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quetadura del eje se ajusta mientras la válvula no
está presurizada.
▫ Reinstale las placas de compresión. Reinstale las
placas de retención y las tuercas hexagonales
como se muestra en la Figura 8.
Figura 8. Montaje de las placas de retención
▫ Cierre la válvula. En este punto deben instalarse en
la válvula el asiento y el inserto.
▫ Con la válvula todavía cerrada, ajuste parejamente
las tuercas de bloqueo sobre las placas de reten-
ción hasta que las empaquetaduras estén conve-
nientemente comprimidas para evitar fugas. Use la
Tabla 1.
6
ENSAMBLADO DE LA VÁLVULA
▫ Limpie todos los componentes de la válvula.
▫ Antes de ensamblar inspeccione todos los compo-
nentes por si están dañados. Busque daños en las
áreas de sellado del disco, el eje y el cuerpo, y veri-
fique si están gastadas las áreas de cojinetes.
▫ Limpie y pula cuidadosamente la superficie de
sellado del disco. No debe tener ninguna estría o
rayadura.
▫ Si el disco está levemente dañado, se puede pulir la
superficie de sellado con una tela de óxido férrico,
un esmeril muy fino o el equivalente de un esmeril
de 400. Si hay rayaduras profundas reemplace el
disco o devuelva la válvula al fabricante para su
mantenimiento.
▫ Instale los cojinetes (15) y los cojinetes de empuje
(16) en el cuerpo. Deben limpiarse cuidadosamente
el orificio de eje del cuerpo y los cojinetes. Debe
rociarse ligeramente la superficie interior de los coji-
netes con un fluido lubricante seco (Dow Corning
321 R Molykote Spray).
▫ Ensamble el disco (3). Deslice el eje inferior (12).
Deslice el eje superior (11) a través del orificio del
disco hasta que los agujeros de los pasadores
estén alineados. Actúe con cuidado para evitar
dañar los cojinetes del eje y la superficie de sellado
del disco. La ranura de marcación en el extremo del
eje motriz queda del lado plano del disco.
▫ Introduzca los pasadores (14). Ver las instrucciones
específicas en la Sección "Reemplazo de los pasa-
dores".
▫ Instale la junta (18) y la placa cobertora (10). Para
evitar dañar la junta, los tornillos deben ajustarse
parejamente.
▫ Instale el anillo de asiento (4), el sello del cuerpo
(19) y el inserto (2). Ver las instrucciones especí-
ficas en la Sección "Reemplazo del asiento".
▫ Ensamble el anillo anti-extrusión (17) y el sello del
eje (20). Ver las instrucciones específicas en la Sec-
ción "Reemplazo del sello del eje". Si se han
extraído los espárragos de la válvula, reinstalarlos
usando Loctite u otro compuesto sellador para evi-
tar que se aflojen por vibración.
▫ Instale los topes de la manija o del actuador como
se describe en las secciones "Instalación del tope
de la manija" o "Instrucciones de montaje del actua-
dor".
7.
ENSAYO DE LA VÁLVULA
PRECAUCIÓN
El ensayo de presión debe realizarse usando el
equipamiento acorde con la correspondiente clase
de presión.
Recomendamos realizar un ensayo de presión del
cuerpo de la válvula después de haberla ensamblado.
El ensayo de presión debe realizarse de acuerdo con
un standard adecuado usando la presión requerida
por la clase de presión o por los orificios de brida de la
válvula. La válvula debe estar en posición abierta
durante el ensayo. Como medio se usa agua.
8
EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN DEL
ACTUADOR
8.1
Consideraciones generales
PRECAUCIÓN
Al manipular la válvula o el conjunto completo,
tenga presente su peso total.
NOTA:
No hacer rotar el disco más de 90°, ya que esto
puede dañar el asiento. La válvula está construida
para que el disco opere sólo entre 0 y 90°.
8.2
Extracción del actuador
PRECAUCIÓN
El actuador no puede extraerse de la válvula mien-
tras la tubería esté bajo presión como resultado de
un momento dinámico.
NOTA:
Antes de desmantelar, tomar nota de la posición de la
válvula respecto del actuador y al posicionador/final
de carrera para asegurarse de que el conjunto podrá
ensamblarse correctamente.
El actuador está montado en fábrica sobre la válvula, y
los tornillos de tope de los límites de carrera están
ajustados por anticipado.
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