Entretien Réservé À L'UTilisateur Final; Contrôle Du Niveau D'HUile; Entretien Réservé À Un Technicien Professionnellement Qualifié - Cattini Oleopneumatica YAK Manual Uso Y Mantenimiento

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ENTRETIEN RÉSERVÉ À L'UTILISATEUR FINAL
- Pour assurer la durée de vie maximale du cric, il est recommandé de nettoyer l'extérieur des pistons tous les quinze
jours.
- Au moins 2 fois par an, veiller à contrôler le niveau d'huile dans le réservoir.
CONTRÔLE DU NIVEAU D'HUILE
IMPORTANT : la quantité maximale d'huile contenue dans le cric est de 6.0 L. Huile compatible : ATF DEXRON IID
Pour contrôler le niveau d'huile :
1. Effectuer la procédure de purge de l'air (voir section suivante).
2. Dévisser le bouchon
3. Si, une fois ce bouchon dévissé, l'huile n'est pas visible, il est possible que le niveau soit insuffisant. Dans ce cas,
il faut rajouter de l'huile. Le niveau doit se trouver à hauteur du bouchon. (DESSIN 6)
4. En cas d'écoulement d'huile, laisser s'écouler la quantité excédante jusqu'à ce que le bon niveau soit atteint.
PURGE DE L'AIR
À chaque opération d'entretien effectuée sur le cric prévoyant le démontage de parties du réservoir ou de la pompe, il est
recommandé de purger le circuit d'air.
Phases de purge :
1. Placer le piston en position d'extension maximale par montée rapide.
2. Desserrer (SANS jamais le dévisser complètement !) le pion
et laisser tout l'air s'échapper du pion jusqu'à ce que de l'huile s'écoule, puis revisser le pion. Au besoin, faire
revenir le piston en le poussant manuellement.
3. Faire revenir complètement le piston et contrôler le niveau d'huile.
4. Faire un essai du cric sans charge et si la descente du piston s'effectue par à-coups, répéter la procédure au
minimum 2 ou 3 fois.
ENTRETIEN RÉSERVÉ À UN TECHNICIEN PROFESSIONNELLEMENT
QUALIFIÉ
Pour les opérations d`entretien ou de révision, faire exclusivement usage de pièces détachées d`origine pour garantir la
fiabilité maximale du cric.
Avant d'effectuer toute opération d'entretien sur le cric, faire rentrer complètement les pistons et débrancher le cric du
circuit d'air.
Dans le cas où il serait nécessaire d'effectuer une opération d'entretien sur la pompe manuelle ou de la changer, il est
possible de la démonter du cric sans devoir vidanger le réservoir d'huile ni les pistons.
Pour effectuer cette opération, visser la vis D (DESSIN 5) et retirer les vis de fixation
possible de retirer et au besoin de changer la pompe manuelle
Une fois la réparation effectuée et la pompe manuelle remontée, dévisser à nouveau la vis D, DESSIN 5.
Au terme de cette opération, il peut s`avérer nécessaire d`effectuer une purge d`air.
EN APPUYANT SUR LE BOUTON DE MONTÉE RAPIDE, LES PISTONS NE MONTENT PAS
- S`assurer que la ligne d`alimentation d`air ne présente pas d`étranglements et que la pression dans le circuit est
d`au moins 8 bar.
- S`assurer que le robinet
POS.17 A00382 POS.17 A00382 .
POS. 19 A00382 POS. 19 A00382 est ouvert.
POS. 22A - A00382 POS. 22A - A00382
POS. 6 - A00578 POS. 6 - A00578
A00475 A00475 .
présent sur la tête du cylindre
. Ensuite, il est
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