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ARRANCADOR
MAGNI_TICO.
Si el motor instalado en su
unidad tiene un boron de reposicibn del motor, _ste no
requiem un arrancador magnetite.
Si el motor no tiene ese
botbn y la unidad no tiene un arrancador instalado en f_bdc_,
instale un arrancador magrletico con pretecci6n t_rrnica contra
sobrecarga
Para su instal_ciOn, siga las instrueciones del
fabdcante.
Ingersoll Rand no se hate responsable per dahos
dedvadc_, de la falta de una adecuada proteccion del motor.
FUSIBLES.
Consulte
el Cddigo ElOctrico Nacional para
determinar
la capacidad
nominal adecuada de los fusibles e
interruptores
autom_ticos que se requieren. AI seleccionar
los
fusibles, recuerde
que la corriente de arranque momentanea
de un motor elOctdco es mayor que su corriente a plena carga.
Se recomiendan
fusibles temporizados o de aceiOn retardada.
DISYUNTOR
AUTOMATICO.
En las unidades
sin disyuntor
automatieo
instalado
en f_brlca, coneGte el disyuntor
autornatico
segfm el esquema de instalacibn el_.ctrica
perbnente en la seccion DIAGRAMAS
de este manual
Monte
el disyuntor automatieo seg0n recomendaciones
del
fabricante
La linea de conexion al tanque receptor debe ser
tan corta y directa come sea pcsible y su seguridad
debe
estar eertificada
para ar mends la presiOn de trabajo m_xlma
de la unidad
LUBRICACION
DEL COMPRESOR
_, PRECAUCION
No haga funciollar
el cornpresor
sin
lubricante
o con un lubricanl_
inade(;uado.
Ingersoll-Rand
no se
hace responsable
en case de fallas
del compresor
causadas
per una
lubricacl0n
inadecuada.
LUBRICANTE
SINTETICO
PARA COMPRESORES.
Ingersoll-Rand recomienda el lubricante sintetieo All Season
Select desde la puesta en rnarcha.
Consulte la seccibn
GARANTiA para obtener in formaei6n respeeto
a la garantia
ampliada
OTROS LUBRICANTES.
Puede usar XL 300 o un lubricante
basado en petrOleo comparable que sea de primera ealidad,
que no contenga detergentes, que contenga s61o agentes
antieoiTosivos, antioxidantes
yantiespumantes
come aditivos,
con un punto de inflamacibn
de 440" F (227°C) o superior y
una temperatura
de igniciOn de 650"F (343°C) o su penor
Consulte
In tabla de vlscosidad
de lubdcantes de petroleo a
continuaci_n
La tabla pretende
servir solo come gu[a general.
Las condiciones
de eperaeiOn de use intensive requieren
una
mayer viscosidad
Consulte a Ingersoll-Rand
pars obtener
recomendaciones
sobre sus condiciolles de operaciSn
espe_ificas.
Grade de
visc°sidads_
40_80
4,4 26,7
500
110
100
3(]
80-125
26,7 51,0
750
165
150
40
Si usted usa un lubncante en base a petrSleo para
compresores durante la puesta en marcha y posterlormerlte
decide cambiar _ All Season Select, se debe descarbonizar
y
lavar la bomba antes de la Conver_n.
Comuniquese
con
Ingersoll-Rand p_ra mas information.
PROCEDIMIENTOS
DE LLENADO:
"1. Destornille
y saque el tapbn de llenado de aceite
2. Llene el ¢_rter con lublicante
3. Vuelva a poner e_tapbn del aceite y APRIETE
0NICAMENTEA
MANe
funcionand_
r
Use uno de los siguientes
metodes ilustrados para detemlinar
euando el carter esta Ileno.
C
A = Nivel
FULL
(Irene)
en la re.ca
inferior
del
otificio
de
Ilenado
de aceite
en las utlidades
sin
visor
o sin tndleador
del
nive_ de aceite.
B = Nivel
ADD
(agmgar)
debajo
de
la t_sca
In_erior
del
ortficio
de Ilenado
de aceite
en la_ unidades
sltl
visor
o sin
#ldicador
del nivel
de acelfe.
C = Nive!
FULL
en las unidades
con _'i$o_
D = NivelADD
en las unid_des
con viso_
INTERRUPTER
DE BAJO NIVEL
DE ACEITE
Se puede instalar un interrupter
de bajo nivel de acei[e
ac_ivado per flotaeiOn, para preteger
la unidad contra da_os
debido a un nivel insuficiente de aceite del cornpresor
Un nivel
bajo de aceite en e_ca_ter del compresor
hace que los
contaetos del interrupter se abran, apagando
la unidad hasta
que se haya restaurado
e! nivel apropiado de acei_e.
La protecciOn
apropiada
contra in baje nivel de aceile
depende
del aiuste apropiado
del interrupter de baio nivel de
aceite. Durante la marcha inicial, detenga la unidad y vacie un
cuarto del aceite desde
e! carter del ¢ompresor
en un recipiente
limpid edeeuado.
Escuehe c_mo el interrupter hace clic e revise el interrupter
con un probador de continuidad.
A veces el flotador se aetiva o atasc_ durante el traslado. Si el
flo_ador esta activado o atascado,
abra el interrupter de
desConexiOn, vacie el aceite restante, retire la cubierta del
c_rter y luego libere el flotador. Rearme y vuelva a usar el
mismo aceite
NOTA
Si el flotador
esta active en la position
baja, la unidad no podr& arrancar.
S_ISH
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