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Usando este procedimiento hará más fácil el bombeo
a través de la manguera limpia. Nota: Una vez que el
concreto ha llegado al final de la manguera, ya no
aplique más agua de esta manera, puesto que este
procedimiento solo se usa al empezar.
6. La medida de las mangueras es muy importante:
Nosotros recomendamos ampliamente en las mezclas
gruesas, para bombeos verticales, concreto rígido, tira
concreto, largos bombeos, que una manguera de 2 -1/
2" se use tan lejos como sea posible. La ventaja de usar
las mangueras de 2 -1/2" mejora el bombeo, menos
presión de bombeo y menos desgaste de la bomba.
7. El seguir la operación de bombeo, el adecuado lavado
de todos los materiales ó partículas formadas dentro
del distribuidor y las mangueras, prevendrá problemas
al arrancar en el siguiente trabajo.
8. A completa inspección de los componentes impulsores y el
engrasado de todos los baleros después de cada trabajo
asegurará la adecuada lubricación y el servicio a la bomba la
cual normalmente operada en mojado, condiciones arenosas.
Engrasar demasiado cualquier balero en
NOTA
su bomba Mayco, no dañará el balero.
LIMPIANDO EL SISTEMA DESPUES DE QUE LA MEZCLA
SE HA ENDURECIDO
Si por alguna razón, se endurece en el sistema, se sugiere
el siguiente procedimiento:
1. Desconecte la manguera de la bomba y lave la bomba
inmediatamente.
ADVERTENCIA - MANGUERA A PRESION/LINEA
Cuando desconecte las mangueras,¡TENGA EXTREMA
PRECAUCION! ¡La manguera esta bajo presión!
2.
Vuelva a conectar la manguera y llene la tolva con
agua.
3. Vuelva a conectar la manguera y llene la tolva con agua.
NO trate de sacar todo el concreto de las mangueras
al mismo tiempo.
Por ejemplo: Si sacó 60.69 m. (200 pies) del sistema, se
desconectaría cada manguera. Límpiela con agua a
PAG. 34 — BOMBA MAYCO LS600 — MANUAL DE OPERACION Y PARTES — REV. #0 (07/23/08)
BOMBA LS600 — INFORMACION SOBRE EL BOMBEO
4. Si el tiempo de espera es demasiado,es recomendable
lavar la bomba y las mangueras y volver a empezar
cuando el nuevo camión llegue. Esto puede evitarse si
esta observando la bomba y el sistema, así como
tomar en consideración los factores arriba mencionados
(de la A a la D) que afectan la mezcla.
LIMPIANDO EL BLOQUEO DE CONCRETO
ADVERTENCIA - BLOQUEOS
Si usted repetidamente acelera de mas y trata de forzar
la bomba para empujar a través de los bloqueos debido
a la separación del material en la manguera ó en el tubo
distribuidor, pronto tendrá descomposturas y
reparaciones costosas, las cuales no son cubiertas por
la garantía.
Si ocurre un bloqueo, encúentrelo y límpielo, antes de
seguir bombeando. NO aumente la velocidad del motor
para limpiar el bloqueo. Aumentar la velocidad solo
Si ocurre un bloqueo en la bomba, explore la bomba hasta
encontrar el punto del problema. La bomba se suavizará
inmediatamente después del punto de bloqueo. Para limpiar
el bloqueo:
1. Desconecte la manguera en la primera conexión,
después del bloqueo.
ADVERTENCIA - PRESION EN LA LINEA
¡Extreme sus precauciones! La línea de la manguera
esta bajo presión y puede causar serias lesiones.
2. Levante la manguera, en el punto donde esta el bloqueo
apuntando hacia abajo.
3. Usando un martillo, usted podrá golpear la orilla del área
comprimida hasta que este libre para fluir. Sacuda toda
la arena y la grava del extremo de la manguera.
4. Antes de volver a conectar la manguera, arranque
bomba y permita que una pequeña cantidad de con-
creto pase hasta el final de la manguera. Esto asegurará
que toda la separación esta fuera de la manguera.
Las mangueras dañadas con
restricciones internas pueden causar
NOTA
bloqueos.
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