Sugerimos que este manual se conserve con el producto para consultarlo durante la navegación. Gracias por adquirir uno de nuestros productos. Esperamos sinceramente que la experiencia náutica sea placentera. Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, EE.UU. Nombre / Puesto: John Pfeifer, Presidente,...
Las descripciones y especificaciones aquí contenidas estaban vigentes cuando se aprobó la impresión de esta guía. Mercury Marine tiene por norma la mejora continua de sus productos y se reserva el derecho de abandonar la fabricación de modelos en cualquier momento o de cambiar sus especificaciones o diseños sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligación.
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Fueraborda Modelo y potencia del motor Nº de serie del motor Relación de engranajes Nº de la hélice Paso Diámetro Número de identificación de la embarcación (WIN) o Número de identificación del casco Fecha de compra (HIN) Fabricante de la embarcación Modelo de la embarcación Eslora Nº...
Información general Responsabilidades del usuario de la embarcación..................... 1 Antes de hacer funcionar el fueraborda......................1 Capacidad de potencia de la embarcación......................1 Modelos de fuerabordas con control remoto ..................... 2 Aviso sobre la dirección remota.......................... 2 Interruptor de parada de emergencia......................... 3 Protección de las personas en el agua.......................
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Funcionamiento Lista de verificación previa al arranque......................37 Funcionamiento a temperaturas de congelación....................37 Funcionamiento en aguas saladas o contaminadas..................37 Funcionamiento a grandes altitudes......................... 37 Utilización del fueraborda como motor auxiliar....................38 Instrucciones previas al arranque........................38 Procedimiento de rodaje inicial del motor......................39 Calentamiento del motor...........................
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Instalación del motor Tornillería de montaje del motor homologada por Mercury Marine..............65 Instalación del fueraborda..........................65 Instalación de los dispositivos del control remoto..................... 67 Instalación de la batería............................ 71 Piezas asociadas Piezas asociadas.............................. 72 Accesorios Tabla de la hélice.............................. 73 Accesorios................................
INFORMACIÓN GENERAL Responsabilidades del usuario de la embarcación El operador (piloto) es responsable del uso correcto y seguro de la embarcación, así como de la seguridad de los ocupantes y del público en general. Se recomienda encarecidamente al usuario que lea y comprenda la totalidad de este manual antes de utilizar el fueraborda.
INFORMACIÓN GENERAL No aplicar demasiada potencia a la embarcación ni sobrecargarla. La mayoría de las embarcaciones llevan una placa obligatoria de capacidad que indica la potencia y carga máximas aceptables, determinadas por el fabricante en acatamiento de ciertas normas federales. En caso de duda, ponerse en contacto con el concesionario o con el fabricante de la embarcación.
INFORMACIÓN GENERAL La varilla de articulación de la dirección que conecta el cable de la dirección al motor debe sujetarse utilizado tuercas autobloqueantes. Estas tuercas autobloqueantes nunca se deben cambiar por tuercas comunes (que no sean autobloqueantes), puesto que se pueden aflojar y, al vibrar, zafarse, permitiendo así que la varilla de la articulación se desprenda.
INFORMACIÓN GENERAL Antes de continuar, leer la siguiente información sobre seguridad. Información importante respecto a la seguridad: El propósito de un interruptor de parada de emergencia es detener el motor cuando el operador se encuentre lo suficientemente alejado de su puesto para activar el interruptor.
INFORMACIÓN GENERAL Protección de las personas en el agua MIENTRAS SE NAVEGA Es muy difícil para alguien que está de pie o flotando en el agua reaccionar rápidamente a fin de evadir una embarcación que se le aproxima, aún incluso a baja velocidad. 21604 Aminorar la velocidad y extremar las precauciones siempre que se navegue por zonas donde pueda haber bañistas.
INFORMACIÓN GENERAL Las personas que estén en la cubierta delantera podrían salir despedidas por la borda o, si tienen las piernas colgando por el borde delantero, una ola podría arrastrarlas de las piernas y tirarlas al agua. 26782 ADVERTENCIA Si alguna persona se encuentra de pie o sentada en una zona de la embarcación no diseñada para pasajeros a una velocidades superiores a la velocidad en ralentí, se pueden producir lesiones graves o la muerte.
