Nidec LEROY-SOMER LS Serie Instalación Y Mantenimiento página 30

10.3 - Motores LS/LSES 180 L/LUR,
200 L/LR/LU, 225 ST/MT/MR, 250 MZ
10.3.1 - Desmontaje
- retirar la caperuza (13) después de haber retirado los tornillos
(27).
- extraer el ventilador (7) con ayuda de un extractor de moyú o, en
su defecto, con dos palancas diametralmente opuestas y
apoyándose en el palier (6).
- retirar la chaveta (21) y retirar las juntas (39 y 54 para los motores
con patas) (54 para los motores con brida).
- retirar los tornillos de montaje (14).
- desatornillar los tornillos de fijación (40) del Tapa interior (33) en
el caso de un motor con brida o si el rodamiento
delantero está bloqueado.
- con ayuda de un tubo de bronce, extraer los palieres (5 y 6)
golpeando ligeramente en los resaltes del palier y recuperar la
arandela de precarga (59).
- retirar los circlips (38) si corresponde.
- extraer el rotor (3) del estátor (1) asegurándose de que no toca
el devanado.
- extraer los rodamientos (30) y (50) con un extractor de
rodamientos protegiendo el extremo de eje mediante una arandela
y evitar que resulten dañadas las superficies de apoyo del eje.
10.3.2 - Reensamblaje
- véase § 6.1 antes del reensamblaje.
- si es preciso, introducir el Tapa interior (33) del lado anterior del
rotor y luego ensamblar los rodamientos nuevos en el eje. Véase
al respecto el apartado § 6.3 montaje de los rodamientos.
- aplicar grasa nueva: el índice de llenado del palier con grasa
nueva es del 50% del volumen libre.
- montar los circlips (38) si corresponde.
- introducir el rotor (3) en el estátor (1) adoptando todas las
precuaciones para no dañar el bobinado.
- colocar la arandela de precarga (59) con un poco de grasa en el
fondo de la jaula de rodamiento del palier posterior (6) y luego
reensamblar el palier posterior (6) posicionándolo en el estátor.
- si existe el Tapa (33), atornillar un espárrago del diámetro de los
tornillos (40) en uno de los agujeros roscados
del Tapa para asegurar su posicionamiento angular al reensamblar
el palier delantero (5).
- recolocar el palier (5) asegurándose del posicionamiento de
posibles Tapas.
- colocar los tornillos de montaje (14) y apretar las tuercas en
diagonal hasta el par recomendado (véase § 6.1).
- si es preciso, fijar el Tapa (33) con sus tornillos (40).
- montar con grasa las juntas de palier (54 en la parte posterior)
(39 en la parte delantera para los motores con patas).
- montar el ventilador (7) introduciéndolo con un tubo.
- asegurarse de que el rotor gire libremente a mano (asegurarse
de que no hay juego axial si hay un palier bloqueado).
- colocar la caperuza (13) y sujetarla con los tornillos (27).
- colocar la chaveta (21).
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MOTORES LS/LSES
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Instalación y mantenimiento Motores asíncronos trífasicos
LS/LSES 180 L/LUR - 200 L/LR/LU
225 ST/MT/MR - 250 MZ
rodamientos standard
6 59 50 33
5 30 38 40 39
LNA LA
LS/LSES 180 L/LUR - 200 L/LR/LU
225 ST/MT/MR - 250 MZ
rodamientos rodillos delantero
542 60 50 53 33 5 30 38 40 39
LNA LA
4850 es - 2017.10 / e