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M a n t e n i m i e n t o d e l A c c e l e r a t o r D a m p e r ™
M a n t e n i m i e n t o c a d a 2 0 0 h o r a s
Algunas sujeciones de esta horquilla tienen rosca inversa. Para no dañar la
horquilla al extraer o instalar una sujeción, lea atentamente las instrucciones y
siga las flechas de dirección.
Utilice únicamente grasa SRAM® Butter o grasa militar Liquid O-Ring® PM600 para
el mantenimiento de las horquillas RS-1™. Ninguna otra grasa está aprobada para
su uso.
Cuando necesite cambiar juntas tóricas o de estanqueidad, utilice los dedos o un
punzón para retirarlas. Pulverice alcohol isopropílico sobre cada una de las piezas
y límpielas con un paño.
Aplique grasa a la junta tórica o de estanqueidad nuevas.
Compruebe si hay arañazos en cada una de las piezas. No arañe ninguna de las
superficies de sellado durante el mantenimiento de la suspensión. Los arañazos
pueden provocar fugas.
Presione el botón XLoc™ hasta la posición comprimida (desbloqueada).
1
Coloque la horquilla en posición horizontal en el soporte de bicicletas.
Retire el mando del regulador de rebote.
Ponga en el suelo un recipiente para recoger el aceite, justo debajo de la
2
horquilla.
Afloje el perno inferior del lado del amortiguador 3 o 4 vueltas.
Golpee el perno inferior para desalojar el eje y sacarlo del puntal.
3
Retire el perno inferior.
E x t r a c c i ó n d e l A c c e l e r a t o r D a m p e r
AVI SO
5 mm
Mazo
Destornillador de punta plana
5 mm
Mantenimiento del Accelerator Damper™
40
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