Aviso De Colisión* - Detección De Ciclistas - Volvo S80 Manual Del Propietário

07 Apoyo al conductor
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PRECAUCIÓN
El aviso de colisión no funciona en todas
las condiciones viales y meteorológicas. El
aviso de colisión no detecta animales ni
vehículos o ciclistas que circulan en otra
dirección que automóvil propio.
El aviso sólo se activa cuando el riesgo de
colisión es muy grande. Esta sección
denominada "Funcionamiento" y el apar-
tado "Limitaciones" informan sobre las
limitaciones que debe tener en cuenta el
conductor antes de utilizar el Aviso de
colisión con frenado automático.
Los avisos y la activación del freno en
caso de peatones y ciclistas se desconec-
tan a velocidades del vehículo superiores a
80 km/h.
Los avisos y la activación del freno en
caso de peatones y ciclistas no funcionan
de noche y en túneles, ni tampoco en
calles alumbradas.
El sistema de frenado automático puede
impedir una colisión o reducir la velocidad
de impacto. Para asegurar la máxima
fuerza de frenado, el conductor debe pisar
siempre el freno, también cuando el auto-
móvil frena automáticamente.
07
No espere nunca al aviso de colisión. El
conductor es siempre responsable de
mantener una distancia y velocidad ade-
cuadas, también cuando se utiliza el aviso
de colisión con sistema de frenado auto-
mático.
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Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Información relacionada
•
Aviso de colisión* (p. 214)
•
Aviso de colisión* - detección de peato-
nes (p. 218)
•
Aviso de colisión* - detección de ciclistas
(p. 216)
•
Aviso de colisión* - uso (p. 219)
•
Aviso de colisión* - limitaciones generales
(p. 221)
•
Aviso de colisión* - limitaciones del sen-
sor de la cámara (p. 222)
•
Aviso de colisión* - símbolos y mensajes
(p. 224)
Aviso de colisión* - detección de
ciclistas
El "aviso de colisión con frenado automático y
detección de ciclistas y peatones" es un
recurso auxiliar que ayuda al conductor en
situaciones en que se puede atropellar por
avance a un peatón o a un ciclista o de cho-
car con un vehículo que está parado o que
circula en la misma dirección.
Ejemplo óptimo de lo que el sistema interpreta
como un ciclista, con un perfil del cuerpo y de la
bicicleta bien definido, visto por detrás desde el
eje central del automóvil.
Para que el sistema rinda de manera óptima,
se requiere que la función que identifica al
ciclista reciba información tan inequívoca
como sea posible sobre el perfil del cuerpo y
la bicicleta, es decir, debe poder distinguir, la
bicicleta, la cabeza, los brazos, los hombros,
las piernas, el torso y las caderas y detectar
una locomoción humana normal.