MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO DE MOTORES ELÉCTRICOS
Modo de conexión del freno MS
1. Alimentación directa del freno:
automáticamente la bobina del freno se activa y el freno se desconecta; al desconectar la alimentación al motor, la bobina del freno se
desactiva y el freno restablece su acción de frenado. En esta fase, el tiempo de subida del momento de freno t
el retraso R determinado por la inercia de la carga y por la energía almacenada por el motor. R varía de motor a motor y, al depender de
[A]
la carga, no puede evaluarse a priori.
[A]
[Nm]
[Nm]
t1
t1
2. Alimentación separada del freno:
son función exclusiva de las características del freno.
[A]
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[Nm]
[Nm]
t1
t1
la alimentación del freno deriva directamente de la caja de bornes del motor; al alimentar el motor,
[tempo]
[tempo]
[tiempo]
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t2+R
[tempo]
[tiempo]
t2+R
el freno se alimenta mediante una bornera auxiliar separada de la del motor; en este caso t
[tempo]
[tiempo]
[tempo]
[tempo]
[tiempo]
t2
[tempo]
t2
MOTOR
FRENO
MOTOR
FRENO
debe incrementarse con
2
y t
1
2
15