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Reparaciones
Carcasa de la unidad
Retirada
1. Vea Antes de comenzar la reparación, página 40.
Alivie la presión, página 28.
2. Retire los tornillos (207) y las tapas de fluido (221,
227), F
. 14.
IG
Examine la biela (216). Si fuera necesario
reemplazar estas piezas, desmonte primero la
bomba (219), página 42.
AVISO
No deje caer el reductor de engranajes (214) ni el
cigüeñal (210) cuando desmonte el alojamiento de
impulsión (215). Estas piezas podrían quedar
engranadas en la campana del extremo del motor
(MB) o sacarse con el alojamiento de impulsión.
3. Desconecte las líneas de entrada y salida de la
bomba. Retire los tornillos (220) y saque el
alojamiento del de impulsión (215) del motor (201).
La biela (216) se desenganchará del cigüeñal (210).
4. Examine el cigüeñal (210), el reductor de engranajes
(214), las arandelas de empuje (208, 212), y los
cojinetes (209, 211, 213).
Instalación
1. Aplique grasa abundantemente a las arandelas
(208, 212), los cojinetes (209, 211, 213), el reductor
de engranajes (214), el cigüeñal (210), y el interior
del alojamiento de impulsión (215). La grasa se
suministra con los kits de las piezas de repuesto.
50
El cigüeñal del lado B (210) incluye el imán del
contador de ciclos (224). Cuando vuelva a
montarlo, asegúrese de instalar el cigüeñal con
el imán en el lado B.
Si reemplaza el cigüeñal, retire el imán (224).
Vuelva a instalar el imán en el centro del eje de
compensación del nuevo cigüeñal. Coloque el
eje en posición de Estacionamiento.
2. Instale los cojinetes de bronce (211, 213) en el
alojamiento de impulsión (215), tal como se muestra.
3. Instale cojinetes de bronce (209, 211) y arandelas
de acero (208) en el cigüeñal (210). Instale un
cojinete de bronce (213) y una arandela de acero
(212) en el reductor de engranajes (214).
4. Instale el reductor de engranajes (214) y el cigüeñal
(210) en la campana extremo del motor (MB).
El cigüeñal (210) debe estar en línea con el
cigüeñal del otro extremo del motor. Las bombas
subirán y bajarán juntas.
Si se desmontara la biela (216) o la bomba
(219), vuelva a montar la biela en el alojamiento
e instale la bomba, página 42.
5. Empuje el alojamiento de impulsión (215) en el
motor (201). Instale los tornillos (220).
6. Instale las tapas del alojamiento de impulsión (221
en el lado A, 227 en el lado B) y los tornillos (207).
Las bombas deben estar en fase (ambas en la
misma posición de la carrera).
311232V
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