridad - Manitowoc NATIONAL CRANE 900H Serie Manual Del Operador

CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS

Toma de fuerza

Control manual de cambios
La toma de fuerza (TDF) se engrana cuando la perilla del
tablero de instrumentos o del piso se tira hacia afuera y se
desengrana cuando la perilla se empuja hacia adentro.
Coloque la palanca de cambios del camión en punto muerto
y pise el embrague antes de mover la perilla.
Control neumático de cambios
La TDF se engrana cuando se mueve el interruptor a la posi-
ción de aplicar aire a la TDF y se desengrana cuando el inte-
rruptor está en la posición de apagado. Coloque la palanca
de cambios del camión en punto muerto y pise el embrague
antes de mover el interruptor. La palanca de cambios de la
transmisión debe volverse a colocar en la posición "N" para
trabajar con el vehículo detenido. La TDF puede desengra-
narse con la transmisión engranada en cualquiera de sus
gamas siempre y cuando primero se haya quitado la carga
de la TDF.
Control eléctrico de cambios
Las TDF de cambios eléctricos con par motor pleno se con-
trolan por medio de un interruptor. Para accionarla, desco-
necte el embrague, cambie a cuarta o quinta marcha y
presione el interruptor hacia abajo para engranar la TDF o
hacia arriba para desengranarla. Vuelva a colocar la palanca
de cambios en punto muerto y conecte el embrague.
Control de servotransmisión
Si el vehículo tiene transmisión automática, es necesario
engranar la toma de fuerza con el motor a ralentí. Consulte
las instrucciones del fabricante de la transmisión para los
procedimientos especiales del caso.
3-2

Freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento del camión deberá estar bien
aplicado antes de desocupar la cabina para empezar los tra-
bajos de la grúa. Si la superficie del suelo está helada o res-
baladiza, o si es una pendiente, podría ser necesario
inmovilizar el camión colocando cuñas en las ruedas.

Gobernador de velocidad del motor

Algunos motores diesel están provistos de un gobernador de
velocidad variable que anula al gobernador de velocidad del
motor. Si lo tiene, hay dos perillas en la cabina que se usan
para seleccionar entre el modo de funcionamiento de la grúa
y el modo de conducción normal.
Interruptor de arranque en punto muerto/de
seguridad
El camión deberá tener un interruptor de arranque en punto
muerto/de seguridad en su transmisión. Revise el interruptor
ocasionalmente para comprobar que funcione correcta-
mente y repárelo de ser necesario.

PEDESTAL EASYREACH

El pedestal EasyReach™ se encuentra ubicado en la parte
central de la plataforma del camión, debajo de la pluma
(Figura 3-1). La consola del operador (Figura 3-4) se
encuentra encima del pedestal EasyReach y, cuando se
baja el pedestal a cualquiera de las dos posiciones, permite
al operador alcanzar la consola con facilidad.
Published 12-01-2012 Control # 476-00
MANUAL DEL OPERADOR DE LA 900H