Arrêter: vous arrêtez un chronométrage en cours en appuyant sur le poussoir start-
stop.
Remise à zéro: pressez jusqu'à la butée le poussoir de remise à zéro et de fonction
flyback. Toutes les aiguilles du chronographe reviennent alors à la position zéro.
Mesure de temps additionnels: vous pouvez additionner des temps chronométrés
en actionnant une nouvelle fois le poussoir start-stop après avoir chronométré le pre-
mier temps au lieu d'actionner le poussoir de remise à zéro et de fonction flyback.
F R A n C h I R d E s F U s E A U X h o R A I R E s E T l A l I g n E d E
C h A n g E M E n T d E d A T E A v E C v o T R E A Q U A T I M E R
C A l E n d R I E R P E R P é T U E l d I g I T A l d A T E E T M o I s
Le réglage en franchissant un fuseau horaire:
– Si vous franchissez un fuseau horaire en direction de l'est, il vous suffit de régler
l'heure locale en avançant les aiguilles.
– Si vous franchissez un fuseau horaire en direction de l'ouest, vous pouvez reculer
les aiguilles de votre montre sur l'heure actuelle. Toutefois, ne dépassez jamais la
fin de la phase d'affichage sautant automatique du calendrier, c'est-à-dire 2 heures
du matin. Si vous voyagez en direction de l'ouest, vous devez procéder au réglage
de votre montre sur l'heure de votre destination avant 20 heures. Nous vous recom-
mandons de ne pas faire reculer les aiguilles entre 20 heures et 2 heures du matin.
La raison en est que, lorsque l'on fait revenir en arrière les aiguilles au-delà de minuit,
le calendrier ne recule pas d'une journée, mais reste figé sur le même jour. Autre-
ment dit, si vous dépassez la fin de la phase d'affichage sautant automatique du
calendrier (2 heures du matin) lorsque vous faites reculer les aiguilles, vous risque-
rez d'avancer une deuxième fois le calendrier d'un jour, qui indiquera alors un jour
de trop.
A Q U A T I M E R C A l E n d R I E R P E R P é T U E l d I g I T A l d A T E E T M o I s
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