NOTA!
Pericolo di cortocircuito!
• Prima di iniziare a lavorare sull'impianto elettrico del veicolo,
è assolutamente necessario staccare la batteria: sussiste
infatti il rischio di cortocircuito!
• L'installazione elettrica e il montaggio meccanico sul veicolo
devono essere eseguiti a regola d'arte. Un montaggio
scorretto può causare cortocircuiti o il decadimento
dell'omologazione.
NOTA!
Pericolo di danni!
• Sui cavi elettrici non può essere applicata alcun tipo di forza
di trazione, nemmeno in caso di sterzata completa. I cavi
di collegamento devono essere disposti in modo da essere
protetti da abrasioni e piegamenti. All'occorrenza utilizzare
una guaina per cavi aggiuntiva o un passacavo in gomma.
• Eventuali resistenze integrate si scaldano durante il
funzionamento, perciò non possono essere montate nelle
immediate vicinanze di componenti termosensibili o in
alloggiamenti chiusi. Durante il funzionamento, a seconda
della loro durata di accensione, gli indicatori di direzione
possono raggiungere temperature superiori a 80 °C. Occorre
utilizzare esclusivamente resistenze con dissipatori di calore.
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