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6. PRUEBAS Y MANTENIMIENTO
6.5 CUIDADO Y SUSTITUCIÓN DE LA CADENA
6.5.1 CUIDADO DE LA CADENA
La vida útil de la cadena depende en gran medida del
estado del lubricante. Los intervalos de inspección y
mantenimiento variarán de acuerdo con las influencias
ambientales y la severidad de uso. Una inspección visual
diaria de la cadena (ver Punto 6.2) indicará la calidad
de la lubricación, y la cadena deberá ser aceitada en
consecuencia o se deberá llevar a cabo un cambio de
aceite. Las cadenas sucias deben limpiarse antes de
aceitarse. Las cadenas deben ser lubricadas en estado
de reposo para asegurar que el aceite pueda fluir hacia
las juntas. Recomendamos el uso como lubricante de
un aceite de motor estándar disponible comercialmente,
como por ejemplo, 20W/50.
6.5.2 INSPECCIÓN DE LA CADENA
La decisión de reemplazar la cadena debe tener en
cuenta los siguientes criterios:
• Longitud de la cadena
• Daños en la superficie
• Corrosión.
Figura 15
Tipo
Tamaño de la cadena
Grosor mín. de la junta del eslabón dm
Pendiente máx. interna
Longitud máx. encima de 11 t
La medición de la longitud de la cadena en 11 eslabones
(Figura 15) se puede hacer directamente o en etapas. La
medición por etapas se realiza en eslabones de 2 x 3
y 1 x 5. La cadena debe ser ligeramente pretensada al
momento de la medición. Los tres valores medidos L1 +
L2 + L3 no deberían exceder el límite indicado "L" cuando
se juntan. Si se excede cualquiera de las medidas del
límite indicado, la cadena debe ser reemplazada por una
nueva cadena original aprobada por MISIA. La cadena
también debe sustituirse si hay algún daño superficial
como mellas o achatamientos, o señales de corrosión.
¡Precaución!
La corrosión reduce significativamente la carga
de trabajo segura de la cadena y puede ser causa
inmediata del fallo de la cadena.
MH1 - MH3
MH10SD
MH5 - MH10LD
MH20LD
dxt
5 x 15
7 x 21
4.5
6.3
t
15.9
22.2
l
178.5
249.9
POLIPASTO ELÉCTRICO DE CADENA
6.5.3 SUSTITUCIÓN DE LA CADENA
La cadena deba reemplazarse cuando se haya desgastado
después de un largo período de servicio o si se modifica
la altura de izado. Por favor asegúrese de que la nueva
cadena se haya lubricado antes o inmediatamente
después del reemplazo.
¡Nota importante! - ¡Utilice únicamente cadenas
aprobadas por MISIA!
La cadena se reemplaza conectando la cadena vieja con
la nueva. Proceda como se indica a continuación:
• Retire la bolsa recogecadena y el tope de la cadena.
• Acople la nueva cadena a la vieja con un eslabón en
forma de C (Figura 16, Artículo 6).
• La posición de la soldadura (Figura 16, Artículo 5)
debe ser como se muestra.
• Introduzca la nueva cadena mediante el uso de la
función de control "Bajar".
• Para cadenas de una caída (1/1) abra la carcasa
del gancho, inserte el último eslabón de la cadena,
asegúrelo con el pasador y vuelva a montar la carcasa
del gancho. Se deben seguir los ajustes de par de
apriete para los tornillos que se proporcionan en el
Punto 3.2.3 al pie de la letra.
• Para cadenas de dos caídas (2/1), la cadena se inserta
a través del aparejo inferior y el último eslabón de la
cadena es conectado al anclaje de la cadena. Para
hacer esto, desenrosque el anclaje, inserte el último
eslabón y asegure utilizando el pasador.
• Tenga cuidado de no torcer la cadena durante el
montaje. Se deben seguir los ajustes de par de apriete
para el anclaje de la cadena que se proporcionan en
el Punto 3.2.3 al pie de la letra. El pasador debería
reemplazarse cada vez que se sustituye la cadena.
• Finalmente vuelva a montar el topo de la cadena y la
bolsa recogecadena.
Figura 16
6
El mantenimiento normal de la cadena debería incluir
revisiones de rutina para detectar desgastes y daños, y la
lubricación de la cadena también debe cambiarse luego
de cada 100 horas de funcionamiento. Las cadenas
demasiado sucias deben limpiarse antes de lubricarse.
Como lubricante se recomienda un aceite de motor
comercial estándar 20W/50. Siempre lubrique la cadena
en estado de reposo para asegurar que la película de
aceite puede entrar en las juntas.
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Rev. 30/09/2015
SERIE MH
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