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Resumen de contenidos para Navman FUEL 3100
- Página 1 FUEL 3100 (Petrol) Pilot 3380 A U T O P I L O T DIESEL 3200 (Diesel) F U E L M O N I T O R S Installation and Operation Manual English ....3 Español .....27 Português ..51 FUEL 3100...
- Página 2 FCC Statement Note: This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital device, pursuant to Part 15 of the FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable protection against harmful interference in a normal installation. This equipment generates, uses and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with the instructions, may cause harmful interference to radio communications.
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Página 3: Tabla De Contenido
Contents 1 Introduction ............................6 1-1 Typical Installations ............. . . 6 1-2 How the flow sensors work . - Página 4 B-3 Other options (FUEL 3100 and DIESEL 3200) ....... . .
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Página 5: Important
Back pressure: A fuel flow sensor will create additional back pressure in a fuel system: • In a petrol system (FUEL 3100): 1/2" of mercury at 19.8 US gallons /hour (75 litres/ hour) and 1" of mercury at 39.5 US gallons per hour (150 litres/ hour). -
Página 6: Introduction
It is essential to update the fuel readings in This manual describes how to install, set up and the FUEL 3100 or DIESEL 3200 after a partial or operate the instruments. For more information, full refill, or after manually removing fuel, to refer to the separate Flow Sensor Installation maintain accurate readings (see section 5). -
Página 7: How The Flow Sensors Work
1-4 Calibration FUEL 3100: It is essential to calibrate the fuel DIESEL 3200: The sensors are factory flow sensors after installation and again after calibrated and are highly accurate. They can be the first 100 engine hours to allow moving calibrated but this should not be necessary. -
Página 8: Setting The Backlight
• If the boat has a twin fuel tanks, then when REMAINING or USED is displayed, press ENT one or more times to display PORT, STBD or TOTAL data. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installation and Operation Manual... -
Página 9: Fuel And Battery Alarms
Simulation mode allows the user to become boat has twin tanks, the gauge shows both familiar with the FUEL 3100 off the water. In tanks; the left side is the port tank and the right Simulation mode, the FUEL 3100 generates... -
Página 10: Key Reference
TOTAL for 5 s to reset LOG* TOTAL LOG Hold ENT + hours for 5 s to reset hours RANGE* SPEED* * denotes must have speed input (see section 3-6) NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installation and Operation Manual... -
Página 11: The Setup Menus
4, 5 and 6. Then press ESC. To display or change setup data for other setup menus, repeat steps 2 to 6. Finally, press ESC to return to the main display. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installation and Operation Manual... -
Página 12: Setup Menus And Data
Power starboard sensor only. See section 3-4.2. dAmP.F Press ENT for 2 seconds to Set fuel damping configure starboard screen see section 3-5) to starboard sensor. A BEEP will sound when complete. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installation and Operation Manual... - Página 13 Leave the page press ESC Select the menu by pressing ENT Return to the main display press ESC Move to the desired page by using Select the page press ENT NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installation and Operation Manual...
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Página 14: Fuel Calibration (Cal.F)
flow by taking several measurements over a period of time and FUEL 3100: It is essential to calibrate the fuel averaging them. This is called damping. flow sensors after installation and again after Set dAmP.F to between 1 to 99 seconds. -
Página 15: Speed Calibration By Log (Cal.L)
(otherwise press ESC to exit). Then press ENT to save the correct value (otherwise press ESC to exit). Note: After you press ENT, it does not matter if the boat’s speed changes. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installation and Operation Manual... -
Página 16: Installation
4-1 Tank and engine options FUEL menu and for twin motors identify each There are three options for the FUEL 3100 and engine in the dSL SEn menu by alternately the DIESEL 3200. removing power from the flow sensors as... -
Página 17: The Display Unit
100 mm (4") from a compass FUEL 3100: Plug the sensor cable into the and at least 500 mm (19.5") from a radio FUEL 3100 cable with a white connector and do or radar antenna up the locking collar. For a twin engine or twin •... -
Página 18: Power/Data Cable Wiring
9 and 30 V DC power. To allow the If a Navman connector box is not used a 1 A fuse engine hours counter to function properly the must be fitted in the power supply (+ ) line. -
Página 19: Systems Of Several Instruments
NavBus or NMEA. other instrument. NavBus To assign the FUEL 3100 or DIESEL 3200 to a group, set GrouP in the LAmP menu NavBus is a Navman proprietary system that is (see section 3-3). -
Página 20: Testing The Installation
3-3). Fill the fuel tank(s) and set the fuel in the FUEL 3100 only: Calibrate the fuel sensor(s) tank(s) in the FUEL 3100 or DIESEL 3200 (see (see section 3-4). section 5). If a paddlewheel speed sensor is... -
Página 21: Troubleshooting
Speed readings require the optional speed sensor to be installed and setup (see The instrument is in simulation mode (see section 3-6). section 2-9). NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installation and Operation Manual... - Página 22 Inspect the fuel cable from end to end for damage such as cuts, breaks, squashed or trapped sections. Check that the fuel filter is clean. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installation and Operation Manual...
