Predisposicion De La Instalacion Electrica - BFT MOOVI 30S Instrucciones De Uso Y De Instalacion

ESPAÑOL
Colocar la base de manera que sobresalga unos 20 mm del suelo (fig.2).
- Llenar de hormigón la excavación, controlando con el nivel la posición
de la base en los dos sentidos y dejar que el cemento cuaje.
5) MONTAJE SERVOMOTOR
¡ATENCION! La barrera debe utilizarse exclusivamente para el
tránsito de los vehículos. Los peatones no deben transitar en el
área de maniobra del automatismo. Es necesario prever un pasaje
peatonal específico.
El pasaje debe evidenciarse oportunamente con las señales obligatorias
evidenciadas en la Fig. 9.
ATENCIÓN: antes de abrir la puertezuela se debe descargar el resorte
(asta a 43°). La puerta de la caja debe encontrarse en el lado interior de
la finca. Colocándose en medio del pasaje, si la caja está a la izquierda,
la barrera es izquierda; si la caja está a la derecha, la barrera es derecha.
El servomotor se suministra siempre predispuesto para ser montado
a la izquierda.
5.1) Montaje izquierdo
Hay que realizar lo siguiente:
- Fijar el servomotor a la base de cimentación, bloqueándolo con tuercas
M12 (fig. 3 - ref. 1). La puerta de la caja tiene que mirar hacia el lado
interior de la propiedad.
- La superficie superior del servomotor resulta ligeramente inclinada para
impedir que el agua de lluvia se estanque. Así pues, será necesario utilizar
una superficie lateral para controlar, con el nivel, la correcta colocación
(fig. 2).
- Equilibrar el asta como se describe en el respectivo apartado 6.
5.2)Montaje derecho
Es necesario desplazar algunos órganos internos, tomando como referencia
la fig.3 y actuando de la siguiente manera:
A) Fijar la caja a la base de cimentación bloqueándola con tuercas M12.
B) Hay que asegurarse de que el muelle de equilibrio esté en posición de
apertura (muelle alargado - fig.4).
C) Aflojar completamente el tensor de muelles "fig.3/ref.2" hasta que se
pueda sacar el tornillo "fig.3/ref.3" que lo ancla al fondo de la caja.
D) Quitar la abrazadera de bloqueo del asta "fig.3/ref.4" y aflojar el tornillo
"fig.3/ref.5" con una llave tubular CH19 hasta permitir la rotación de la
palanca "fig.3/ref.6".
E) Dar una vuelta de 180° a la palanca "fig.3/ref.6" y encajarla en la posición
correcta.
F) Apretar el tirante "fig.3/ref.5" que bloquea la palanca "fig.3/ref.6" con una
llave dinamométrica regulada a un par de aprox. 80 N/m.
G) Colocar la llave de desbloqueo (fig.5) en posición de funcionamiento ma-
nual y girar a mano la palanca "fig.3/ref.6" hacia abajo dándole una vuelta
de 90° (fig.6), para colocar la barrera en posición de apertura derecha.
H) Bloquear el tensor de muelles "fig.3/ref.2" en la posición "fig.3/ref.Dx"
con el tornillo y la tuerca autobloqueante.
I) Regular el tensor de muelles "fig.3/ref.2" hasta que el muelle quede tenso.
L) Montar de nuevo y fijar parcialmente el perno de U "fig.3/ref.4" que fija
el asta al servomotor en posición de apertura.
M) Equilibrar el asta como se indica en el apartado 6.
N) En la central de mandos, invertir las conexiones de los fines de carrera
y las conexiones de marcha del motor, observando las instrucciones de
la central (fig.16) de mandos montada. En la fig.7 se ilustra un esquema
que evidencia las conexiones que hay que invertir.
5.3) Montaje dispositivo de detección de presencia
En las versiones predispuestas para el uso de un detector de presencia, se
monta una barra DIN que permite enganchar el módulo DIN. Para la conexión,
se remite al respectivo manual de instrucciones. Caso de que el dispositivo
de equilibrado del asta obstaculice la regulación de este dispositivo (barrera
izquierda), es preciso sacarlo del zócalo donde se encuentra y, una vez
realizada la regulación, colocarlo de nuevo en su lugar.
5.4) MONTAJE DEL INDICADOR PARPADEANTE e (20)
Completar el montaje y el cableado como se indica en las instruccione del
indicador parpadeante
5.5) MONTAJE DE LA FOTOCÉLULA (Fig.21).
Completar el montaje como se indica en las instrucciones de la fotocélula
5.6) Montagem da lâmpada cintilante
RADIUS B LTAR2 (Fig.AD).
- Completar a montagem e a cablagem tal como está indicado nas ins-
truções
RADIUS B LTAR1/ RADIUS B LTAR2
5.7) Accesorios Moovi: límites de la longitud del asta y equilibrado
(Fig. 22)
5.7.1) Moovi 30RMM y Moovi 60RMM
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- MOOVI 30S-30RMM-60RMM Ver. 01
MANUAL DE INSTALACIÓN
RADIUS B LTAR1/
.
Todas las barreras de la serie MOOVI disponen de una abrazadera de
enganche con 3 puntos de fijación del dispositivo de equilibrado del asta
(Fig. 22 - ref. A puntos A-B-C).
En función del tipo de barrera, de la longitud del asta y de los accesorios
instalados, es necesario determinar el punto de fijación óptimo para un
correcto equilibrado del asta.
La Tab. 1 de la Fig. 22 indica, para cada accesorio, el peso expresado en
kg por metro lineal (kg/m).
En el caso de utilización de la pata de apoyo Moovi GA AQ AT/GAMA AQ
AT, es necesario calcular el peso ficticio en kg/m, utilizando esta fórmula:
donde L es la longitud del asta.
Hay que realizar lo siguiente:
1) Sumar el peso lineal total de los accesorios instalados (incluido el del
asta).
2) Identificar, en el diagrama correspondiente al modelo de MOOVI utili-
zado, el punto de cruce entre la longitud del asta y el peso total de los
accesorios.
3) El punto caerá en un área que indicará el punto de enganche correcto
(A-B-C).
Ejemplo:
MOOVI 60 con:
(asta de 4,0 m + BIR + GAMA AQ AT + 1 PCA N).
(1,028 + 0,510 + (1,2/4,0) + 0,160) = 1,97
El punto de cruce entre el valor 1,97 y la longitud del asta 4,0 cae en el área
"A" del gráfico MOOVI 60. El punto de enganche "A" permitirá, por tanto, el
correcto equilibrado del asta.
Hay que calibrar el muelle como se indica en el apartado 6.
¡ATENCION!:
Los puntos de fijación A y B pueden utilizarse únicamente con MOOVI 60RMM.
El punto de fijación C puede utilizarse sólo con MOOVI 30S/30RMM.
Si el punto cae en el área tachada, la instalación no será posible y resultará
necesario cortar el asta o reducir el número de los accesorios.
Si no se utilizan accesorios, hay que utilizar únicamente el peso del asta
"PA" para determinar el punto de fijación.
5.7.2) Moovi 30S
Para el Mod. Moovi 30S, es necesario respetar lo siguiente:
Longitud máxima del asta: 3 m
Punto de enganche: C
Accesorios utilizables sin necesidad de reducir el asta: BIR - PCA N - KIT Light
Accesorios no utilizables: GA AQ AT/GAMA AQ AT - SB
6) EQUILIBRADO ASTA (Fig.8)
- Activar el dispositivo de desbloqueo de emergencia (fig.13).
- Colocar el asta a unos 45° (fig.8). El asta ha de permanecer inmóvil.
- Si el asta tiende a abrirse, destensar el muelle por medio del tirante "T".
- Si el asta tiende a cerrarse, tensar el muelle por medio del tirante "T".
En ambos casos, tensar o destensar el muelle hasta que el asta quede
inmóvil a unos 45°.
- Reponer el funcionamiento motorizado girando la llave de desbloqueo
en el sentido opuesto (fig.13).
ATENCION! Durante la maniobra de cierre, el muelle de equilibrio no debe
comprimirse nunca completamente. En la fig.8 está indicada la posición para
determinar la medida mínima que puede alcanzar el muelle comprimido con
el asta en posición de apertura (vertical).

