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Idiomas disponibles
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Transporte
•
temperatura y humedad del aire durante
el transporte (de -10 °C a +50 °C, sin
Desembalaje
Después del desembalaje, comprobar que
no haya daños físicos en el equipo de control
(por ejemplo, daños exteriores en la carcasa,
desprendimiento de racores del cable, etc.).
Eliminar el material del embalaje de acuerdo
con las normativas locales sobre residuos.
Eliminación
Observar las normativas locales al eliminar
el equipo de control. Al eliminar este produc-
to, tenga en cuenta que contiene componen-
5.
sobre las características técnicas, las
modelo de la gama de 3 hilos. En algunos
modelos pueden variar las características
de sobrecarga, los tamaños exactos de los
condensadores y las corrientes del motor.
Gamas de potencia y números de modelo
Potencia
N.º mod.
N.º mod.
motor
motor
caja control
[kW]
0,25
214753****
2803552115
0,37
214755****
0,55
214757**** 2803572115
0,75
214758**** 2803582115
Corrientes nominales y dimensiones de
cables [conductores de cobre (Cu)]
Potencia
Corriente
Corriente
1
motor
de inicio
[A]
[kW]
máx.
0,25
2,8
9,7
0,37
4,0
13,7
0,55
5,9
21,6
0,75
7,3
27,8
Observaciones:
1.
nominal.
2. Corriente de arranque en condiciones
normales.
3.
secciones de cable superiores a 6 mm
6.
Instalación y cableado
Antes del montaje
motor y la caja de control
correspondientes. Tenga en
¡INFORMACIÓN!
cuenta la potencia del motor, el
amperaje y la tensión.
E
Montaje
¡INFORMACIÓN!
Instalación eléctrica
exclusivamente por personal especializado
¡PELIGRO!
¡PELIGRO!
Esquema de conexiones eléctricas
El esquema de conexiones y el esquema
Condensador
control están impresos en el interior de la
arranque
carcasa. Compruebe del siguiente modo
todas las conexiones si el cableado inicial ha
sido realizado por otra persona:
48
1. DESCONECTAR LA CORRIENTE EN
65
2. Quitar la tapa de la carcasa.
95
Sección máx.
¡ATENCIÓN!
cable
[A]
[mm
]
2
2
6
6
3.
6
6
4. Conectar el motor.
5. Apriete los tornillos de todos los termi-
6. Vuelva a colocar la tapa de la caja.
7. Volver a conectar la corriente en el cuadro
7. Funcionamiento de la caja de control
.
2
Funcionamiento normal
La caja de control está equipada con un relé
que regula
el funcionamiento del motor. No es necesa-
rio ningún otro ajuste manual.
Evitar el montaje en un
lugar expuesto a la luz solar
directa, cerca de llamas o de
conductos de agua a presión u
otros líquidos.
¡Peligro de muerte por elec-
trocución! Antes de conectar
la caja de control, asegurarse
de que toda la instalación esté
sin tensión y asegurada contra
reconexión.
Asegúrese de evitar los múltiples
puntos de toma de tierra.
Observe las normas locales de
seguridad para instalaciones
eléctricas en pozos profundos.
EL CUADRO ELÉCTRICO.
El condensador montado
en la carcasa puede seguir
conduciendo tensiones
peligrosas temporalmente
después de desconectar la
alimentación de tensión. Por
ello, después de la desconexión
deben utilizarse resistencias de
descarga adecuadas antes de
comenzar los trabajos.
los terminales tal y como se muestra en el
nales.
eléctrico.
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