INFORMACIÓN GENERAL Saltos sobre olas y estelas Navegar sobre olas y estelas es parte natural del uso de las embarcaciones recreativas. Sin embargo, surgen ciertos peligros cuando esta actividad se realiza a una velocidad suficiente para que parte o la totalidad del casco se salga del agua, particularmente cuando la embarcación entra de nuevo en el agua.
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El uso de una embarcación o un motor con daños por impacto puede producir daños en el producto, lesiones graves o incluso la muerte. Si la embarcación sufre cualquier tipo de impacto, hacer que un concesionario de Mercury Marine examine y repare la embarcación o el equipo motor.
INFORMACIÓN GENERAL NORMAS DE SEGURIDAD PARA MOTORES FUERABORDA CON CAÑA DEL TIMÓN El área directamente delante del motor fueraborda no debe estar ocupada por persona o carga alguna mientras esté en movimiento la embarcación. Si se choca contra un obstáculo sumergido, el motor fueraborda basculará...
INFORMACIÓN GENERAL ADVERTENCIA La inhalación de gases del escape del motor puede ocasionar envenenamiento por monóxido de carbono y producir pérdida del sentido, daño cerebral o la muerte. Evitar la exposición al monóxido de carbono. No aproximarse a las zonas del escape durante el funcionamiento del motor. Mantener la embarcación bien ventilada mientras está...
Algunos de los accesorios no fabricados ni vendidos por Mercury Marine no están diseñados para usarse con seguridad con el fueraborda o su sistema operativo. Adquirir y leer los manuales de instalación, funcionamiento y mantenimiento para todos los accesorios seleccionados.
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Averiguar si la embarcación flota estando llena de agua. En caso de duda, consultar al concesionario de Mercury Marine o al constructor de la embarcación. Comprobar que todos en la embarcación tengan un asiento.
INFORMACIÓN GENERAL No pilotar nunca una embarcación bajo los efectos del alcohol o estupefacientes. La ley lo prohíbe. • El alcohol o los estupefacientes pueden perjudicar el razonamiento y reducen en gran medida la capacidad de reaccionar rápidamente. Conocer el área por la que se navega y evitar lugares peligrosos. Permanecer alerta.
INFORMACIÓN GENERAL Código del año de producción del modelo La placa con el número de serie muestra el año de fabricación como un código alfa. Se puede descifrar el número correspondiente de este código utilizando la siguiente tabla. XXXXXXXXX XXXXXXXX XXXX 62972 Código alfa de la placa del número de serie...
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INFORMACIÓN GENERAL 6/8/9.8/9.9 8/9.8/9.9 8/9.8/9.9 MODELO Número de cilindros Diámetro interior del cilindro x 50 x 43 mm (1,97 x 1,69 in) carrera Cilindrada 169 cc (10,3 in³) Sistema de escape Escape de gases a través del cubo Sistema de lubricación Gasolina premezclada Sistema de refrigeración Controlada por termostato...
INFORMACIÓN GENERAL Identificación de componentes 41021...
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INFORMACIÓN GENERAL 6, 8, 9.8 MH 15 - Perilla del estrangulador Manilla de inclinación 16 - Conector de la manguera de combustible Carcasa superior 17 - Tornillo de abrazadera Palanca de cambios 18 - Soporte del peto de popa Carcasa inferior 19 - Varilla de empuje Orificio indicador de la bomba del agua...
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INFORMACIÓN GENERAL 8B EH, 9.8B EH 16 - Interruptor principal Manilla de inclinación 17 - Conector de la manguera de combustible Carcasa superior 18 - Cable de batería Palanca de cambios 19 - Tornillo de abrazadera Carcasa inferior 20 - Soporte del peto de popa Orificio indicador de la bomba del agua 21 -...
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INFORMACIÓN GENERAL 8 E, 9.8 E 16 - Tornillo de abrazadera Manilla de inclinación 17 - Soporte del peto de popa Carcasa superior 18 - Varilla de empuje Palanca de cambios 19 - Tapón de drenaje del aceite (superior) Carcasa inferior 20 - Filtro de agua Orificio indicador de la bomba del agua...
TRANSPORTE Extracción del motor Comprobar que el motor recibe agua de refrigeración. Desprender el conector del combustible y poner en marcha el motor hasta que se quede sin combustible. Tirar del estrangulador hacia afuera cuando el motor empiece a calarse. Esto facilitará la evacuación del combustible restante en el carburador.
