Manutenzione Riservata All'UTente Finale; Spurgo Dell'ARia; Manutenzione Riservata Ad Un Tecnico Professionalmente Qualificato - Cattini Oleopneumatica YAK Manual Uso Y Mantenimiento

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MANUTENZIONE RISERVATA ALL'UTENTE FINALE

- Per una lunga durata del cricco, si consiglia di pulire esternamente ogni quindici giorni i pistoni.
- Controllare almeno 2 volte all'anno il livello dell'olio nel serbatoio
CONTROLLO LIVELLO DELL'OLIO
IMPORTANTE: la quantità massima di olio contenuto in questo sollevatore è di 6.0 L. Olio compatibile: ATF DEXRON IID
Per controllare il livello dell'olio:
1. Effettuare la procedura di spurgo dell'aria (vedi sezione successiva)
2. Svitare il tappo POS.17 A00382 POS.17 A00382
3. Se una volta svitato tale tappo l'olio non è visibile, Il livello potrebbe essere basso. In questo caso aggiungere
olio. Il livello deve essere all'altezza del tappo.(DIS. 6)
4. Se vi è fuoriuscita d'olio, lasciare uscire la quantità in eccesso fino al raggiungimento del livello corretto.

SPURGO DELL'ARIA

Ogni volta che viene fatta manutenzione sul cricco smontando parti del serbatoio o della pompa è consigliato eseguire lo
spurgo dell'aria.
Fasi dello spurgo:
1. Fare uscire completamente il pistone con la salita rapida.
2. Allentare (NON svitare mai completamente il grano!) il grano sulla testata del cilindro
uscire tutta l'aria dal grano fino alla fuoriuscita dell'olio quindi richiudere il grano stesso. Se necessario, far
rientrare il pistone spingendolo con una mano.
3. Fare rientrare completamente il pistone e controllare il livello dell'olio.
4. Provare il cricco senza carico e se la discesa del pistone e ̀ a scatti ripetere la procedura per almeno 2 o 3 volte.
MANUTENZIONE RISERVATA AD UN TECNICO PROFESSIONALMENTE
QUALIFICATO
Dovendo eseguire operazioni di manutenzione o revisione impiegare esclusivamente ricambi originali, per garantire al
sollevatore sempre la massima affidabilità.
Prima di affettuare qualsiasi operazione di manutenzione al sollevatore far rientrare completamente i pistoni e scollegare il
cricco dal circuito dell'aria.
Nel caso in cui sia necessaria la manutenzione o sostituzione della pompa manuale, è possibile smontare la pompa
manuale dal cricco senza dover togliere l'olio dal serbatoio o dai pistoni.
Per eseguire tale operazione avvitare la vite D (DIS. 5), e togliere le viti di fissaggio
possibile rimuovere ed eventualmente sostituire la pompa manuale
Una volta effettuata la riparazione e rimontata la pompa manuale, svitare nuovamente la vite D, DIS. 5.
Al termine di questa operazione potrebbe risultare necessario eseguire lo spurgo dell'aria.
PREMENDO IL PULSANTE DI SALITA RAPIDA, I PISTONI NON SI ALZANO
- Accertarsi che la linea d'aria di alimentazione non abbia strozzature e che la pressione nel circuito sia almeno 8 bar.
- Controllare che il rubinetto POS. 19 A00382 POS. 19 A00382 sia aperto.
POS. 6 - A00578 POS. 6 - A00578
A00475 A00475 .
POS. 22A - A00382 POS. 22A - A00382 e fare
. A questo punto è
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