• Внимание: частичная нехватка или полное отсутствие масла в редукторах приводит к
преждевременному износу их частей.
должно иметь следующие характеристики: маркировка ISO-VG 320 и CLP-320 соответствует
DIN 51502. Если необходимо заменить масло в редукторе, удалите винт, предусмотренный с этой
целью, и долейте масло до необходимого уровня, при этом используйте рекомендованное масло
высокого качества, специально предназначенное для редукторов, например, следующие марки:
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
FUCHS RENOLIN ------------------------------MP 320
CASTROL---------------------------------------ALFHA SP 320
BP----------------------------------------------------------------GRXP 320
MOBIL----------------------------------------------------------MOBILGEAR 632
SHELL----------------------------------------------------------OMALA-320
REPSOL-------------------------------------------------------SUPERTAURO 320
• В бензиновых двигателях
поверхность. Когда уровень масла становится ниже допустимого минимума, срабатывает специальная
система
защиты,
автоматическое выключение. Двигатель не запустится до тех пор, пока не будет добавлено достаточное
количество масла. Тип масла: SAE 15W-40
Необходимые действия по техническому обслуживанию двигателя, а также периодичность, с
которой их следует проводить, описаны в соответствующей инструкции по эксплуатации. Необходимо
выполнять все действия по техническому обслуживанию, описанные в руководстве по
эксплуатации двигателя.
• Производите чистку машины всегда, когда это необходимо. При нормальной работе затирочной
машины могут скапливаться частички пыли и бетона. Используйте воду под напором для чистки
машины, но не направляйте ее на двигатель.
• Не забывайте убирать любые инструменты, которые вы используете в процессе технического
обслуживания оборудования.
• Немедленно заменяйте электрические кабели, если на них обнаружены порезы, пробои или другие
повреждения.
• При обнаружении неисправностей или признаков повреждения обращайтесь к специалисту.
Запрещается вносить какие-либо изменения в детали, части и характеристики машины. АО
СИМА
не
несет
ответственности
рекомендаций.
6.1 ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ПРИВОДА
Приводной ремень (T, Рис.9 и 14) изнашивается в процессе нормальной эксплуатации затирочной
машины, поэтому периодически возникает необходимость его замены. Для этого удалите защиту со шкивов (P,
Рис. 9 и Рис. 14), ослабив соответствующие шурупы, и замените ремень. Эта операция не представляет
никаких трудностей, так как при выключенном двигателе ремень привода ослаблен. замена лопастей
6.2 ЗАМЕНА ЛОПАСТЕЙ
Лопасти Затирочной машины марки HALCON Р, Рис.15 выполнены из специальной противоизносной
стали, которая выдерживает длительное трение о бетон, но поскольку это сильно абразивный материал,
неизбежен износ лопастей при нормальной работе оборудования, поэтому необходимо время от времени
производить их замену.
Чтобы максимально продлить срок службы лопастей, они сконструированы таким образом, что их можно
перевернуть на 180º в горизонтальной плоскости, то есть для затирочных работ используются две стороны
лопасти.
Чтобы перевернуть или заменить лопасти, необходимо ослабить шурупы (T, Рис.15), которыми они
крепятся к шестиугольным кронштейнам машины, после осуществления замены шурупы должны быть снова
затянуты. В случае необходимости замены шурупов рекомендуется использовать смазку DIN 931 M8x40 класса
8.8.
Чтобы повернуть лопасти P, Fig.15 чтобы использовать вторую сторону, необходимо вытащить
пластиковую пробку В, Рис.15 которую имеют кронштейны лопасти для защиты резного сверла от остатков
бетона, которые скапливаются в машине.
Масло, которое следует использовать в редукторе,
проверяйте уровень масла, поместив машину на горизонтальную
встроенная
в
затирочную
за
любые
МАРКА
машину
модели
HALCON,
последствия
несоблюдения
11
РУССКИЙ
которая
вызывает
ее
вышеприведенных