Zusammenbau Modelle T-135Ho; Schmieröl Für Das Untersetzungsgetriebe Der Modelle T-135Ho - Blue Bird NEA 4300 Instrucciones De Empleo Y Mantenimiento

3.2 Zusammenbau der Bauteile bei
den Motorerdbohrermodellen
T-135HO
1. Befestigen Sie das Untersetzungsgetriebe, an dem sich be-
reits die Führungsholmträgerplatte und der Motor befinden,
mit Hilfe der acht Schrauben am Führungsholm (Abb. 6).
2. Schließen Sie die Kabelöse des Massekabels an ein der
Schrauben des Motors an (für Mod. T-135HO siehe Abb. 7).
Abb. 6
3. Nur für das Modell T-135HO :
Koppeln Sie das Gaskabel an der Klinke des Gashebels am
Motor an und befestigen Sie die Ummantelung des Kabels
selbst an der Befestigungsklemme, so dass der Kabelschuh
aus Eisen der schwarzen Ummantelung an der Klemme an-
liegt und so die korrekte Anordnung des Kabels gewährlei-
stet ist (siehe Abb. 8). Nach erfolgter Befestigung kontrollie-
ren Sie, ob eine korrekte und progressive Beschleunigung
möglich ist und der Hebel am Vergaser sich vollständig bis
zum Anschlag beschleunigen lässt.
4. Stecken Sie den Klemmstecker vom Motor in die Klemm-
buchse des Massekabels (für Mod. T-135HO siehe Abb. 9).
5. Zum Montieren des Erdbohrers setzen Sie die aus dem
Abb. 8
Getriebe kommende Welle in die für den Erdbohrer vor-
gesehene Bohrung ein und drücken dabei die Einrastvor-
richtung an der Keilnabe, die sobald sie losgelassen wird,
als Anschlag fungiert (Abb. 10).
Abb. 10
Abb. 7
Abb. 9
3.
6.Für das Modell T-135HO: Bauen Sie den Luftfilter in
die entsprechende Aufnahme am Motor ein. Der Luft-
filter ist ausgebaut, damit er sich nicht mit Öl vollsaugt.
Denn während des Transports kann Öl aus dem Motor
austreten, sofern dieser um mehr als 20° geneigt wird.
Daher empfehlen wir Ihnen, den Filter stets aus der
Haube auszubauen, wenn Sie Ihren Motorerdbohrer
transportieren, um zu vermeiden, dass er sich mit Öl
voll saugt (Abb. 11).
Abb. 11
Achtung! Bei allen Arbeiten am Motor
(im Hinblick auf das zu verwendende Öl
und den Treibstoff, das Anlassen, die Si-
cherheit sowie die Instandhaltung usw.)
halten Sie sich genau an die Betriebs- und
Wartungsanleitung von HONDA, KAWASA-
KI oder CAMPEON.
3.3 Schmieröl für das Untersetzung-
sgetriebe der Modelle T-135HO
Achtung! Der Motorerdbohrer wird ohne
Öl im Motor und im Untersetzungsgetriebe
geliefert. Bevor Sie mit der Arbeit beginnen,
müssen Sie daher durch die entsprechende
Öffnung Öl (SAE 90) in das Untersetzungsgetriebe fül-
len.
Das Öl muss auf der Ölstandsanzeige am Verschluss-
stopfen der Öffnung erscheinen (siehe Abb. 12).
Abb. 12
Anm.: Der Ölstand sollte stets kontrolliert werden, so
dass im Untersetzungsgetriebe stets eine konstante
Ölmenge (circa 1 kg) vorhanden ist.
Zusammenbau
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