Mantenimiento; Intervalo Regular De Servicio; Lavado Del Rotor - DST DC-5 Manual Del Usuario

ES

8 MANTENIMIENTO

8.1 INTERVALO REGULAR DE SERVICIO

Filtro
Cuestiones generales
Sistema de correas
Ventilador(es) y motor
del rotor
Rotor y, si las hay, juntas
de sellado
Componente eléctrico,
cables y terminal
Modo
Calentador de
regeneración
Conexión de conducto
de aire
Higrostato, si está
integrado

8.2 LAVADO DEL ROTOR

El rotor D-MAX tiene una clara ventaja respecto a otros tipos de rotores de desecante y es que se puede enjuagar el polvo y la grasa separándolo del material, sin necesidad
de reimpregnación tras el tratamiento. En todas las aplicaciones normales, sin embargo, debe quedar claro que el lavado del rotor debe considerarse como último recurso
tras solucionar primeramente todos los demás defectos posibles.
Seibu Giken DST
Cada 6 - 12 meses
daño físico interno o externo. Limpie la unidad interna y
externamente, si fuera preciso.
Compruebe que el rotor no presente daños y que esté libre
de partículas que pudieran obstruir la matriz. Si hubiera polvo
o cualquier objeto extraño, límpielo y retírelo del rotor.
Compruebe que las juntas de sellado no presenten daños ni
estén desgastadas; sustitúyalas si fuera preciso.
Cada 13 - 18 meses
externo. Limpie la unidad interna y externamente, si fuera preciso.
Compruebe la tensión en la correa de distribución y ajústela si fuera
necesario.
Compruebe si hay daños en el rotor y el (los) ventilador(es). Limpie y, si
procede, reapriete los tornillos.
Compruebe si los cables tienen algún daño o presentan algún signo de
sobrecalentamiento.
Compruebe que el rotor no presente daños y que esté libre de partículas que
pudieran obstruir la matriz.
Si fuera necesario, limpie y retire el polvo o cualquier objeto extraño del rotor.
Compruebe que las juntas de sellado no presenten daños ni estén
desgastadas; sustitúyalas si fuera preciso.
Compruebe que todos los cables, componentes eléctricos y terminales
estén asegurados y que no presenten daños ni signos de desgaste.
Compruebe los indicadores y ajústelos si fuera preciso.
AUTOM. (ON/VENT, ON/OFF o ambos) y el funcionamiento de higrostato.
El modo automático en MAN./AUTOM. solo se puede usar si hay un
higrostato instalado.
Compruebe que los cables conectados al calentador no presenten daños.
Retire cualquier objeto extraño de la parte superior y debajo del calentador.
El compartimento debe apoyar con suavidad sobre el rotor únicamente por
medio de los muelles (se aplica a unidades sin juntas de sellado).
Compruebe que los conductos estén estancos, si hay condensación
interna y que estén correctamente instalados. Limpie los conductos si fuera
necesario.
Compruebe que el higrostato funcione correctamente y calíbrelo o
sustitúyalo si fuera necesario.
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