TRANSPORTE NOTA: El remolque en posición inclinada puede dañar el motor, la embarcación, etc. Si remolcar el motor completamente bajado no es posible (la aleta de la caja de engranajes queda demasiado cerca del suelo en posición vertical), sujetar el motor con un dispositivo (por ejemplo, una barra protectora del peto de popa) en posición inclinada.
TRANSPORTE DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE DEL TIPO DE VENTILACIÓN AUTOMÁTICA Desconectar el conducto de combustible remoto del depósito. Esto cerrará la ventilación y evitará el escape de combustible o emanaciones del depósito. Instalar la tapa giratoria sobre el vástago conector del conducto de combustible. Esto evitará que el vástago del conector se introduzca accidentalmente y deje escapar combustible o vapores.
La gasolina reformulada es obligatoria en ciertas zonas de los EE. UU. y su uso está aceptado para los motores Mercury Marine. El único compuesto oxigenado actualmente en uso en los EE. UU. es el alcohol (etanol, metanol o butanol).
COMBUSTIBLE Y ACEITE IMPORTANTE: Si se utiliza gasolina con metanol o etanol en motores Mercury Marine, no almacenar la gasolina en el depósito de combustible durante períodos largos. Aunque en los automóviles estas mezclas normalmente se consumen antes de que puedan absorber la humedad necesaria para causar problemas, las embarcaciones suelen estar inactivas el tiempo suficiente para que se produzca la separación de fases.
COMBUSTIBLE Y ACEITE Llenado del depósito de combustible ADVERTENCIA Evitar las lesiones graves o mortales causadas por una explosión o incendio de gasolina. Proceder con precaución al llenar los depósitos del combustible. Apagar siempre el motor y no fumar ni permitir chispas o llamas desprotegidas en las inmediaciones mientras se llenan los depósitos de combustible.
CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES Características del control remoto Es posible que esta embarcación esté equipada con un control remoto como el de la imagen. Si no es así, pedir al concesionario la descripción de las funciones y operaciones del control remoto. 37982 Manilla del control remoto Palanca de sólo acelerador...
CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES Inclinación hacia arriba: Empujar hacia abajo la palanca de bloqueo en retroceso hasta que se detenga. Ésta es la posición de inclinación hacia arriba. Inclinar el motor completamente hacia arriba hasta que quede bloqueado. Inclinación hacia abajo: Tirar de la palanca de retroceso hacia arriba hasta que se detenga. Ésta es la posición de inclinación hacia abajo.
CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES Inclinación descendente desde la posición para funcionamiento en aguas poco profundas: Inclinar el motor completamente hacia arriba y volver a bajarlo lentamente a la posición de funcionamiento normal. Posición para funcionamiento en aguas poco profundas Palanca de inclinación 41033 NOTA: Observar las instrucciones que siguen.
CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES AJUSTES DE LA POSICIÓN DE LA COMPENSACIÓN • Compensación correcta: el ángulo de compensación es óptimo cuando la embarcación está paralela a la superficie del agua durante la navegación. • Compensación hacia abajo: si el ángulo de compensación es excesivo, la proa se levantará del agua y la velocidad disminuirá.
CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES • Compensación hacia arriba: si el ángulo de compensación es insuficiente, la proa penetrará en el agua, la velocidad disminuirá y es posible que entre agua en la embarcación. En este caso, aumentar el ángulo de compensación situando el pasador de la posición de compensación en una posición superior.
CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES • Girarlo en sentido antihorario para disminuir la fricción. Copiloto de la dirección 40867 NOTA: El perno de ajuste de la dirección se utiliza para ajustar la fricción de deslizamiento de la dirección, pero no para corregir la dirección. Un apriete excesivo del perno puede dañar el soporte basculante. Ajuste de la fricción de giro del mango del acelerador Girar el tornillo de ajuste de la fricción para poner y mantener el acelerador a la velocidad deseada.
CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES Al bloquear la palanca de cambios en marcha atrás (R) y punto muerto (N), desplazar la articulación del bloqueo en retroceso de la posición (d) a la (c). Bloqueo en retroceso Articulación del bloqueo en retroceso Articulación del bloqueo en retroceso en posición (c) Articulación del bloqueo en retroceso en posición (d) 41035 Ajuste del compensador...