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Página 23: Appendix A Specifications
Damping values available are: 1 (6 sec), 2 (12 sec), 3 (18 sec), 4 (24 sec) or 5 (30 sec). NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installation and Operation Manual... -
Página 24: Appendix B Diesel Fuel Flow Sensor Hardware
Also: Warranty card, mounting template, this manual and the Fuel Sensor Installation Manual. FUEL 3100 options: • Additional FUEL 3100 display units to repeat the data. These do not require flow sensors. • FUEL 3100 twin engine upgrade kit. B-2 DIESEL 3200... -
Página 25: Other Options (Fuel 3100 And Diesel 3200)
24 V systems. Some display units such as the DIESEL 3200 require 12 V DC. Before connecting any power greater than 12 V DC to the display unit, check that the unit can tolerate the intended voltage. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installation and Operation Manual... -
Página 26: Appendix C - Speed Through Water And Over Ground
When the current is from ahead, speed over ground is less than speed through water When the current is from behind, speed over ground is more than speed through water NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installation and Operation Manual... - Página 27 4-8 Volver a configuración por defecto ..........44 NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de Instalación &...
- Página 28 Apéndice C – Velocidad en el agua y sobre el fondo ................. 50 Unidades Este instrumento está configurado con las siguientes unidades: Galones americanos, nudos y millas náuticas. Para cambiar estas unidades, por favor, ver Párrafo 2-7. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de Instalación & Utilización...
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Página 29: Importante
(Traducción). En caso de conflicto con cualquier Traducción de la Documentación, la versión inglesa del Documento constituirá la versión oficial. Este manual presenta los FUEL 3100 & DIESEL 3200 en el momento de impresión, Navman NZ Limited se reserva el derecho de efectuar cualquier cambio de estas características sin previo aviso. -
Página 30: Introducción
Navman de carburante: o un instrumento de velocidad, la unidad indicará también la economía de carburante, El FUEL 3100, que se instala con el kit sensor la velocidad del barco y los recorridos diarios gasolina de consumo separado y mide el o totales. -
Página 31: Cómo Funcionan Los Sensores De Consumo
La información contenida en este manual se Cada motor dispone de dos sensores de refiere a los FUEL 3100 y DIESEL 3200 salvo consumo de carburante para medir la indicación contraria. Una lectura detenida de alimentación y el retorno de carburante. -
Página 32: Configurar La Retroiluminación
Si el barco dispone de dos depósitos, (ver Párrafo 4-5). cuando se indica REMAINING o USED, pulsar ENT una o más veces para mostrar la información PORT, STBD o TOTAL. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de Instalación & Utilización... -
Página 33: Alarmas Carburante Y Batería
El modo simulación permite al usuario banda izquierda indica el depósito de babor, la familiarizarse con el FUEL 3100. En modo derecha el depósito de estribor Simulación, el FUEL 3100 genera la información de forma interna y ignora la información del... -
Página 34: Referencias Importantes
5 segundos para actualizar TOTAL hours Mantener ENT + pulsados 5 segundos para actualizar hours RANGE* SPEED* * significa que debe tener entrada de velocidad (ver Párrafo 4-5) NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de Instalación & Utilización... -
Página 35: Los Menús Configurar
4, 5 y 6. Luego pulsa ESC. Para mostrar o cambiar información de configuración de otros menús, repetir los pasos 2 a 6. Finalmente, pulsar ESC para volver a la pantalla principal. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de Instalación & Utilización... -
Página 36: Menús Configuración Y Información
ENT durante 2 Establecer el balance de carburante (ver Párrafo segundos para configurar 3-5) la pantalla estribor según el sensor estribor. Un BEEP se dispara cuando se haya efectuado. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de Instalación & Utilización... - Página 37 Seleccionar el menú pulsando ENT Salir de la página, pulsar ESC Mover a la página deseada pulsando Volver a la pantalla principal, pulsar ESC Seleccionar la página, pulsar ENT NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de Instalación & Utilización...
