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LOWR
NOTA:
"F" corresponde a la desviación de la dimensión
estándar de la carcasa inferior. La marca "F" a
está grabada en la superficie de montaje del
ánodo de la carcasa inferior en unidades de 0,01
mm. Si la marca "F" es ilegible, considere que "F"
es cero y compruebe la holgura cuando esté
montada la unidad.
4.
Seleccione las laminillas del engranaje de
avante.
Número calculado (T1)
Superior a
O inferior
0,99
1,10
1,10
1,20
1,20
1,30
1,30
1,40
1,40
1,50
Espesores de laminillas disponibles:
1,0, 1,1, 1,2, 1,3, 1,4 mm
Ejemplo:
Si (T1) corresponde a 1,15 mm, entonces la lami-
nilla del engranaje de avante corresponde a 1,1
mm.
Si (T1) corresponde a 1,30 mm, entonces la lami-
nilla del engranaje de avante corresponde a 1,2
mm.
Selección de la laminilla del engranaje
de marcha atrás
Seleccione las laminillas utilizando las medidas y
la fórmula de cálculo.
• Utilice guantes resistentes a las altas tempe-
raturas. De lo contrario puede quemarse.
• Para evitar un incendio, retire todas las sus-
tancias inflamables, como gasolina y aceite,
de las proximidades del lugar de trabajo.
• Mantenga una buena ventilación.
Cuando caliente el emplazamiento del eje de
la hélice, caliente toda el área de instalación
uniformemente. De lo contrario, el emplaza-
miento del eje de la hélice podría dañarse.
8-27
Cola
Espesor de
laminillas
(mm)
1,0
1,1
1,2
1,3
1,4
1.
Caliente el área de instalación del cojinete de
bolas del engranaje de marcha atrás 1 en el
casquillo del eje de la hélice 2 con un
soplete y monte el cojinete.
1
2
2.
Mida la altura del casquillo del eje de la
hélice (M2) en 4 puntos y calcule el prome-
dio.
M2'
M2
M2= M2' – 10 mm (0,39 in)
Placa para medir espesores 3: 90890-06701
3.
Calcule el espesor de las laminillas del
engranaje de marcha atrás (T2).
3
3
10.0 mm
(0.39 in)
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