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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES • Si la embarcación deriva a la derecha, ajustar el compensador en la dirección de C. 37494 Compensador Deriva a la izquierda, ajustar el compensador en la dirección de B Deriva a la derecha, ajustar el compensador en la dirección de C Giro a la izquierda Giro a la derecha IMPORTANTE: El compensador también actúa como ánodo, para impedir la corrosión galvánica.
CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES FRICCIÓN DE LA PALANCA DEL CONTROL REMOTO (TORNILLO DE AJUSTE DE LA FRICCIÓN DEL ACELERADOR) Ajustar la fricción de la palanca del control remoto girando el tornillo de ajuste de la fricción del acelerador, situado en la parte delantera de la caja del control remoto. Girarlo en sentido horario para aumentar la fricción y antihorario para disminuirla.
FUNCIONAMIENTO Lista de verificación previa al arranque • El operador conoce los procedimientos operativos correspondientes al uso de la embarcación y a una navegación segura. • La ley requiere disponer de un dispositivo de flotación personal aprobado y con un tamaño adecuado para cada una de las personas que se encuentren a bordo y que, además, debe ser fácilmente accesible.
FUNCIONAMIENTO Utilización del fueraborda como motor auxiliar Si se usa el fueraborda como motor auxiliar, pararlo e inclinarlo para sacarlo del agua cuando se navegue utilizando la fuente principal de impulsión. IMPORTANTE: Debe impedirse que el fueraborda rebote mientras la embarcación navegue utilizando la fuente principal de impulsión.
FUNCIONAMIENTO Suministrar combustible al carburador apretando la perilla de cebado hasta que esté firme. Al depósito de combustible Al motor Flecha (dirección del paso de combustible) 37714 Asegurarse de que la admisión de agua de refrigeración está sumergida. Admisión de agua Filtro de agua 42604 Procedimiento de rodaje inicial del motor...
FUNCIONAMIENTO Tiempo 0–9 min. 10–59 min. 1:00–1:59 hrs. 2:00–9:59 hrs. 10 hrs. Acelerador abierto me‐ Acelerador abierto Funcio‐ Ralentí o pes‐ Acelerador abierto Método de fun‐ nos de la mi‐ menos de 3/4 de su namien‐ ca por curri‐ 3/4 de su recorrido cionamiento tad de su re‐...
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FUNCIONAMIENTO Modelos MH y EH Colocar la palanca de cambios en la posición de punto muerto (N). 38347 NOTA: Asegurarse de que la palanca de cambio esté en punto muerto (N) al arrancar el motor. Este modelo incluye una función que impide el arranque con una marcha puesta. IMPORTANTE: Si por algún motivo el motor arranca con una marcha puesta, no se deberá...
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FUNCIONAMIENTO Modelos MH: Tirar de la manilla del motor de arranque lentamente hasta notar resistencia. En ese momento, dar un tirón rápido. Tirar lentamente Tirar rápidamente 37523 Modelos EH: Pulsar el botón interruptor del motor de arranque. Botón interruptor del motor de arranque 39481 Soltar el botón cuando se haya encendido el motor.
FUNCIONAMIENTO NOTA: No hace falta utilizar el estrangulador si el motor está caliente. Off (apagado) On (encendido) Pulsar para accionar el estrangulador 37466 10. Dejar de pulsar la llave cuando el motor haya arrancado. La llave volverá automáticamente a la posición original.
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FUNCIONAMIENTO Marcha atrás: Como al meter una marcha de avance (F), reducir la velocidad del motor y, cuando éste alcance la velocidad de pesca por curricán, pasar rápidamente la palanca de cambios a la posición de marcha atrás (R). Marcha atrás (R) Avance (F) 37713 Modelos E...
FUNCIONAMIENTO NOTA: No aumentar la velocidad del motor sin necesidad cuando se use la palanca de calentamiento de punto muerto. 39483 Completamente abierta Acelerador Avance (F) hid. Punto muerto (N) Marcha atrás (R) Completamente cerrada Palanca de calentamiento de punto muerto Botón de bloqueo Parada del motor Modelos MH y EH...
