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1. Desconecte las pipas de bujías.
2. Retire toda suciedad de la base
de las bujías, luego desen-
rósquelas y extráigalas de su
asiento, evitando que el polvo u
otras sustancias entren al cilindro.
3. Compruebe que no haya depósit-
os de carbonilla, marcas de cor-
rosión en los electrodos y en el
central: si fuese necesario, limpie
la bujía con limpiadores especia-
les para bujías, con un alambre
de hierro o con un cepillo de púas
metálicas.
4. Sople enérgicamente con aire
para evitar que los residuos retira-
dos entren en el motor. Cambie
las bujías si muestran grietas en
la porcelana, electrodos corroídos
o excesivos depósitos de carbo-
nilla.
5. Compruebe la separación de
electrodos con una galga. La
separación debe ser de 0,7 ~
0,8 mm. Si fuese necesario
ajústela.
0,7 ~ 0,8 mm
(0,028 ~ 0,032 in)
6. Compruebe que la arandela está
en buen estado. Fije la arandela
y atornille la bujía a mano para
evitar que se dañe la rosca.
7. Apriete la bujía con la llave de
bujías que se suministra en la
dotación de herramientas. Apriete
cada bujía media vuelta para
comprimir la arandela.
PAR DE APRIETE
Bujía
GUÍA PARA CAMBIAR LA
Tipo caliente
Tipo estándar
Tipo fría
PRECAUCIÓN
La bujía se debe apretar firme-
mente, ya que de lo contrario el
motor se puede sobrecalentar y
pueden ocurrir graves daños.
U s e s o l a m e n t e l a s b u j í a s
recomendadas.
Una bujía de grado incorrecto
puede acortar la vida del motor
y causar una pérdida de sus
prestaciones.
8. Fije correctamente las pipas de
bujía, para evitar que se suelten
por las vibraciones del motor.
75
20 ~ 25 N·m
(2,0 ~ 2,5 kgf·m)
BUJÍA
CR7E
CR8E
CR9E
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