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★ V ARÍE LA
VELOCIDAD DEL
MOTOR
No mantenga el mando del gas
durante mucho tiempo en una
misma posición mientras dure el
rodaje. De esta manera aplicamos
una carga y luego la relajamos
acoplándose así las partes internas
del motor. Conviene, por tanto, no
someter el motor a esfuerzos con-
tinuados durante el rodaje. El roda-
je del motor consiste en circular
unos pocos kilómetros y detenerse
para facilitar el enfriamiento, sin
exigirle demasiado a este. De esta
forma, conseguirá el acople paula-
tino de todas las piezas alargando
la vida futura de su motor.
★ P ERMITA CIRCULAR
EL ACEITE DE
MOTOR ANTES DE
RODAR
Deje que el motor coja algo de
temperatura antes de circular. Esto
hará que tenga tiempo suficiente
para que el aceite llegue al motor y
lo lubrique por completo.
★ R ODAJE DE LOS
NEUMÁTICOS
NUEVOS
Los neumáticos nuevos necesitan
un rodaje apropiado para asegurar
el máximo rendimiento, así como
se hace con el motor.
Utilícelos en superficies lisas para
ir aumentando el desgaste y tam-
bién gradualmente los ángulos de
inclinación durante los primeros
160 Km. antes de llegar al ren-
dimiento máximo.
Evite acelerar bruscamente,
inclinaciones fuertes y frenadas
bruscas durante los primeros 160
Km. (100 millas).
Un mal rodaje de neumáticos
puede causar deslizamientos y
pérdidas de control.
Sea extremadamente cuidadoso
cuando conduzca con neumáti-
cos nuevos.
Realice un rodaje apropiado del
n e u m á t i c o t a l y c o m o s e
describe en esta sección y evite
aceleraciones bruscas, inclina-
ciones fuertes, y frenadas brus-
cas durante los primeros 160
Km. (100 millas).
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ATENCIÓN
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