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FUNCIONAMIENTO Accionar el interruptor de parada para apagar el motor. 37877 Modelos E Pasar la palanca de cambios a la posición de punto muerto (N) y dejar el motor durante 2-3 minutos al ralentí. 37882...
FUNCIONAMIENTO Girar la llave del interruptor principal hasta la posición desactivada (Off) o tirar del bloqueo del interruptor de parada de emergencia hacia fuera. Gancho Desactivada (Off) Activada (On) Bloqueo del interruptor de para‐ da de emergencia 37716 IMPORTANTE: Observar las instrucciones siguientes: •...
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FUNCIONAMIENTO ADVERTENCIA El giro de la llave siempre produce un voltaje alto, sobre todo al arrancar o accionar el motor. No tocar componentes del sistema de encendido ni sondas de prueba de metal y mantenerse alejado de los cables de las bujías al realizar pruebas en vivo. ADVERTENCIA El volante motor en movimiento y sin cubierta puede causar lesiones graves.
MANTENIMIENTO Recomendaciones para el mantenimiento de la limpieza CUIDADOS PARA EL FUERABORDA Para que el fueraborda esté en las mejores condiciones de funcionamiento, es importante que se realicen los programas de inspección y mantenimiento periódicos que se encuentran en el Programa de inspección y mantenimiento.
Encerar la superficie usando una cera no abrasiva para automóviles (cera diseñada para acabados de recubrimiento transparente). Quitar manualmente la cera aplicada usando un trapo suave y limpio. Para eliminar arañazos pequeños, utilizar Mercury Marine Cowl Finishing Compound (92-859026K 1). Programa de inspección y mantenimiento COMPROBACIONES DIARIAS •...
MANTENIMIENTO • Inspeccionar las lengüetas de fibra de carbono (servicio del concesionario) • Inspeccionar los conectores de mazo de cables (servicio del concesionario) • Comprobar el ajuste del cable del control remoto, si corresponde (servicio del concesionario) • Cambiar el filtro de combustible de alta presión (servicio del concesionario) •...
MANTENIMIENTO Conectar una manguera de agua al accesorio de lavado a presión. Abrir la llave de paso del agua y ajustar el flujo de manera que el agua escurra alrededor de las copas de goma, con el fin de asegurar que el motor recibe un suministro adecuado de agua de refrigeración.
MANTENIMIENTO Levantar la parte trasera de la cubierta y desenganchar el gancho delantero. 26851 INSTALACIÓN Fijar el gancho delantero y empujar la carcasa hacia atrás, pasándola sobre su sello. Empujar la cubierta hacia abajo y subir la palanca del seguro trasero para bloquearlo. Inspección de la batería Inspeccionar la batería periódicamente para asegurar una capacidad adecuada para hacer arrancar el motor.
MANTENIMIENTO Limpieza de los filtros del combustible y del depósito del combustible Se han instalado filtros del combustible dentro del depósito del combustible y del motor. Filtro del depósito del combustible: Aflojar el codo de captación del combustible. Extraerlo y limpiar el filtro del combustible.
MANTENIMIENTO Sustitución del fusible - Modelos con control remoto de arranque eléctrico IMPORTANTE: Llevar siempre fusibles de repuesto SFE de 20 A. El circuito de arranque eléctrico está protegido contra sobrecargas por un fusible SFE de 20 amperios. Si salta el fusible, el motor de arranque eléctrico no funcionará. Tratar de localizar y corregir la causa de la sobrecarga.
MANTENIMIENTO Reemplazo de la hélice ADVERTENCIA Las hélices en rotación pueden producir lesiones graves o la muerte. No poner nunca la embarcación en funcionamiento fuera del agua con la hélice instalada. Antes de instalar o extraer una hélice, colocar la unidad de transmisión en punto muerto y accionar el interruptor "hombre al agua"...
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MANTENIMIENTO Tire de la hélice para extraerla del eje. Si la hélice está agarrotada en el eje y no puede extraerse, deberá extraerla un concesionario autorizado. Pasador de chaveta Tuerca Arandela Hélice Cubo de empuje 38055 Aplicar al eje de la hélice grasa extrema marca Quicksilver o Mercury Precision Lubricants, o bien 2-4- C con PTFE.
