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ANDERSON GREENWOOD SERIE 400 DE PISTÓN PILOTADAS POPRV
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
4 AJUSTE DEL PILOTO
4.1 Definiciones
La presión de disparo se define como la
presión de alimentación a la que la presión en la
cúpula es el 70% de la presión de alimentación.
Esto se corresponde con la inicial descarga
audible de gas o la primera corriente constante
de líquido que sale de la válvula principal.
La presión de desasiento se define como la
presión de alimentación a la que comienza el
flujo de gas en el escape del piloto.
La presión de reasiento se define como la
presión de alimentación a la que la presión en
la cúpula aumenta a un 75% de la presión de
alimentación. La presión en la cúpula seguirá
aumentando hasta que la presión de alimentación
disminuya a un 94% de la presión de disparo.
4.2 Presión de disparo, piloto estándar
4.2.1 Piloto para servicio con gas
Para ajustar la presión de disparo, se debería
usar un montaje de ensayo similar al que se
muestra en la Figura 6. El medio de ensayo
debería ser aire. El tornillo de ajuste debería
girarse hacia DENTRO en casi toda su carrera.
Aumentar la presión de alimentación hasta
la presión nominal según la placa de
características y hacer retroceder lentamente
el tornillo de ajuste hacia fuera hasta que
comience el flujo a través del escape del piloto.
Proseguir con el lento retroceso del tornillo de
ajuste hasta que la presión de la cúpula sea
un 70% de la presión de alimentación y que la
presión de alimentación alcance la tolerancia
de la presión de disparo necesaria del
párrafo 4.5. Después de completar el ajuste,
apretar de manera segura la tuerca.
Para determinar la presión de reasiento, cerrar la
alimentación de aire y usar la válvula de venteo
del acumulador para reducir lentamente la presión
de alimentación hasta que la presión de la cúpula
sea el 75% de la presión de alimentación.
Cerrar la válvula de cierre y abrir lentamente
la válvula de purga. Cuando la lectura del
manómetro de la cúpula sea cero, se puede
extraer el piloto del montaje de ensayo.
4.2.2 Piloto para servicio con líquido
NOTA
Se puede llevar a cabo un ajuste inicial de la presión
de disparo con aire como medio de alimentación de
presión usando un montaje de ensayo similar al que
se muestra en la Figura 6 y siguiendo el procedimiento
que se describe en el párrafo 4.2.1 más arriba. Esta
presión de disparo inicial será aproximadamente 1½%
inferior a la presión de disparo observada cuando el
piloto se ensaya con líquido.
Para ajustar la presión de disparo se debería
usar un montaje de ensayo similar al que
aparece en la Figura 7. El medio de ensayo
debería ser agua. Se debe mantener un cierto
volumen de aire por encima de la superficie del
agua en el acumulador.
Aumentar la presión de la alimentación de
aire al valor de la placa de características y
retroceder lentamente el tornillo de ajuste
hasta que comience el flujo de agua a través
del escape del piloto. Continuar retrocediendo
lentamente el tornillo de ajuste hasta que la
presión de la cúpula sea el 70% de la presión
de suministro y la presión de suministro
cumpla la tolerancia de presión de disparo
precisa según el párrafo 4.5.
Para determinar la presión de reasiento, cerrar la
alimentación de aire y usar la válvula de venteo
del acumulador para reducir lentamente la presión
de alimentación hasta que la presión de la cúpula
sea el 75% de la presión de suministro.
Cerrar la válvula de cierre en la línea de agua
a la conexión de entrada del piloto y abrir
lentamente la válvula de purga. Cuando la lectura
del manómetro de la cúpula sea cero, se puede
extraer el piloto del montaje de ensayo.
El montaje opcional del indicador que aparece
en la Figura 7 se puede usar para la presión de
disparo por encima de 70 psig. Si se emplea un
conjunto de indicador, aumentar lentamente la
presión de alimentación hasta que el pasador
del indicador se introduzca en el conjunto del
indicador y quede aproximadamente anivelado
con el extremo del cuerpo del indicador. La
presión cuando el pasador se introduce es
la presión de disparo. Aflojar la tuerca de
seguridad, ajustar el tornillo de ajuste, y volver
a apretar la tuerca de seguridad según sea
necesario para ajustarse a la tolerancia de
presión de disparo según el párrafo 4.5.
Cerrar la alimentación de aire y usar la
válvula de venteo del acumulador para purgar
lentamente la presión de alimentación hasta
que el pasador del indicador «salte» del
conjunto del indicador (la longitud total del
pasador es de aproximadamente
presión cuando el pasador «salta» es la presión
de reasiento.
Cerrar la válvula de aislamiento en la línea de
agua a la conexión de entrada del piloto y abrir
lentamente la válvula de purga. Cuando la lectura
del manómetro de la cúpula sea cero, se puede
extraer el piloto del montaje de ensayo.
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