Lincoln Electric COOLARC 46 Manual De Instrucciones página 19

AVVERTENZA
Dopo aver adescato la pompa e/o aver spurgato il
circuito frigorifero, assicurarsi che il tappo del serbatoio
sia ben avvitato. Il funzionamento del gruppo di
raffreddamento con il tappo non avvitato correttamente
può provocare una bassa efficienza frigorifera, una
perdita di refrigerante per evaporazione e una durata del
gruppo ridotta.

Il kit per saldatura è pronto all'uso.
Collegamento dei tubi flessibili del
circuito di raffreddamento

È necessario accendere l'alimentazione elettrica.

Collegare il tubo flessibile di "uscita"
della torcia (normalmente colorato o
etichettato di rosso, sulla maggiore parte
dei tubi flessibili) tramite il connettore rapido [5]
situato sul pannello anteriore del gruppo di
raffreddamento.

Collegare il tubo flessibile di "ingresso"
della torcia (normalmente colorato o
etichettato di blu, sulla maggiore parte
dei tubi flessibili) tramite il connettore rapido [4]
situato sul pannello anteriore del gruppo di
raffreddamento.
Figura 6.
Avvertenza: i tubi flessibili del gruppo di raffreddamento
a liquido sono collegati al raccordo rapido tipo
21KATS09MPX (vedere capitolo "Ricambi"), dotato di
blocco automatico contro la fuoriuscita.
Prima di installare i tubi flessibili sul gruppo di
raffreddamento, occorre verificare se i relativi connettori
rapidi sono adatti ai raccordi rapidi posti sul pannello
anteriore del gruppo di raffreddamento.
AVVERTENZA
Evitare di attorcigliare i tubi dell'acqua.
AVVERTENZA
Mantenere i tubi del liquidi di raffreddamento liberi da
ostruzioni.
Trasporto
Per evitare danneggiamenti causati dal gelo e perdite
d'acqua durante il trasporto, è necessario rimuovere il
refrigerante dal serbatoio del gruppo di raffreddamento
Italiano
Manutenzione,
Per eventuali operazioni di riparazione, modifica o
manutenzione, si raccomanda di rivolgersi al più vicino
Centro di assistenza tecnica autorizzato o direttamente a
Lincoln Electric. Le riparazioni e le modifiche eseguite da
un centro o da personale non autorizzato invalideranno
la garanzia del costruttore.
Qualsiasi danno evidente deve essere segnalato e fatto
riparare.
Manutenzione corrente (quotidiana)

Controllare le condizioni dei tubi flessibili del gruppo
di raffreddamento e i collegamenti dei cavi
di alimentazione.

Controllare lo stato della torcia per saldatura e
sostituirla se necessario.

Controllare stato e funzionamento del ventilatore di
raffreddamento. Mantenerne pulite le feritoie.

È necessario controllare quotidianamente il volume
di liquido nel serbatoio, prima di usare il gruppo di
raffreddamento.

Mantenere il serbatoio pieno, specialmente dopo
aver scollegato i tubi del liquido o dopo aver
sostituito la macchina da raffreddare.
Manutenzione periodica (da eseguirsi almeno una
volta l'anno)
Eseguire la manutenzione corrente e, in aggiunta:

Pulire la macchina. Usare un getto d'aria asciutto e a
bassa pressione per rimuovere la polvere
dall'involucro esterno e dall'interno.

In caso di installazione in ambienti sporchi o
polverosi o in caso di formazione di alghe nel
refrigerante, può essere necessario lavare il
serbatoio del refrigerante. Scaricare il vecchio
refrigerante, sciacquare l'interno del serbatoio
e far circolare la soluzione di risciacquo attraverso il
circuito di raffreddamento. Aggiungere nuovo
refrigerante una volta terminato il ciclo di pulizia.
Il refrigerante caldo può causare ustioni alla pelle.
Verificare sempre che il refrigerante NON sia CALDO
prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione.
Occorre prestare particolare attenzione
quando il liquido refrigerante viene rimosso
dal serbatoio del gruppo di raffreddamento.
Il refrigerante non deve essere versato
in falde acquifere, fognature o nel terreno.
Leggere il documento "Scheda dei dati
di sicurezza dei materiali" (refrigerante
usato) e contattare le autorità locali per
la tutela ambientale ottenere informazioni
sulle modalità di riciclaggio del refrigerante.
La frequenza delle operazioni di manutenzione può
essere variata in funzione dell'ambiente in cui la
macchina si trova a lavorare.
Non toccare parti sotto tensione.
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