MANTENIMIENTO Instalar el cubo de propulsión delantero, la hélice, la arandela, la tuerca y el pasador de chaveta en el eje de la hélice. 37520 Pasador de chaveta Tuerca Arandela Hélice Cubo de empuje delantero Eje de la hélice Colocar un bloque de madera entre la caja de engranajes y la hélice y apretar la tuerca de la hélice. 27341 Instalar los cables de las bujías.
MANTENIMIENTO Extraer los cables de las bujías. Retorcer ligeramente los manguitos de goma y tirar de ellos para desprenderlos. 26899 Extraer las bujías para inspeccionarlas. Cambiar la bujía si el electrodo está desgastado o el aislante aparece áspero, agrietado, roto, picado o sucio. 26946 Ajustar la separación entre los electrodos de la bujía (0,9-1,0 mm).
MANTENIMIENTO Extraer los tapones del aceite (superior e inferior) y vaciar todo el aceite de los engranajes. Tapón superior de drenaje de aceite Tapón inferior de drenaje de aceite Filtro de agua 40473 Insertar la boquilla del tubo del aceite en el orificio del tapón inferior de drenaje de aceite e introducir aceite de engranajes apretando el tubo del aceite hasta que salga aceite por el orificio superior de drenaje de aceite.
ALMACENAMIENTO Revisión previa al inicio de la temporada Revisar el nivel del electrolito y medir el voltaje y la gravedad específica de la batería. Gravedad específica a 20 °C Voltaje del borne (V) Situación de la carga 1,120 10,5 Totalmente descargada 1,160 11,1 1/4 de carga...
ALMACENAMIENTO Nº de ref. Descripción Dónde se usa Nº de pieza del tubo Anticorrosivo Superficies metálicas externas 92-802878Q55 Protección de los componentes internos del motor NOTA: Asegurarse de que el sistema de combustible está preparado para su almacenaje. Consultar la información ya facilitada en Sistema de combustible.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS El motor de arranque no hace virar el motor (modelos con arranque eléctrico) CAUSAS POSIBLES • Modelos con control remoto - Se ha quemado el fusible de 20 amperios en el circuito de arranque. Consulte la sección Mantenimiento. . •...
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Pérdida de rendimiento POSIBLES CAUSAS • El acelerador no está completamente abierto. • Hélice dañada o de tamaño incorrecto. • Regulación, ajuste o configuración incorrecta del motor. • La embarcación está sobrecargada o la carga mal distribuida. •...
INSTALACIÓN DEL MOTOR Tornillería de montaje del motor homologada por Mercury Marine IMPORTANTE: Mercury Marine ha homologado los afianzadores y las instrucciones de montaje (incluidas las especificaciones del apriete) que suministra con todos los fuerabordas, para que puedan fijarse de manera segura a los petos de popa de las embarcaciones.
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INSTALACIÓN DEL MOTOR Un motor: Colocar el motor fueraborda en el centro del peto de popa. Montarlo utilizando una placa o almohadilla amortiguadora. Peto de popa 37508 Dos motores: Colocar los motores fueraborda con una separación aproximada de 580 mm (22.8 in.), medida desde la línea central de cada motor, y a la misma distancia (a) del centro del peto de popa.
INSTALACIÓN DEL MOTOR Entre la placa antiventilación del motor y el fondo de la embarcación debe haber una separación de 30–50 mm (1.2–2 in.). Si la diferencia de altura excede 50 mm (2 in.), es posible que el motor pierda empuje porque el agua opondrá...
INSTALACIÓN DEL MOTOR Instalación de la caja del control remoto: Seguir la hoja de instrucciones facilitada con la caja del control remoto. 37529 Instalación del cable del control remoto (lado correspondiente al motor) y del conjunto del cordón (mazo de cables). INSTALACIÓN DE LOS ADAPTADORES DE CABLES DEL ACELERADOR Y EL CAMBIO •...
INSTALACIÓN DEL MOTOR • Lado correspondiente al cambio: Acoplar el adaptador del cable del cambio al extremo del cable y sujetarlo con la tuerca. 40469 Ranura exterior del cable Cable del cambio Tuerca Adaptador del cable del cambio Pasador de bloqueo Resorte Pasador de resorte MONTAJE DEL CABLE DEL CONTROL REMOTO EN EL MOTOR...