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Página 38: Calibración Carburante (Cal.F)
Calibrar los sensores si tiene dudas sobre su calibrar (ver Párrafo 4-1). rendimiento. Si el valor de CAL.F no coincide con la FUEL 3100: Es esencial calibrar los sensores cantidad conocida de carburante utilizado, carburante de consumo al instalar y volver a pulsar ENT, luego pulsar cambiar las hacerlo después de 100 horas de motor para... -
Página 39: Calibración Velocidad Por Corredera (Cal.L)
Si el valor de CAL.L no coincide con la distancia conocida, pulsar ENT luego y cambiar el valor hasta que coincida. Luego pulsar ENT para guardar el valor correcto (de lo contrario, pulsar ESC para salir). NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de Instalación & Utilización... -
Página 40: Instalación
4-1 Opciones depósito y motor Una instalación correcta es primordial para un buen rendimiento de la unidad. Es esencial Existen tres opciones para el FUEL 3100 y el leer detenidamente el párrafo de instalación DIESEL 3200. de este manual así como la documentación... -
Página 41: La Pantalla
Conectar el cable del sensor al cable del FUEL 3100 con un 4-3 El/los sensor(es) carburante de conectador azul y apretar el collarín de cierre. -
Página 42: Cable De Conexión Alimentación/Información
12 V DC Cable sensor gasolina, enchufe macho blanco Notas para FUEL 3100 y DIESEL 3200: Usar una caja de derivaciones Navman o conectar la unidad por cada sistema de ignición separadamente utilizando el interruptor On/On. -
Página 43: Sistemas Multi-Instrumentos
0 no afectará para compartir la información, usando NavBus ningún instrumento.Para asignar el o NMEA. FUEL 3100 o el DIESEL 3200 a un grupo, configurar GrouP en el menú LAmP (ver NavBus párrafo 3-3). NavBus es un sistema de propiedad Navman •... -
Página 44: Volver A Configuración Por Defecto
5 Añadir o sacar carburante Nota: Cuando añade o saca carburante del depósito, debe indicar en el FUEL 3100 o DIESEL 3200 Suele ser difícil repostar dos depósitos situados la cantidad de carburante que ha añadido o debajo de la cubierta al mismo nivel dos veces sacado debido a burbujas de aire. -
Página 45: Problemas & Soluciones
El cable del transductor carburante no solo se efectuarán en centros autorizados por está conectado o está dañado. Comprobar Navman NZ Limited. Los usuarios efectuando visualmente. DIESEL 3200: comprobar que las reparaciones invalidarán la garantía. la señal luminosa en el sensor parpadea Para más información consultar nuestra página... - Página 46 7. La lectura de Consumo indica nigún libremente. carburante o mínimo de carburante. FUEL 3100: Comprobar que los conectadores del cable estén correctamente conectados y que el collarín esté sujeto. El collarín debe proveer un cierre hermético y estanco.
