Colocação Em Funcionamento; Premissa; O Carburante Para Os Motores De Dois Tempos; Utilização Da Pega - Blue Bird NEA 4300 Instrucciones De Empleo Y Mantenimiento

4.Colocação em funcionamento
3.4 Óleo motor HONDA para
mod. T-135HO:
Para o tipo de óleo do motor, a quantidade e a fre-
quência de abastecimento, consultar o manual de
uso e manutenção do motor HONDA GCV 135.
Atenção: uma vez colocado o óleo no mo-
tor não deve-se inclinar o perfurador por
mais de 20º; pode-se apoiá-lo ao solo so-
mente sobre o lado indicado pela etiqueta
no motor. Caso contrário, se esta regra não
for respeitada, corre-se o risco de danificar
irremediavelmente o funcionamento do fil-
tro do ar do motor que ficará impregnado
de óleo e devendo ser substituído.
4. Colocação em funcionamento

4.1 Premissa

Antes de arrancar a máquina, verificar que todas as
partes do perfurador de solo estejam correctamen-
te montadas, que os seus sistemas de segurança
estejam todos íntegros e funcionantes.
4.2 O carburante para os motores de
dois tempos
Para os motores de dois tempos utilizados nos
modelos NEA 45E-NEA 52E-NEA 57E, o carburante
que deve ser utilizado é uma mistura composta de
gasolina e óleo.
Aconselha-se o uso de óleo sintético específico
para motores de dois tempos muito solicitados,
que deverá ser misturado na percentual indicada na
embalagem do óleo (geralmente, 2%). No caso em
que fosse utilizado óleo mineral ou semi-sintético,
a percentual de óleo deverá ser aumentada e equi-
valente a 5%.
O óleo sintético reduz a formação de cinzas e
incrustações, na vela de ignição, no pistão, no
cilindro e na marmita, assim como a emissão de
fumos através da marmita. Portanto, a lubrificação
do motor será optimizada e consequentemente irá
aumentar a vida útil do motor. É importante utilizar
gasolina e óleo de uma marca qualificada e utilizar
a mistura, após tê-la preparada, dentro de três/
quatros semanas.
Misture a gasolina com o óleo antes de deitá-la
no tanque. Realize esta operação, num lugar
aberto, ventilado, longe de fontes de luz não
eléctrica, sem fumar, longe de fagulhas e com o
motor desligado.
Em seguida será possível encher o tanque da
máquina: desatarraxe a tampa do tanque lentamen-
te e deite a mistura carburante a prestar atenção
para não vazar para fora; se vazar, enxugue o mo-
tor escrupulosamente. Evite que as suas roupas
molhem-se com a mistura.
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Coloque em funcionamento a pelo menos três me-
tros de distância do lugar no qual tiver efectuado
o fornecimento, para evitar eventuais perigos de
incêndio.
Não deite carburante no tanque com a máquina
quente.
4.3 O carburante para os motores de
4 tempos
Para os motores de 4 tempos utilizados nos mo-
delos NEA HO35 e T-135HO (motores HO35 e
GCV135), o carburante que deve ser utilizado é a
gasolina (e não a mistura!).
De qualquer forma consultar sempre o manual de
uso e manutenção do motor HONDA no qual estão
indicadas todas as especificações para o abas-
tecimento do motor e para o seu correcto regular
funcionamento.
Em seguida será possível encher o tanque da
máquina: desatarraxe a tampa do tanque lentamen-
te e deite a mistura carburante a prestar atenção
para não vazar para fora; se vazar, enxugue o mo-
tor escrupulosamente. Evite que as suas roupas
molhem-se com a mistura.
Coloque em funcionamento a pelo menos três me-
tros de distância do lugar no qual tiver efectuado
o fornecimento, para evitar eventuais perigos de
incêndio.
Não deite carburante no tanque com a máquina
quente.
4.4 Utilização da pega (fig.13)
Para poder-se utilizar correctamente a pega (Fig. 4)
é necessário antes de mais nada conhecer as suas
funções; desta maneira poderá colocar a máquina
em funcionamento correctamente e controlar a sua
velocidade de trabalho.
posição de trabalho
STOP
botão
alavanca do acelerador
Fig. 13
semi-aceleração
gatilho de segurança