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NOTA: La interrupción del haz de luz entre los dos sensores es señalada
inmediatamente por el apagado de la LUZ ROJA situada en el centro de la
tarjeta electrónica Después de interrumpirse el haz de luz durante unos 6
segundos, la unidad se detiene y la LUZ AMARILLA se enciende. Los seis
segundos de retardo resguardan a Ii la unidad de paradas innecesarias por
la eventual interrupción del haz de luz, que puede producirse por la simple
caída del hielo por el conducto.
En cuanto el hielo es retirado de la cabina almacenadora y queda libre el
conducto de descarga, el haz luminoso entre los sensores se restablece e
inmediatamente se enciende la LUZ ROJA en el centro de la tarjeta.
Después de 6 segundos, la máquina vuelve a ponerse en marcha, la LUZ
AMARILLA de cabina llena se apaga y después de unos 2-3 segundos el
hielo vuelve a caer por el conducto de descarga.
CIRCUITO REFRIGERANTE
El refrigerante en estado gaseoso y de alta temperatura se bombea desde el
compresor, pasando por el condensador
de estado liquido.
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y
transformándose en refrigerante
La presión de empuje del sistema refrigerante (alta presión) se mantiene entre
dos valores establecidos previamente (8/9 bar para MF 22 Y 17/18 bar para
MF30, MF 41, MF 51 Y MF 61) a través del sensor de temperatura del
condensador que tiene la sonda situada dentro de las láminas del
condensador, en la versión refrigerada por aire.
Dicho sensor, que percibe un aumento de la temperatura del condensador po
encima de un límite establecido previamente, varía su resistencia eléctrica y
envía corriente de baja tensión al MICROPROCESADOR de la tarjeta
electrónica que alimenta, a través de un triac, el motor del ventilador en modo
intermitente ON - OFF
La línea del líquido conduce el
refrigerante del condensador al
tubo capilar a través de un filtro
deshidratador.
Durante el paso por el tubo capilar,
el refrigerante en estado líquido
pierde gradualmente parte de su
presión y, por consiguiente, parte
de su temperatura.
A continuación llega y entra dentro
del serpentín del evaporador. El
agua, en contacto con la pared
refrigerada del evapora dar, cede
calor al refrigerante que circula
dentro del serpentín, produciendo
su evaporación y el consiguiente
cambio de estado físico, es decir
de líquido se convierte en vapor.
El refrigerante en estado de vapor,
tras pasar por el acumulador, se
aspira de nuevo en el compresor a
través de la línea de aspiración.
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