j. Manutenzione
L'elicottero TYRANN 450 3D è un modello straordinario
realizzato con componenti di precisione. Per continuare ad
usufruire delle sue buone prestazioni, accertarsi che tutti i
componenti siano in buono stato.
Rotore principale
1. Controllare se le pale del rotore principale, l'asse di volo
o l'albero motore sono deformati e se funzionano corret-
tamente. Qualsiasi vibrazione non uniforme o flutter è un
segno che qualcosa è piegato o non allineato. Le vibrazioni
possono influenzare la qualità del volo e causare una perdita
di controllo o una caduta. Qualora scopriate eventuali danni,
sostituire i pezzi con pezzi nuovi dello stesso tipo.
Verificare che le pale rotore non siano danneggiate. In
presenza di punti di rottura o scheggiature, sostituire le pale
rotore con delle pale nuove prima di mettere in funzione
l'elicottero.
Attenzione
Prima di fare volare l'elicottero, allineare esattamente le pale
rotore principale, poiché ciò decide il corretto funzionamento
dell'elicottero.
I
4. Accertarsi che i bracci di comando si muovano liberamente
e senza vincoli o aderenza. Le viti che sostengono i bracci
devono essere sufficientemente salde, ma non al punto di
bloccarsi e di impedire il movimento.
Controllo del telaio
1. Sostituire il cuscinetto dell'albero primario dopo 100 voli
o non appena si rileva un gioco o uno slittamento nei
cuscinetti dell'albero primario. Se si rilevano rumori anomali
o una resistenza, si consiglia di sostituire immediatamente i
cuscinetti con dei cuscinetti nuovi.
Controllo della leva di comando
Accertarsi che ogni servocomando sia collegato e serrato.
I collegamenti di comando devono essere serrati ma non
bloccati. Se si rileva un grippaggio o un servocomando che
slitta ripararlo o sostituirlo con un nuovo servocomando o un
nuovo collegamento.
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CARSON 3D Helicopter Tyrann Basic 507019 • SE 507020
Una manutenzione errata può causare danni e incidenti. Si
consiglia di rispettare tutti i punti di cui all'elenco di controllo
prima di ogni volo con l'elicottero TYRANN 450 3D.
2. Controllare regolarmente che i gommini di attenuazione del
rotore principale non siano danneggiati. Nel corso del tempo
questi possono diventare morbidi e fragili, cosa che può
peggiorare la potenza di volo. Lubrificare sempre i gommini
di attenuazione. Se diventano morbidi e fragili, sostituirli con
gommini nuovi.
3. Controllare la portata del passo delle pale rotore al fine di
garantire un passo sufficiente per un volo. Controllare che
l'albero dei cuscinetti non sia usurato e allentato. In caso di
usura, inserire un cuscinetto nuovo.
5. Accertarsi che la piastra oscillante non si blocchi o non
tocchi il telaio durante i servomovimenti.
2. Le cinghie dentate devono essere sostituite quando si
notano danneggiamenti alla linea di trasmissione o al rotore
di coda. Con il passare del tempo si verifica un affatica-
mento del materiale, pertanto è necessario sostituire la
cinghia.