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La mecánica del vuelo
FUERZA PORTANTE: Es la fuerza que contrarresta la
gravedad, permitiendo a un avión o a un helicóptero
levantar vuelo. Gracias al perfil alar, el aire fluye
a diferentes velocidades sobre las dos superficies
del ala: más lentamente sobre el vientre y a mayor
velocidad sobre el dorso. El flujo más lento ejerce una
presión mayor, produciendo un empuje hacia arriba.
PILOTAR UN AVIÓN
Para modificar la geometría y la dirección de un avión en vuelo, el piloto debe controlar su movimiento sobre tres
ejes principales. Las oscilaciones alrededor de los tres ejes se definen como: cabeceo, balanceo y bandazo.
BANDAZO
Se regula mediante el
timón, apretando los
pedales. Si aprieto
el pedal derecho, el
avión gira a la dere-
cha; si aprieto el pe-
dal izquierdo, el avión
gira a la izquierda.
Construye un planeador sencillo
1
Notas técnicas y curiosidades
cas y curiosidades
Un planeador es un aeromóvil
or es un aeromóvil
sin motor que se mantiene en
ue se mantiene en
vuelo gracias a la capacidad
s a la capacidad
portante generada por la
enerada por la
extensa superficie alar. Levanta
ficie alar. Levanta
vuelo mediante cables de
nte cables de
tracción y, una vez alcanzada
a vez alcanzada
la altura de
desenganche,
desenganche,
comienza el planeo
neo
hacia el suelo.
Los pilotos más expertos
más expertos
aprovechan las corrientes de
corrientes de
aire caliente provenientes del
ovenientes del
suelo para recuperar altura y
erar altura y
recorrer distancias considerables.
considerables.
2
CABECEO
Se regula median-
te los equilibrado-
res, empujando o
retrocediendo la
barra del cambio.
Los equilibrado-
res suben o bajan
simultáneamente.
X1
X2
X2
BALANCEO
Se regula mediante
los alerones, despla-
zando la barra del
cambio a la derecha o
a la izquierda. Cuando
un alerón sube, el
otro baja. La barra
del cambio también
puede ser un volante.
X2
X1
X2
X4
Modelo fi nal
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