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Sistema De Protección Antiaplastamiento; Sistema De Liberación De La Presión Interior; Volante De La Dirección; Sistema De Protección Contra Impactos - Chevrolet Celta Guia Del Propietario

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seccion_06.fm Page 16 Friday, November 19, 2010 11:54 AM
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Celta, 12/10
Programación electrónica de
los cristales
Manualmente: Cierre las puertas, conecte
el encendido (posición I del cilindro del
encendido) y programe individualmente los
cristales. Para eso, cierre el cristal que se
está programando y mantenga el interrup-
tor presionado por, como mínimo, 5 segun-
dos después de cerrarlo. A continuación,
baje completamente el cristal y mantenga
el interruptor presionado por, como
mínimo, 5 segundos después de abrirlo.
Efectúe el mismo procedimiento para el
cristal de la otra puerta delantera.
Automáticamente: Aún se pueden pro-
gramar los cristales, accionándose el mando a
distancia de la alarma. Los elevacristales eléc-
tricos serán cerrados y serán automática-
mente programados.
En caso de que el sistema
eléctrico estuviese sobre-
cargado, la fuente de energía es
automáticamente cortada por un corto
período de tiempo.
MANDOS Y CONTROLES
Sistema de protección
antiaplastamiento
Si, al cerrarse automáticamente el cristal de
la ventana, hubiera alguna resistencia allá de
la mitad del recorrido, la subida del cristal
será inmediatamente interrumpida y el cris-
tal volverá algunos centímetros.
Sistema de liberación de la
presión interior
Al abrir una de las puertas del vehículo, uno
de los cristales delanteros va a abrir
parcialmente. Al cerrar la puerta, el cristal
es cerrado automáticamente.
Sistema de apertura
secuenciada
Al accionar el sistema de abertura automá-
tica, el movimiento del cristal es interrum-
pido cerca de 10 mm antes de la posición
final; en caso de que quiera que el cristal sea
completamente abierto, es suficiente accio-
nar el interruptor de abertura nuevamente.
SECCIÓN 6
Volante de la dirección
Sistema de protección contra
impactos
Un conjunto de componentes deslizantes y
que absorben los impactos, combinados con
un elemento sujeto a rotura, suministran
una desaceleración controlada del esfuerzo
sobre el volante, a causa de impacto,
protegiendo aún más al conductor.

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