SOBRECARGA DEL MOTOR
·
Velocidad demasiado alta
·
Altura total de la bomba menor que la nominal, lo que
produce flujo incrementado
·
El líquido bombeado tiene mayor gravedad específica
que el nominal
·
Defectos mecánicos: eje doblado, cojinetes gastados,
impulsor gastado y otras piezas de extremo húmedas
·
Sólidos bloqueados en el impulsor y alrededor de él
·
Fricción o inclinación de elementos rotativos
VIBRACIÓN DE LA BOMBA
·
Cimiento no suficientemente rígido
·
Impulsor parcialmente bloqueado que produce
desequilibrio
·
Desalineación de caja de empuje: caja ladeada
·
Defectos mecánicos: eje doblado, cojinetes gastados,
impulsor gastado
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GOLPE DE ARIETE
El golpe de ariete es un aumento repentino de alta presión
dentro de un sistema cerrado de tubería, creado por un
rápido cambio en la velocidad de f lujo. El más común es la
apertura o cierre súbito de una válvula u otro dispositivo de
control de flujo. Los cambios rápidos en la velocidad de
flujo se pueden producir cuando existe un cambio
repentino en la velocidad de la bomba. El golpe de ariete
puede producir daños importantes a la bomba y a la tubería.
VRS IOM - 5/08