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Página 47: Apéndice A Especificaciones
NavBus + 3200 solo) Azul NavBus - • Indica 0 a 9999. Blanco NMEA (salida, FUEL 3100 Velocidad (si sensor opcional velocidad o únicamente) entrada velocidad están instalados) Amarillo NMEA (entrada) • Escala 0 a 100 nudos (0 a 115 mph). -
Página 48: Apéndice B Hardware Del Sensor De Carburante Diesel
8 inoxidable m (26¼ pies) Opciones del FUEL 3100: • Unidades complementarias del FUEL 3100 para repetir la información. Éstas no requieren sensores carburante. • Kit FUEL 3100 para dispositivo bimotor. B-2 DIESEL 3200 Qué está servido con el DIESEL 3200? - Página 49 B-3 Otras opciones (FUEL 3100 y DIESEL 3200) • Conexión, fusible 1 A, una caja de derivaciones. Utilizar una caja de derivaciones Navman NavBus para unas conexiones simplificadas, especialmente si se trata de un dispositivo Caja de derivación Navbus multi-instrumentos (ver el Manual NavBus de Instalación &...
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Página 50: Apéndice C - Velocidad En El Agua Y Sobre El Fondo
Cuando la corriente viene de proa, la velocidad sobre el fondo es inferior a la velocidad en el agua. Cuando la corriente viene de popa, la velocidad es superior a la velocidad en el agua NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de Instalación & Utilización... - Página 51 4-8 Como restaurar aos padrões de fábrica ......... .68 NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação...
- Página 52 Apêndice C Velocidade da embarcação sobre a água e velocidade contra o fundo ........75 Unidades Este instrumento está configurado para Galões americanos, nós e milhas náuticas. Consulte a secção 2-7 para alterar as unidades. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação...
- Página 53 Documentação no idioma Inglês será considerada como a versão oficial da Documentação Este manual representa o FUEL 3100 e o DIESEL 3200 no momento da sua impressão. A Navman NZ Limited reserva-se o direito de efectuar alterações nas especificações sem aviso prévio. Copyright Copyright (c) 2004 Navman NZ Limited, Nova Zelândia.
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Página 54: Introdução
Navman diferentes: viagem ou registos totais. • O FUEL 3100 é instalado com o kit do sensor O conhecimento da economia de combustível de gasolina separado e mede o consumo pode ajudar a determinar a configuração de gasolina. -
Página 55: Como Funcionam Os Sensores De Fluxo
Para modificar a iluminação traseira, modifique Lâmpada LAmP no menu Lâmpada LAmP Num menu de ajuste, prima ou retenha (consulte a secção 3-3) para reduzir o ajuste. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação... -
Página 56: Visor Superior
SPEED (VELOCIDADE): Velocidade da • embarcação. Nota: LOG (Registo), TOTAL LOG (Registo Total), RANGE (Alcance) e SPEED (Velocidade) exigem entrada opcional de velocidade (consulte a secção 3-6). NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação... -
Página 57: Alarmes De Combustível E Bateria
Para activar ou desactivar o modo de Depósito único Dois tanques simulação: Desligue a energia. Depósito de Mantenha ESC premido enquanto liga a bombordo energia. quase vazio Depósito de estibordo quase vazio Cheio Quase vazio NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação... -
Página 58: Referência De Teclas
5 segundos para restaurar TOTAL LOG (Registo total) hours Mantenha premida ENT por 5 segundos para restaurar horas RANGE* SPEED* * indica que precisa haver entrada de velocidade (consulte a secção 3-6) NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação... -
Página 59: Os Menus De Configurar
4, 5 e 6. Em seguida, prima ESC. Para exibir ou modificar dados para outros menus de configuração, repita as etapas 2 a 6. Finalmente, prima ESC para retornar ao visor principal. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação... -
Página 60: Menus De Configuração E Dados
Prima e mantenha premido amortecimento de ENT durante 2 segundos combustível. Consulte a para configurar o écran de secção 3-5) estibordo para o sensor de estibordo. Soará um apito quando tiver completado. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação... - Página 61 Desloque-se para o menu pretendido utilizando Confirme a alteração premindo ENT Saia da página premindo ESC Seleccione o menu premindo ENT Regresse ao ecrã principal premindo ESC Desloque-se para a página pretendida premindo NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação...
