5) Collaudo
!
Il collaudo dell'automazione deve essere eseguito da
personale qualificato ed esperto che dovrà farsi carico di
stabilire le prove previste in funzione del rischio presente.
Il collaudo è la parte più importante di tutta la fase di realizzazione
della automazione.
Ogni singolo componente, ad esempio motori, il ricevitore radio,
l'arresto di emergenza, le fotocellule ed altri dispositivi di sicurezza,
possono richiedere una specifica fase di collaudo; si consiglia di
seguire le procedure riportate nei rispettivi manuali di istruzioni.
Per il collaudo della centrale A400 eseguire la procedura seguente (la
sequenza si riferisce alla centrale A400 con le funzioni pre-impostate).
• Verificare che l'attivazione dell'ingresso PASSO-PASSO provochi la
sequenza di movimenti: Apre, Stop,Chiude, Stop.
• Verificare che l'attivazione dell'ingresso AUX (funzione apertura
parziale tipo 1) gestisca la sequenza: Apre, Stop,Chiude, Stop,
solo del motore 2 mentre il motore 1 rimane fermo in chiusura.
• Impegnare una alla volta le fotocellule, o gli altri dispositivi di
sicurezza collegati agli ingressi FOTO, FOTO1 e FOTO2 e verificare
che attivando un ingresso di comando non parta nessuna manovra
• Far partire una manovra di apertura e verificare che:
– Impegnando FOTO il cancello continui la manovra di apertura.
– impegnando FOTO1 la manovra si fermi fino a quando FOTO1 si
disimpegna, poi la manovra riprenderà il suo movimento di
apertura.
– Se installata FOTO2, dopo aver impegnato questo dispositivo, la
manovra deve fermarsi e ripartire in chiusura.
6) Accessori opzionali
Scheda RADIO
Nelle centrale è predisposto un connettore per l'inserimento di una scheda radio con innesto SM, che permette di agire sugli ingressi di
"Passo-Passo" e "Aux2" in modo da comandare la centrale a distanza tramite un trasmettitore.
uscita 1
uscita 2
uscita 3
uscita 4
7) Manutenzione della centrale A400
La centrale A400, come parte elettronica, non necessita di alcuna
manutenzione particolare. Verificare comunque periodicamente,
7.1) Smaltimento
Questo prodotto è costituito da vari tipi di materiali, alcuni possono
essere riciclati.
Informatevi sui sistemi di riciclaggio o smaltimento del prodotto
attenendovi alle norme di legge vigenti a livello locale.
32
P.P.
AUX2
non utilizzato
non utilizzato
• Verificare che quando l'anta raggiunge l'arresto meccanico in
apertura, il motore venga spento.
• Far partire una manovra di chiusura e verificare che:
– Impegnando FOTO la manovra si fermi e riprenda in apertura.
– Impegnando FOTO1 la manovra si fermi fino a quando FOTO1 si
disimpegna, e poi la manovra riparta in apertura.
– impegnando FOTO2 il cancello continui la manovra di chiusura.
• Verificare che i dispositivi di arresto collegati all'ingresso di ALT
provochino l'arresto immediato di qualsiasi movimento in corso.
• Verificare che il livello del sistema di rilevamento ostacoli sia idoneo
all'applicazione.
– Durante la manovra, sia in apertura che in chiusura, impedire il
movimento dell'anta simulando un ostacolo e verificare che la
manovra si inverta prima di superare la forza prevista dalle
normative.
• Altre verifiche possono essere richieste in funzione dei dispositivi
collegati sugli ingressi.
Se per 2 manovre consecutive nella stessa direzione viene rilevato un
ostacolo, la centrale effettua un'inversione parziale di entrambi i motori per 1
solo secondo.
Al comando successivo le ante partono in apertura e il primo intervento di
amperometrica per ogni motore viene considerato come fermo in apertura.
Questo è lo stesso comportamento che si ha quando si ripristina
l'alimentazione di rete: il primo comando è sempre di apertura e il primo
ostacolo viene considerato sempre come fermo in apertura.
almeno due volte all'anno, la perfetta efficienza dell'intero impianto
secondo quanto riportato nel capitolo "Collaudo".
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Alcuni componenti elettronici potrebbero contenere
sostanze inquinanti, non disperdere nell'ambiente.