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• Sellos:
– El nivel de fluido/la presión es muy alta
– El conducto de ventilación o los orificios de vaciado están
bloqueados
– El calibre del sello está dañado
– El empaque está dañado o desgastado
– Sello instalado incorrectamente
– Hay fisuras en el componente
– La flecha de salida tiene fisuras, hendiduras o daños
– El cojinete está flojo o desgastado y ocasiona desgaste excesivo en el
sello
• Brida de sellado:
– Inspeccione si la brida de sellado tiene dobleces, reemplácela si está
doblada.
2-10. RESPIRADERO
a. Ubicación y propósito. El respiradero se encuentra en la parte superior de
la cubierta del convertidor de la transmisión. El respiradero evita que la presión
de aire se acumule en la transmisión y su conducto se debe mantener limpio y
abierto.
b. Mantenimiento. La cantidad de polvo y suciedad que haya, determinarán la
frecuencia de la limpieza del respiradero. Tenga cuidado cuando limpie la
transmisión.
PRECAUCIÓN: NO ROCÍE VAPOR, AGUA O
SOLUCIONES DE LIMPIEZA DIRECTAMENTE EN EL
RESPIRADERO. Si rocía vapor, agua o soluciones de
limpieza directamente en el respiradero, puede provocar que
entre agua o solución de limpieza dentro de la transmisión y
que se contamine el fluido de la transmisión.
c. Reemplazo. Siempre utilice una llave de tamaño adecuado para retirar o
reemplazar el respiradero. El uso de alicates o llave inglesa puede estrujar o
dañar la base y producir trozos de metal que podrían entrar en la transmisión.
Apriete el respiradero a 12–16 N•m (9–12 lb pies).
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