Dhollandia DH-VOC Serie Manual Del Usuario página 13

fase di abbassamento e il terreno.
Nei casi in cui non vengano impiegati i comandi a pedale a 4 pulsanti, lo standard per le
sponde elevatrici EN1756-1 prevede una serie di configurazioni di progettazione e di
applicazioni della carrozzeria (non esaustiva) per garantire un livello accettabile di
sicurezza. [vedi EN1756-1:2001+A1:2008 o l'ultima versione delle istruzioni di montaggio
FIT-ELEC_OPTION].
 Fig. 4.11: Marcatura del baricentro: Le sponde elevatrici idrauliche non sono progettate
per il SOLLEVAMENTO/ABBASSAMENTO di pesi corrispondenti alla loro capacità
nominale sull'intera superficie della piattaforma. La capacità nominale è valida a una
certa distanza o a un certo baricentro dietro alla carrozzeria del veicolo. Dietro tale punto
marcato sulla piattaforma, il massimo carico utile di sicurezza diminuisce in base ai
diagrammi di carico [vedi anche punto 6].
4.12: Dispositivo di sicurezza del carico (LSD) montato su ognuna delle guide di

sollevamento. Nell'improbabile caso della rottura di un cavo o di una catena di acciaio,
l'LSD bloccherà la guida di sollevamento e la piattaforma nella colonna evitando un
abbassamento della piattaforma superiore a 100 mm rispetto alla posizione occupata al
momento del guasto [vedi Sezione B].
 4.13: Fusibile della batteria principale sul cavo della batteria (+), fusibile da 15A sui
cavi all'interno del quadro comandi: entrambi i fusibili vengono impiegati per proteggere
l'impianto elettrico della sponda elevatrice e il veicolo da cortocircuiti e picchi di
amperaggio.
 Fig. 4.14: Segnalazione della piattaforma aperta: qualsiasi piattaforma che sporge oltre
le estremità del veicolo deve essere chiaramente visibile da qualsiasi prospettiva in
condizioni di luce diurna e notturna.
 Verificare le norme nazionali del paese in cui sarà registrato il veicolo: queste potrebbero
essere estremamente severe in merito all'applicazione di luci alla piattaforma e alle
dimensioni e al tipo di bandierine della piattaforma.
 L'impatto delle luci della piattaforma [vedi fig. 4.14.a], delle bandiere catarifrangenti [vedi
fig. 4.14.b] e degli adesivi catarifrangenti laterali [vedi fig. 4.14.c] sulla visibilità della
piattaforma dipende fortemente dalla direzione di avvicinamento e dalle condizioni di luce
(pieno giorno rispetto a notte fonda). Per coprire ogni circostanza, l'ideale è una
combinazione dei 3 dispositivi.
Al di fuori dell'ambito di consegna di una sponda elevatrice; è buona prassi incoraggiare

gli operatori ad evidenziare l'area di lavoro della piattaforma sulla strada per mezzo di
DHOLLANDIA
Fig. 4.11
Fig. 4.13
Fig. 4.14.a
Fig. 4.14.c
A13
!
Fig. 4.14.b
Fig. 4.14.d