Rock Shox Totem Lyrik Manual Del Usuario página 22

Français
: ' ' ,
remarque lors de l ajout d air à une fourche il est possible que l
' .
de la pression d air sur sa pompe par chocs cela est normal et indique que la chambre à air négative s
ouverte et que la pression entre les deux chambres s
' '
de l air à la fourche jusqu à ce que la pression prédéterminée soit atteinte
Réglage de la Solo Air:
Retirez le capuchon de la valve située sur le bras gauche de la fourche en tournant dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre. Pompez jusqu'à ce que vous obteniez la pression désirée.
Réglage de la 2-Step Air:
Retirez le capuchon de la valve située sur le bras gauche de la fourche en tournant dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre. Pompez jusqu'à ce que vous obteniez la pression désirée.
ToTEM
SOLO AIR
POIDS DU CYCLISTE
<6 kg ,4 - ,4 bars
6-7 kg ,4 - ,8 bars
7-81 kg ,8 - 4,1 bars
81-90 kg 4,1 - 4,5 bars
90-99 kg 4,5 - 4,8 bars
>99 kg 4,8 - 5,5 bars
LYriK
POIDS DU CYCLISTE SOLO AIR
<6 kg ,4 - ,1 bars
6-7 kg ,1 - ,8 bars
7-81 kg ,8 - 4,5 bars
81-90 kg 4,5 - 5, bars
90-99 kg 5, - 5,9 bars
>99 kg 5,9 - 7, bars
régLagE du rEssorT HéLiCoïdaL
Modification de la raideur du ressort
La raideur d'un ressort correspond à la force requise pour compresser un ressort de 2,54cm. Pour modifier
la rigidité globale de votre fourche, vous pouvez remplacer le ressort hélicoïdal par un ressort d'une raideur
inférieure ou supérieure. Des ressorts d'une tension supérieure rendront votre fourche plus « raide »,
tandis que des ressorts d'une tension inférieure la rendront plus « souple ». Contactez votre distributeur
RockShox local pour commander des ressorts de rechange.
:
remarque le fait de diminuer le débattement ( reportez
.
augmente la raideur des ressorts
:
remarque il arrive souvent que la plage de reglage de la hauteur de la suspension et du debattement avec
2-
un systeme step air varie de quelques millimetres
,
butee le reglage du rebond et la proprete de la fourche peuvent affecter ce reglage
Précontrainte du ressort hélicoïdal (modèles Totem uniquement)
La précontrainte peut être modifiée sur les fourches à ressorts hélicoïdaux Totem en ajoutant ou en retirant
des bagues de précontrainte dans l'assemblage de ressort hélicoïdal principal.
:
remarque il devrait y avoir une précontrainte minimale de
: '
8
important n utilisez pas plus de bagues de précontrainte
' . '
d endommager le ressort si vous n arrivez pas à obtenir la précontrainte adéquate
installer des ressorts hélicoïdaux plus souples ou plus fermes
4
Guide de l'utilisateur Totem et Lyrik
'
utilisateur constate une chute soudaine
' . ' '
est égalisée l utilisateur devrait continuer d
.
2-STEP
4,1 - 5,9 bars
5,9 - 6,6 bars
6,6 - 7, bars
7, - 7,9 bars
7,9 - 8,6 bars
8,6 - 10 bars
2-STEP
4,1 - 5,5 bars
5,5 - 6, bars
6, - 6,9 bars
6,9 - 7,6 bars
7,6 - 8, bars
8, - 10 bars
- «
vous à la section réglage du débattement u
. , '
la pression atmosphérique le reglage de l arrivee en
.
.
2 mm sur chaque ressort
.
poser plus de huit bagues risquerait
,
il se peut que vous deviez
.
95-4015-010-000, Rev. F
Guide de l'utilisateur Totem et Lyrik
Pour changer la précontrainte des fourches Totem à ressorts hélicoïdaux :
'
est
1. Retirez les capuchons supérieurs à l'aide d'une douille hexagonale de 4 mm.
ajouter
. Vérifiez que les joints toriques ne sont pas endommagés et remplacez-les si besoin est.
. Comprimez légèrement la fourche pour avoir accès aux bagues de précontrainte situées au sommet de
l'ensemble du ressort.
4. Ajoutez ou enlevez des bagues de précontrainte et/ou des ressorts si nécessaire.
5. Réinstallez les capuchons supérieurs et serrez à un couple de 6, à 8,5 Nm.
régLagEs du déBaTTEMEnT
:
important cessez de tourner le bouton de réglage u
.
maximal vous risqueriez d
:
remarque avant de régler le débattement
utilisée pendant plus d
Réglage du débattement des fourches U-turn (modèle Lyrik uniquement)
La fourche U-Turn offre un réglage du débattement sur 45 mm. Pour déterminer le débattement de votre
fourche, utilisez les gradients situés sur le tube supérieur. Pour augmenter le débattement, tournez la
molette de réglage U-turn dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Chaque tour augmente ou
diminue le débattement de 7,5 mm.
Réglage du débattement de la 2-Step Air
La fourche -Step offre un réglage du débattement sur 45 mm. Pour augmenter le débattement de la
fourche, tournez la molette de réglage pneumatique -Step (molette en haut à gauche sur la fourche)
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. La fourche reprendra la position qui offre le débattement
maximal. Pour diminuer le débattement de la fourche, tournez la molette de réglage pneumatique -Step
dans le sens des aiguilles d'une montre puis comprimez la fourche. Le débattement de la fourche sera
réduit de 45 mm. Avec ce débattement réduit, la fourche arrive en butée un peu plus facilement, par
conséquent, certains cyclistes souhaiteront peut-être augmenter l'amortissement de la compression.
Réglage du débattement de la Solo Air (modèle Totem uniquement)
Pour changer le débattement de votre fourche, il est nécessaire de la faire complètement réviser. Vous
obtiendrez de plus amples informations ou instructions techniques sur notre site Internet à l'adresse
www.rockshox.com ou www.sram.com ou en contactant votre revendeur ou distributeur RockShox
local.
aMorTissEMEnT du rEBond
Réglage du rebond externe
L'amortissement du rebond contrôle la vitesse à laquelle la fourche se détend complètement après avoir
été compressée. La molette de réglage du rebond est située au bas du bras droit de la fourche. Si vous
tournez la molette dans le sens indiqué par la « tortue » situé sur la décalcomanie de la molette de réglage
de la vitesse du rebond, l'amortissement du rebond est diminué, ce qui amène la fourche à se détendre
complètement plus rapidement. Si vous tournez cette molette dans le sens indiqué par la
« tortue », l'amortissement du rebond est augmenté, ce qui amène la fourche à se détendre entièrement
- »
turn ) plus lentement. Vous disposez de 14 clics ou  tours entiers pour effectuer le réglage.
L'amortissement excessif du rebond amènera la fourche à se comprimer de plus en plus sur un terrain
accidenté, ce qui raccourcit le débattement et entraîne la compression totale de la fourche. Réglez votre
fourche de façon à ce qu'elle rebondisse aussi rapidement que possible sans avoir de recul. Cela permet à
la fourche de suivre la piste, en maximalisant la stabilité, l'adhérence et le contrôle de votre vélo.
© SRAM Corporation • 008
-
turn une fois que vous avez obtenu le débattement
' - .
endommager le système u turn
, -
assurez vous de comprimer la fourche une fois si elle n
' ' «
un jour et vérifiez qu elle est bien en position ouverte
Français
'
a pas été
».
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