5. EXTRAER EL ROTOR
6. DESPLAZAR EL ESTATOR A UN LADO PARA PODER TRABAJAR MEJOR, A LA HORA DE SACAR EL RETEN (REF.002899)
7. CON LA AYUDA DE UN DESTORNILLADOR EXTRAER EL RETEN HACIA FUERA.
8. CON LA AYUDA DE UNA JERINGUILLA INDUSTRIAL EXTRAER LA VALVULINA QUE SE PUEDA Y VOLVER A RELLENAR
TANTA COMO SE HA EXTRAIDO, MAS UN POQUITO MAS. (MAS O MENOS ENTRAN UNOS 180ML).
9. LIMPIAR LA ZONA DE RESTOS DE VALVULINA E INTRODUCIR EL NUEVO RETEN, CON LA AYUDA DE UNA LLAVE DE TUBO
12/13 ACABAR DE POSICIONAR EL RETEN.
PUNTO 7
PUNTO 4
PUNTO 8
PUNTO 9