Contrôle Final Avant Le Vol - Carson TYRANN 450 BASIC Manual De Instrucciones

f. Contrôle final avant le vol
Avant le vol, l'opérateur doit contrôler les
points suivants :
1. Assurez-vous que les pales du rotor sont équilibrées et
serrées de manière égale au niveau du cache des pales.
Remarque : si vous posez l'hélicoptère de côté, les pales de
rotor doivent être suffisamment serrées pour ne pas tomber
quand vous secouez légèrement l'hélicoptère.
2. Avant de faire voler l'hélicoptère, inspectez-le pour détecter
tout problème de câble, vis, fixations, branchements mal
serrés.
3. Allumez alors seulement l'émetteur. Raccordez ensuite
l'accu aux régulateurs dans l'hélicoptère. Faites attention
à ce que le manche des gaz soit éteint ou complètement
F
poussé vers le bas.
4. Éloignez-vous de l'hélicoptère. Vérifiez la portée avec
l'antenne rentrée. Vous devez pouvoir vous éloigner à une
cinquantaine de pas tout en gardant le contrôle total de
l'hélicoptère. Si la distance est nettement inférieure, vérifiez
le câble de l'antenne et les branchements sur le récepteur
de l'hélicoptère.
Vue d'ensemble RC mode 2 : le manche gauche correspond aux fonctions gaz/pitch et
rotor anticouple
Roll
Bas
Roll vers la gauche/droite
Roll vers la gauche
Pitch
Augmenter/baisser la commande d'altitude
42 CARSON 3D Helicopter Tyrann Basic 507019 • SE 507020
Haut
Roll vers la droite
à gauche à droite
augmenter
haut
monter/accélérer
bas
abaisser
abaisser/ralentir
5. Vérifiez le centre de gravité en amenant les pales de rotor en
position 12 heures et 6 heures. Soulevez l'hélicoptère par la
barre de Bell et examinez le train d'atterrissage. Les patins
doivent être parallèles au sol et ne pas être inclinés vers
l'avant ou l'arrière. S'ils penchent, ajustez la position de la
batterie en la poussant vers l'avant ou vers l'arrière jusqu'à
ce que les patins soient parallèles au sol quand vous soule-
vez l'hélicoptère par la barre de Bell.
6. S'il s'agit de votre premier vol, il est vivement conseillé
d'utiliser un châssis d'entraînement avant de tenter un vol.
Le train d'atterrissage évite que l'hélicoptère ne se renverse,
ce qui pourrait endommager les pales de rotor ou l'arbre
secondaire. Dès que l'hélicoptère est bien réglé, vous
pourrez retirer le châssis d'entraînement.
7. Sortez complètement l'antenne avant de laisser l'hélicoptère
décoller. Cela garantit une portée maximale des commandes
radio.
Nick
Haut
Nick avant/arrière
arrière
avant
à droite
Tourner vers la droite/gauche
à gauche
Bas
avant
arrière
Rotor anticouple
à gauche
à droite
à gauche à droite