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Reparaciones
Motor eléctrico
Ensayo del motor
Si el motor no está bloqueado por las bombas, puede
probarse utilizando una batería de 9 V. Abra las válvulas
de recirculación, desconecte la J4 o J11 de la tarjeta de
circuito impreso de control, vea la F
Toque los cables de puente desde la batería a las
conexiones del motor. El motor debe salir lenta y
suavemente.
Retirada
Si se reemplaza un componente con cable
eléctrico, retire un tanque de suministro, página
40.
1. Vea Antes de comenzar la reparación, página 40.
Alivie la presión, página 28.
2. Retire los cuatro tornillos (207) y la carcasa (206).
Vea la F
. 14.
IG
3. Retire los conjuntos de alojamiento de
impulsión/bomba, vea 50.
4. Desconecte los cables del motor tal como se indica:
a. Busque la tarjeta de circuito impreso de control
en la parte posterior del módulo de control, vea
la F
. 12, página 48.
IG
b. Desenchufe el conector de potencia del motor
de J4 (unidades de 240 V) o J11 (unidades de
120 V).
c. Desenchufe el mazo de cables del interruptor de
temperatura del conector J7.
d. Desenchufe el cable (37) del ventilador (202).
Vea la F
. 15.
IG
52
. 12, página 48.
IG
5. Retire los tornillos que sujetan el motor al soporte.
Instalación
1. Si reemplaza el motor, instale el conjunto del
2. Coloque el motor y el ventilador en la unidad.
3. Sujete el motor con los tornillos de la parte inferior.
4. Enchufe el conector J7 de 3 patillas en la tarjeta de
5. Enchufe el mazo de cables del interruptor de
6. Instale los conjuntos de alojamiento de
7. Apriete los tornillos de montaje del motor.
8. Devuelva la unidad al servicio.
e. Desenrosque el mazo de cables del interruptor de
potencia del motor de la parte inferior del módulo
de control y el conducto del cable, para liberar el
motor.
AVISO
El motor es pesado. Podría necesitar dos personas
para levantarlo.
Levante el motor de la unidad.
ventilador y el cojinete roscado de montura del
ventilador en el nuevo motor.
Enrosque el mazo de cables del interruptor del motor
en el módulo de control.
No los apriete todavía.
circuito impreso de control.
potencia del motor al conector J4 (unidades de 240
V) o J11 (unidades de 120 V).
impulsión/bomba, página 50. Vuelva a conectar los
conjuntos de entrada en las bombas.
311232V
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