Multiplex A-SENSOR 150 A Manual De Instrucciones página 3

Aus technischen Gründen wird unterhalb eines Stroms von 2,4 A
der Wert "0.0 A" angezeigt und der Ladungszähler bleibt unver-
ändert.
6. A H
LLGEMEINE INWEISE ZUR
K
ONFEKTIONIERUNG
! Vor dem Einsatz dieses Produktes sind Lötarbeiten er-
forderlich. Lötarbeiten erfordern ein Mindestmaß an Sorg-
falt, da hiervon die Betriebssicherheit maßgeblich ab-
hängt. Daher:
Nur für Elektronik-Lötarbeiten geeignetes Lötzinn verwen-
den.
Kein säurehaltiges Lötfett verwenden.
Teile nicht übermäßig, aber ausreichend erwärmen.
Lötapparat mit ausreichender Leistung verwenden.
Für technisch einwandfreie Lötstellen sorgen:
Immer daran denken, dass eine schadhafte Lötstelle im
Extremfall den Verlust des Modells bedeuten kann!
Den Strom-Sensor 150 A während des Lötvorgangs nicht
zu großer Hitze aussetzen!
Gegebenenfalls jemanden mit Löterfahrung hinzuziehen.
! Nur Kabel mit ausreichend großem Leitungsquerschnitt
verwenden!
Bei Belastung bis maximal 50 A: mindestens 5,0 mm².
Bei Belastung bis maximal 100 A: mindestens 12,0 mm².
Bei Belastung bis maximal 150 A: mindestens 16,0 mm².
Es kann daher nötig sein, vorhandene Anschlusskabel
auszutauschen und größer zu dimensionieren (
! Aus Gründen der besseren Wärmeabfuhr niemals das
Stecksystem direkt am Strom-Sensor 150 A (# 8 5405) an-
löten!
Löten Sie stattdessen Kabel an die Platine des Strom-
Sensors 150 A und ggfs. an diese Kabelenden das Steck-
system. Eine Kabellänge von einigen cm Länge ist ausrei-
chend.
! Nur hochstromfähige Stecksysteme verwenden!
7. K
ONFEKTIONIERUNG DES
1. Beide Torx-Schrauben (T6) auf der Unterseite des Gehäuses
lösen und die Gehäusehälften abnehmen (
2. Der Strom-Sensor 150 A (# 8 5405) wird zwischen Antriebs-
akku und Verbraucher (Motorregler / ESC) eingeschleift. Das
Einschleifen kann wahlweise in die Minusleitung (
5) oder in die Plusleitung (
! Achtung:
Stellen Sie sicher, dass die an Ihren Komponenten wie
etwa Antriebsakku, Motorregler, etc. vorhandenen Kabel
und Stecksysteme für die von Ihnen benötigten Zwecke
ausreichend dimensioniert sind. Beachten Sie die Emp-
fehlungen in Kapitel (
Ggfs, müssen die Anschlusskabel und / oder die verwen-
deten Stecksysteme großzügiger dimensioniert und so-
mit ausgetauscht werden (
Immer daran denken, dass zu gering dimensionierte An-
schlusskabel und / oder Stecksysteme im Extremfall den
Verlust des gesamten Modells bedeuten können!
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten (Gölshausen) • www.multiplex-rc.de
Bedienungsanleitung
Strom-Sensor für M-LINK Empfänger (150 A)
S -S
TROM ENSORS
Abbildung 1).
Abbildung
Abbildung 6) erfolgen.
6.)!
6.)!
a) Einschleifen des Strom-Sensors in die Minusleitung
Minusleitung des Verbrauchers (Motorregler / ESC)
auftrennen, siehe auch
Die Lötpads des Strom-Sensors befinden sich auf des-
sen Unterseite und sind in
markiert.
Die aufgetrennte Minusleitung beidseitig direkt mit den
beiden Lötpads am Strom-Sensor verlöten. Die korrek-
te Belegung der Lötpads hinsichtlich der beiden Kabel
(in Richtung Antriebsakku und in Richtung Regler /
ESC) entnehmen Sie bitte
! Hinweis: Das durchtrennte Verbraucherkabel vor dem
Verlöten ggfs. etwas kürzen.
b) Einschleifen des Strom-Sensors in die Plusleitung
Plusleitung des Verbrauchers (Motorregler / ESC) auf-
trennen, siehe auch
Die Lötpads des Strom-Sensors befinden sich auf des-
sen Unterseite und sind in
markiert.
Die aufgetrennte Plusleitung beidseitig direkt mit den
beiden Lötpads am Strom-Sensor verlöten. Die kor-
rekte Belegung der Lötpads hinsichtlich der beiden Ka-
bel (in Richtung Antriebsakku und in Richtung Regler /
ESC) entnehmen Sie bitte
! Hinweis: Das durchtrennte Verbraucherkabel vor dem
Verlöten ggfs. etwas kürzen.
3. Falls der RESET-Taster später im Modell nicht mehr erreich-
bar sein sollte, sind jetzt die in Kapitel (
Arbeitsschritte durchzuführen.
7.)!
4. Überzeugen Sie sich nochmals von der einwandfreien Qualität
Ihrer Lötstellen und legen Sie die Platine samt angelöteten
Kabeln wieder in die Gehäuse-Oberseite.
5. Jetzt probehalber die Gehäuse-Unterseite aufsetzen:
Bei Bedarf die Kabelaustrittsöffnungen auf der Gehäuse-
Unterseite mit einer Rundfeile vergrößern. Entsprechende
Markierungen sind an der Gehäuse-Unterseite angebracht.
6. Mit den beiden Torx-Schrauben (T6) das Gehäuse verschrau-
ben. Schrauben nicht überdrehen!
7. Vergewissern Sie sich, dass das Ergebnis Ihrer Arbeit später
folgendermaßen aussehen wird:
Beim Einschleifen des Strom-Sensors in die Minusleitung:
Siehe Anschluss-Schema in
Beim Einschleifen des Strom-Sensors in die Plusleitung:
Siehe Anschluss-Schema in
! Hinweis: Wurde der Strom-Sensor 150 A verkehrt herum
eingeschleift, zeigt er negative Werte an. Er wird deswegen
nicht zerstört.
8. Jetzt den Strom-Sensor mit der MULTImate oder dem PC-
Programm MULTIPLEX Launcher konfigurieren (
10. und 11.).
Falls Sie Optionswerte und Alarmschwellen setzen möchten,
so sollten Sie dies möglichst vor dem Einbau des Strom-
Sensors ins Modell tun, da der Strom-Sensor (wie auch alle
anderen M-LINK Sensoren) für die Konfiguration einzeln an
die MULTImate oder den PC (MULTIPLEX Launcher) ange-
schlossen werden muss.
9. Strom-Sensor im Modell mit Klettband befestigen oder wahl-
weise mit dem Modell verschrauben.
10. Das dreiadrige UNI-Anschlusskabel des Strom-Sensors (mit
„RX / S" bezeichnet) am Steckplatz „S" oder „SENSOR" des
telemetriefähigen M-LINK Empfängers anstecken.
Abbildung 5.
Abbildung 2 mit Pfeilen
Abbildung 3.
Abbildung 6.
Abbildung 2 mit Pfeilen
Abbildung 4.
8.) beschriebenen
Abbildung 5.
Abbildung 6.
9.,
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