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Figura 8
Manómetro en el grupo
de mandos
Figura 9
Lubricador
NOTA: al enroscar el tornillo de
ajuste,
el
flujo
de
aceite
disminuye y al desenroscarlo,
aumenta.
Unidad de perforación DRILLER – Agosto de 2000
VERIFICACIONES Y REGULACIONES
ATENCIÓN: con una máquina nueva y tras un largo
período de inactividad, echar directamente en los
tubos de alimentación de la cabeza de rotación y
del motor de avance, un poco de aceite para
obtener una lubricación inicial más rápida.
• Verificar que haya una cantidad suficiente de aceite lubricante en
el depósito 8 8 8 8 (Tabla III y fig.9) del lubricador. De no ser así,
consultar la pág.23 = 'operaciones de mantenimiento: llenado de
aceite'.
• Cerciorarse de que el compresor proporcione una presión capaz
de hacer posicionar la aguja del manómetro 3 3 3 3 (Tabla III) en el
campo verde del cuadrante (fig.8) correspondiente a 5,5 ÷ 7 bar.
(De no ser así, ver la pág. 30 = 'sugerencias para la solución de
problemas').
ATENCIÓN: dicha presión tiene que ser mantenida
constantemente en el campo verde durante la perforación
(presión ideal 6 bar).
• Regular el flujo según la cantidad exacta de aceite interviniendo
en el tornillo de ajuste 10
visualizador 9 9 9 9 , hasta que caiga una gota de aceite cada dos
segundos. Ésta es la regulación exacta.
• Un control práctico para lubricar correctamente se puede llevar a
cabo de la siguiente manera: desprender el tubo de alimentación
de la cabeza de rotación, y abrir gradualmente el aire como si
tuviera que alimentar la cabeza; al dirigir el chorro de aire hacia la
palma de la mano, ésta tiene que resultar levemente grasienta.
ATENCIÓN:
gradualmente y tener bien anclado el tubo.
10 (Tabla III y fig.9) y mirar en el
10
10
para realizar esta operación abrir el aire
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