Funcionamiento; Recomendaciones De Aceite; Pruebas Del Sistema De Interbloqueo De Seguridad - Craftsman CTX 9000 Manual Del Operador

Pruebas del sistema de interbloqueo de
seguridad
Esta unidad está equipada con los conmutadores
de interbloqueo de seguridad y otros dispositivos de
seguridad. Estos sistemas de seguridad se utilizan por
su seguridad. No intente modificar los dispositivos de
seguridad y no fuerce nunca los dispositivos de seguridad.
ADVERTENCIA
Si la unidad no pasa con éxito algún test de
seguridad, no la ponga en funcionamiento. Consulte
a su distribuidor autorizado.
Prueba 1: El motor NO debe arrancar si:
• El interruptor de toma de fuerza está en ACTIVADO, O
• El pedal del freno NO se presiona por completo (freno de
estacionamiento SUELTO), O
• La palanca de control de crucero NO está en NEUTRO.
Prueba 2: El motor DEBE arrancar si:
• El interruptor de toma de fuerza está APAGADO Y
• El pedal del freno se encuentra presionado por completo
(freno de estacionamiento ACTIVADO) Y
• La palanca de control de crucero está en NEUTRO.
Prueba 3: El motor se debe APAGAR si:
• El operador se levanta del asiento con la toma de fuerza
activada; O
• El operador eleva el asiento con el pedal del freno SIN
presionarlo por completo (freno de estacionamiento
SUELTO).
Prueba 4: Revise el tiempo de detención de las
cuchillas del cortacésped
Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped
deben detenerse completamente dentro de cinco segundos
luego de apagar el interruptor de toma de fuerza eléctrico. Si
la correa de transmisión del cortacésped no se detiene den-
tro de cinco segundos, póngase en contacto con el servicio
técnico de Sears.
Prueba 5: Revise la opción de corte de césped marcha
atrás (RMO)
• El motor debe apagarse cuando se intente dar marcha
atrás si se ha activado la toma de fuerza y no se ha
activado la marcha atrás.
• La luz de corte de césped marcha atrás debe
encenderse cuando se haya activado esta función.
NOTA: Una vez detenido el motor, se debe apagar el
interruptor de toma de fuerza luego de que el operador
vuelva a sentarse para arrancar el motor.
es

FUNCIONAMIENTO

Recomendaciones de aceite

Se recomienda el uso de aceites Certificados por la
Garantía Briggs & Stratton para mejor rendimiento. Otros
aceites detergentes de alta calidad son aceptables
si están clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o
superior. No utilice aditivos especiales.
Las temperaturas exteriores determinan la viscosidad
del aceite apropiada para el motor.Utilice el cuadro
para seleccionar la mejor viscosidad para el rango de
temperatu-raexterior esperado.
* El uso de aceite SAE 30 a temperaturas inferiores a 40°F (4°C)
producirá dificultad de arranque.
** El uso de aceite 10W-30 a temperaturas superiores a 80°F (27°C)
puede producir un incremento en el consumo de aceite. Compruebe
el nivel de aceite con mayor frecuencia.
Cómo verificar/añadir aceite
Antes de aprovisionar con aceite o de comprobar el
nivel de aceite
• Coloque el motor a nivel.
• Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.
1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (A,
Figura 5) y límpiela con un trapo limpio.
2. Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.
3. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y co
pruebe el nivel de aceite. El aceite debe alcanzar la
marca FULL (B) en la varilla indicadora de nivel de
aceite.
4. Si el nivel de aceite es bajo, añada aceite lentamente
por dentro del tubo de llenado de aceite (C). No llene
excesivamente. Después de aprovisionar con aceite,
espere un minuto y después vuelva a comprobar el
nivel de aceite.
NOTA: No agregue aceite al drenaje rápido del aceite (si
está equipado).
5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de
aceite.
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