7) PREDISPOSICION DE LA INSTALACION ELECTRICA

ATENCIÓN: antes de abrir la puertezuela se debe descargar el resorte
(asta a 43°). Hay que predisponer la instalación eléctrica (fig.9) observando
las normas vigentes para las instalaciones eléctricas CEI 64-8, IEC364,
armonización HD384 y otras normas nacionales. Es preciso mantener clara-
mente separadas las conexiones de alimentación de red de las conexiones
de servicio (fotocélulas, barras sensibles, dispositivos de mando, etc.).
ATENCIÓN! Para la conexión a la red, hay que utilizar cable multipolar
de sección mínima 3x1.5mm
citadas (por ejemplo si el cable no se ha protegido debe ser por lo
menos igual a H07 RN-F mientras si protegido debe ser por lo menos
igual a H05 VV-F con sección 3x1.5 mm
Las conexiones de los dispositivos de mando y de seguridad deben reali-
zarse de conformidad con las normas anteriormente citadas. En la fig.9 se
indica el número de conexiones y la sección para cables de alimentación
con una longitud de 100 metros; para longitudes superiores, hay que cal-
cular la sección para la carga real del automatismo. Cuando la longitud de
las conexiones auxiliares superen los 50 metros o pasen por zonas críticas
debido a las interferencias, se aconseja desconectar los dispositivos de
mando y de seguridad con relés adecuados.
Los componentes principales de un automatismo son (fig.9):
I) Interruptor omnipolar homologado de capacidad adecuada, con una
abertura de contactos de al menos 3,5 mm y provisto de protección
kg/m = 1,2/L
y del tipo previsto por las normas antes
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).
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