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c. Llene de nuevo la transmisión. Consulte Tabla 2-8 para obtener las
cantidades de nuevo llenado de fluido. La cantidad de fluido de nuevo llenado
es menor que la cantidad de llenado inicial. El fluido se queda en los circuitos
externos y en las cavidades de la transmisión después de drenar la transmisión.
Después de volver a llenar, revise el nivel de fluido con el procedimiento
descrito en Sección 2-3, REVISIÓN DEL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN,
Sección b. Procedimiento para revisión del fluido manual.
Tabla 2-8. Capacidad de fluido de la transmisión
Transmisión
Familia de productos 3000
Familia de productos 4000
* Cantidades aproximadas, no incluyen líneas externas y manguera del
enfriador.
** Para transmisiones con PTO agregue 2.8 litros (3 cuartos)
2-9. DIAGNÓSTICO DE FUGAS DE FLUIDO
a. Cómo encontrar la fuga.
1. Identifique el fluido. Determine si el fluido es aceite del motor, fluido
de la transmisión automática o fluido hidráulico de un sistema
determinado del vehículo.
2. Haga operar el vehículo para alcanzar la temperatura normal de
operación y estaciónelo. Inspeccione el vehículo para identificar el
origen de la fuga. Consulte la siguiente lista en donde encontrará los
puntos de fuga posibles del fluido de la transmisión y sus causas.
• Superficies de acoplamiento de la transmisión:
– Los pernos de sujeción no están alineados correctamente
– Empaque dañado o colocado incorrectamente
– Superficies de contacto dañadas
Llenado inicial*
Cárter
Litros Cuartos Litros Cuartos
4 pulgadas
27
2 pulgadas
25
4 pulg**
45
2 pulg**
38
37
Rellenado*
29
18
26
16
48
37
40
30
19
17
39
31
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