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For Exmark Mower Parts Call 606-678-9623 or 606-561-4983
3.1.11
3.1.12
3.1.13
3.1.14
3.2 ANTES DE ARRANCAR
3.2.1
3.2.2
3.2.3
3
3 OPERATING INSTRUCTIONS
.
3.3.1
3.3.2
Empuje la palanca para adelante y hacia abajo para desenganchar el freno.
Cuando estacione en una pendiente pronunciada, debe colocar cuñas en las
ruedas, además de enganchar el freno de estacionamiento. Debe amarrar la
unidad y enganchar los frenos cuando la transporta.
Debe desenganchar el freno de estacionamiento para mover el control de
velocidad fuera de neutral o el motor se apagara.
Válvula de corte de combustible:
Instalado en la línea de combustible entre el tanque y el motor. La válvula corta
el flujo de combustible cuando la maquina no será usada por unos días, cuando
lo estaciona dentro de un edificio y durante el transporte al y desde el lugar de
trabajo. Para cerrarla, gire la válvula 1/4 en sentido de las manecillas del reloj.
Para abrir el flujo de combustible, gire la válvula 1/4 de vuelta en contra del
sentido de las manecillas del reloj.
Válvula de Escape de las Ruedas de Tracción: Ubicada en la esquina superior
izquierda de cada bomba hidrostática. Es utilizada para liberar el sistema de
propulsión hidrostática, esto permite que pueda empujar la maquina sin que el
motor este en marcha. Levante el asiento para poder llegar a las bombas.
Para liberar el sistema, con una llave 5/8, gire ambas válvulas una vuelta contra
el sentido de las manecillas del reloj. Gire en el sentido de las manecillas del
reloj para cerrar las válvulas. NO las apriete demasiado.
Equipo para Arranque en Frío: Ubicado en el lado derecho de la plataforma del
motor, bajo y un poco hacia delante del escudo del control hidrostático. El
equipo es usado para ayudar a arrancar la unidad en temperaturas bajas y la
unidad no ha sido usada en un largo periodo de tiempo. El equipo separa la
polea de tensión de la correa de las bombas, liberando la tensión en la correa
permitiendo que el motor gire con menos resistencia. Vea sección 3.3.2.
Perilla de Ajuste de Trayectoria: Ubicado en el lado derecho de la parte posterior
del soporte del tanque. La perilla puede ser ajustada de manera que la maquina
tenga una trayectoria en línea recta hacia delante con las palancas de manejo
liberadas.
Llene los tanques de combustible. Para mejores resultados, use solamente
gasolina limpia, fresca de grado regular sin plomo con un octanaje de 87 o
mayor. Se puede utilizar gasolina regular con plomo, pero la cámara de
combustión y la tapa de cilindros requerirán servicios mas frecuentes. Vea el
manual del propietario del motor. No agregue aceite a la gasolina.
NO sobrellene los tanques de combustible. Nunca llene los tanques mas arriba
de la marca que esta ½ pulgada por debajo de la boca del tanque, esto es para
permitir la expansión del combustible y evitar derrame del mismo.
Refiérase a Mantenimiento, sección 5 y realice todas las inspecciones y pasos
de mantenimientos necesarios.
Asegúrese de que entiende los controles, su ubicación, sus funciones y la
seguridad requerida.
Lea el manual del motor con cuidado y atienda todas las recomendaciones con
respecto al motor.
Antes de utilizar la unidad, refiérase a la sección 1 (Seguridad) y siga todas las
instrucciones de seguridad, durante la preparación, operación y mantenimiento
del equipo.
Arrancando el Motor: El operador debe tener la Toma de Fuerza
desenganchada y la palanca de control de velocidad en neutral.
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