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Página 62: Calibração De Combustível (Cal.F)
(consulte o apêndice C). quantidade conhecida de combustível, pelo menos 15 litros (4 galões), tenha sido utilizada por motor. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação... -
Página 63: Amortecimento De Velocidade (Damp.S)
ENT, a seguir prima ENT + modifique o valor até que coincida. Então, prima ENT para gravar o valor correcto (caso contrário, prima ESC para sair). NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação... -
Página 64: Instalação
4-1 Opções do depósito e do motor A instalação correcta é importante para o funcionamento da unidade. É importante ler Há três opções para o FUEL 3100 e para o toda a secção de instalação deste manual e DIESEL 3200. -
Página 65: A Unidade De Visor
Se estiver em dúvida, consulte um construtor de barcos capacitado. 50 mm (2") de espaço livre para os cabos NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação... -
Página 66: Cablagem Do Cabo De Alimentação/Dados
12 V da embarcação. funcionar quando um ou ambos os motores As unidades não devem ser alimentadas a estiverem a funcionar. partir de ambos os sistemas de ignição em simultâneo. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação... -
Página 67: Sistemas Com Diversos Instrumentos
Um típico sistema da NavBus Grupo 1 Caixa de Conexões de derivação alimentação & dados Cabos de alimentação dados Conexões de Grupo 2 Cabo Navbus alimentação & dados Cabos de alimentação dados NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação... -
Página 68: Testar A Instalação
Se estiver sendo exibido como utilização de combustível pelo motor de estibordo, reconfigure as configurações (consulte a secção 3-3). NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação... -
Página 69: Quando Adicionar Ou Retirar Combustível
ESC e ENT ao mesmo tempo, a seguir prima até que seja exibido o menu de configuração FUEL. Prima ENT, a seguir prima até que sejam exibidos os dados de FUEL. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação... -
Página 70: Solução De Problemas
Faça um exame visual. após um novo enchimento. Consulte as secções 2-6 e 5. DIESEL 3200: verifique se a luz do sensor de fluxo pisca quando o motor puxa combustível. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação... - Página 71 Verifique se o filtro de combustível está gerar uma leitura de economia. limpo. Se houver um sensor de roda de pás instalado, verifique se a roda de pás gira livremente. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação...
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Página 72: Apêndice A Especificações
NMEA (saída, somente FUEL 3100) • Varia de 0 a 100 nós (0 a 115 mph). Amarelo NMEA (entrada) • Resolução de velocidade de 0.1 unidade. • Amortecimento ajustável para a NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação... -
Página 73: Apêndice B Hardware
Mais: Cartão de garantia, gabarito de montagem, este manual e o Manual de instalação do sensor de combustível. Opções do FUEL 3100: • Unidades de visor do FUEL 3100 adicionais para repetir os dados. Elas não necessitam de sensores de fluxo. • Kit de upgrade de motor duplo FUEL 3100... - Página 74 Os sensores de fluxo de Diesel e ao visor, verifique se a unidade pode instrumentos DIESEL 3200 foram suportar a tensão prevista. especificamente desenvolvidos para utilização em aplicações marítimas com NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação...
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Página 75: Apêndice C Velocidade Da Embarcação Sobre A Água E Velocidade Contra O Fundo
Quando a corrente for contrária ao deslocamento, a velocidade sobre o fundo será menor do que a velocidade sobre a água. Quando a corrente for favorável ao deslocamento, a velocidade sobre o fundo será maior do que a velocidade sobre a água. NAVMAN FUEL 3100 / DIESEL 3200 Manual de instalação e operação... -
Página 76: How To Contact Us
Thailand Uruguay Australia web: www.pronav.no Alvaro Burmudez, Nautica Thong Electronics (Thailand) Co. Ltd. Navman Australia Pty. Limited Finland 923/588 Ta Prong Road, Mahachai, Puerto del Buceo Suite 2, 408 Victoria Road Vator Oy Muang, Samutsakhon 74000, Thailand. 11300 Montevideo, Uruguay. - Página 77 Made in New Zealand MN000232B NAVMAN Lat 36° 48.404’S...