INSTALACIÓN DEL MOTOR NOTA: Confirmar si el cambio del lado correspondiente al motor está engranado al desplazar la palanca de control de la caja del control remoto a su primera posición en avance (F) o marcha atrás (R), aproximadamente 32°, o si el acelerador del carburador está completamente abierto al seguir desplazando la palanca.
INSTALACIÓN DEL MOTOR Instalación de la batería MONTAJE DE LA BATERÍA Seguir cuidadosamente las instrucciones del fabricante de la batería. Montar la batería de forma segura en un lugar del casco a salvo de las salpicaduras de agua. NOTA: Los fuerabordas con sistema de arranque eléctrico deben tener los cables de la batería conectados a una batería cuando el motor esté...
PIEZAS ASOCIADAS Piezas asociadas Nombre Ctd. Dimensiones Observaciones Bolsa de herramientas Alicates Llave de cubo 10 x 13 mm Herramientas de Llave de cubo 21 mm mantenimiento Mango de llave de cubo Destornillador Cruz y punta recta Mango de destornillador Cuerda de arranque 1000 mm NGK B7HS-10 ó...
ACCESORIOS Tabla de la hélice Utilizar una hélice Mercury/Quicksilver. Una hélice debe seleccionarse de manera que las RPM del motor medidas a máxima aceleración durante la navegación queden dentro del intervalo recomendado: 6, 8 = 4500–5500 RPM; 9.8 = 5000–6000 RPM. Embarcaciones ligeras----------------Embarcaciones pesadas Tamaño, el indicado F8.5...
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ACCESORIOS Alternador (12 V, 80 W): Solo para lámpara Aceite Mercury/Quicksilver para motores (0,4 en modo de funcionamiento l, 1 l, 4 l, 20 l) Cable de extensión para luz: Las luces Pintura para retoques pueden adquirirse en el mercado Motor de arranque vertical Tacómetro Rectificador: Para cargar la batería (12 V)
DIAGRAMAS DE CABLEADO Abreviaturas de los códigos de colores de los cables Abreviaturas de los colores de los cables Negro Azul Marrón Gris Verde ORN o ORG Naranja Rosa PPL o PUR Morado Rojo Tostado Blanco Amarillo LT o LIT Claro DK o DRK Oscuro...
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DIAGRAMAS DE CABLEADO Bujía Cordón de arranque Unidad CD Magneto de volante motor Interruptor de parada Interruptor de parada del control remoto (opcional)
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DIAGRAMAS DE CABLEADO Interruptor principal Cordón separado (amarillo) (opcional) Batería Solenoide del motor de arranque Cable de batería (rojo) Cordón de arranque Cable de batería (negro) Motor de arranque Tacómetro (opcional) Alternador Cable conductor del tacómetro (opcional) Magneto de volante motor Rectificador Bobina de excitador Cable de fusible...
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DIAGRAMAS DE CABLEADO Interruptor de parada (opcional) Cordón separado (blanco) (opcional) Caja del control remoto simple Cordón de arranque Batería (12 V, 40 AH) Cordón separado (amarillo) (opcional) Cable de batería (rojo) Alternador Cable de batería (negro) Magneto de volante motor Tacómetro (opcional) Bobina de excitador Cable conductor del tacómetro (opcional)
Esta información se archiva en una base de datos en Mercury Marine para ayudar a las autoridades y concesionarios en la recuperación de los equipos motores robados.
Sakai-shi, Osaka 590-0984, Japón Asia, Singapur Teléfono +65 65466160 Brunswick Asia Pacific Group T/A Mercury Marine Singapore Pte Ltd 29 Loyang Drive +65 65467789 Singapur, 508944 Pedido de documentación Antes de pedir documentación, tener a mano la siguiente información sobre el equipo motor:...
P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI 54936-1939 FUERA DE ESTADOS UNIDOS Y CANADÁ Dirigirse al centro de servicio autorizado de Mercury Marine más próximo si se desea pedir documentación adicional que esté disponible para un equipo motor concreto. Mercury Marine A la atención de: Publications Department...
REGISTRO DE MANTENIMIENTO Diario de mantenimiento Utilice este diario para registrar todos los servicios de mantenimiento de su motor fuera de borda. Asegúrese de conservar todas las órdenes de trabajo y los recibos. Fecha Mantenimiento realizado Horas de uso del motor...