Tabla de contenido
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Puesta en marcha
Encendido
Control de los mecanismos de seguridad
Quemador 1 etapa
m
Advertencia:
El encendido puede realizarse
cuando se respeten todas las
condiciones enumeradas en los
capítulos precedentes.
Ÿ
Colocar un manómetro y un
vacuómetro en la bomba.
Ÿ
Abrir las válvulas del combustible.
Ÿ
Cerrar el circuito termostático.
Ÿ
Desbloquear el cajetín de control y
seguridad.
El quemador funciona.
Ÿ
Controlar la combustión: índices de
CO
y de ennegrecimiento.
2
Ÿ
Leer y ajustar la presión de la
bomba para obtener la potencia
nominal deseada.
Ÿ
Ajustar el caudal de aire accionando
el control manual 103B.
Ÿ
Girar hacia +:
la llama se aclara, el índice de CO
disminuye e inversamente.
Ÿ
Optimizar la calidad del encendido y
los resultados de combustión
modificando la cota Y.
Ÿ
Girar el botón A en el sentido de la
flecha -:
Ÿ
el índice de CO
aumenta e
2
inversamente. Una modificación de
la cota Y puede necesitar una
corrección del caudal de aire.
Ÿ
Controlar la combustión:
– índice de CO2 superior al 12%,
– índice de ennegrecimiento inferior
a 1.
Respetar el valor de temperatura de
humo preconizado por el constructor de
la caldera para obtener el rendimiento
útil exigido.
Ÿ
Detener y arrancar el quemador.
Observar el funcionamiento.
Ÿ
Comprobar los mecanismos de
seguridad.
Quemador 2 etapas
m
Advertencia:
El encendido puede realizarse
cuando se respeten todas las
condiciones enumeradas en los
capítulos precedentes.
Ÿ
Colocar un manómetro y un
vacuómetro en la bomba.
Ÿ
Abrir las válvulas del combustible.
Ÿ
Desenchufar la toma de 4 polos
(termostato regulador 2ª etapa).
Ÿ
Cerrar el circuito termostático.
Ÿ
Desbloquear el cajetín de control y
seguridad.
El quemador se enciende en la 1ª
etapa. Observar la calidad del
encendido.
Ÿ
Esperar 8 seg. y conectar la toma
de 4 polos.
El quemador funciona en 2ª etapa.
Ÿ
Controlar la combustión: índices de
CO
y de ennegrecimiento.
2
2
Ÿ
Leer y ajustar la presión de la
bomba para obtener la potencia
nominal deseada.
Ÿ
Ajustar el caudal de aire accionando
la leva I del servomotor Y10.
– Aumentar el caudal de aire en la
2ª etapa aumentando el valor
leído en el cilindro graduado de la
leva I.
El efecto es directo.
– Reducir el caudal de aire en la 2ª
etapa disminuyendo el valor leído
en el cilindro graduado de la leva
I. Desconectar un momento y
volver a conectar la toma de 4
polos.
La leva I se coloca en su nueva
posición.
Ÿ
Optimizar la calidad del encendido,
el paso de etapa y los resultados de
combustión modificando la cota Y.
Ÿ
Girar el botón A en el sentido de la
flecha -:
el índice de CO
aumenta e
2
inversamente. Una modificación de
la cota Y puede solicitar una
corrección del caudal de aire.
Ÿ
Controlar la combustión:
– índice de CO
superior a 12%,
2
– índice de ennegrecimiento inferior a
1.
Respetar el valor de la temperatura de
humos preconizado por el constructor
de la caldera para obtener el
rendimiento útil exigido.
Ÿ
Detener el quemador.
Ÿ
Desconectar la toma de 4 polos.
Ÿ
Volver a poner en funcionamiento la
1ª etapa.
Ÿ
Controlar la combustión: Indices de
CO
y de ennegrecimiento.
2
No intervenir en los ajustes de la
presión de la bomba ni de la cota Y.
0207 / 13 006 495F
Ÿ
Ajustar el caudal de aire con la leva
IV del servomotor.
– Aumentar el caudal de aire en la
1ª etapa aumentando el valor
leído en el cilindro graduado de la
leva IV.
Conectar un momento y
desconectar después la toma de 4
polos. La leva IV toma su nueva
posición.
– Reducir el caudal de aire
disminuyendo el valor leído en el
cilindro graduado de la leva IV. El
efecto es directo.
Ÿ
Detener el quemador.
Ÿ
Conectar la toma de 4 polos.
Ÿ
Arrancar el quemador.
Observar el funcionamiento: en el
encendido y en el cambio de etapa al
aumentar o al disminuir la potencia.
Ÿ
Controlar los mecanismos de
seguridad.
Control de los mecanismos de
seguridad
Quemador 1 y 2 etapas
Ÿ
Verificar el quemador en
funcionamiento:
la apertura del circuito de
–
regulación,
la estanqueidad en el frontal de la
–
caldera,
el funcionamiento del detector de
–
llama.
1) Poner en marcha desconectando
el detector de llama.
Al finalizar el tiempo de seguridad el
cajetín se bloquea.
2) Poner en marcha aclarando el
detector de llama.
Al cabo de 15 seg. de preventilación
el cajetín se bloquea.
3) Con el quemador en
funcionamiento normal, desenchufar
el detector de llama.
Antes de finalizar el tiempo de
seguridad el cajetín se bloquea.
Ÿ
Volver a colocar las tapas.
Ÿ
Desbloquear el cajetín.
El quemador funciona.
Ÿ
Verificar la estanqueidad entre la
abrazadera y el frontal de la
caldera.
Ÿ
Controlar la combustión en
condiciones reales de utilización
(puertas cerradas, etc) así como la
estanqueidad de los distintos
circuitos.
Ÿ
Anotar los resultados en los
documentos correspondientes.
Ÿ
Poner el quemador en
funcionamiento automático.
Ÿ
Aportar la información necesaria
para la utilización.
Ÿ
Colocar en un lugar visible la placa
de la quemador.
11
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